1) 限購(gòu)搖號(hào)狀態(tài)
北京新能源車的申請(qǐng)數(shù)量是8月數(shù)據(jù),常規(guī)車指標(biāo)為正常人數(shù)指標(biāo)。北京的搖號(hào)購(gòu)買新能源車的搶購(gòu)沒有推廣示范意義,這是極度擠壓需求下的被迫購(gòu)買,北京百姓解決有沒有車的問題只能靠買電動(dòng)車。其他城市政策沒有這樣的強(qiáng)力,因此北京的搖號(hào)新能源搶購(gòu)情況近期難以在其他城市出現(xiàn)。
除北京外的其他城市的限購(gòu)政策下買新能源車的仍是不多,但上海的號(hào)牌相對(duì)寬松放開。其他城市的個(gè)人購(gòu)買的力度較小,加之取消限購(gòu)的消息,指標(biāo)變化不大。
2) 牌照價(jià)格近期高位穩(wěn)定
前期隨著深圳房?jī)r(jià)暴漲,因此前幾個(gè)月的個(gè)人拍牌價(jià)格偏高,但隨著經(jīng)濟(jì)下行壓力和單位用戶購(gòu)買力不足,個(gè)人拍牌價(jià)格也出現(xiàn)下調(diào)趨勢(shì)。16年9月的廣州價(jià)格下降到1.9萬(wàn),相對(duì)去年7-8月的高價(jià)下跌較多。深圳也是暴跌一些,天津和杭州16年初較高點(diǎn)大幅下降,目前進(jìn)入暴增期。隨著今年的房?jī)r(jià)暴漲,需求心態(tài)不穩(wěn),7-8月汽車拍牌價(jià)格增長(zhǎng)速度很快。目前天津和杭州的牌照拍牌價(jià)格創(chuàng)出新高,深圳處于次新高狀態(tài),有利于新能源車的銷售。尤其是深圳6月的牌照價(jià)格暴增到5.1萬(wàn),去年6月才1.9萬(wàn),拍牌的財(cái)富效應(yīng)體現(xiàn),也推動(dòng)插電混動(dòng)的銷量提升。
3) 各地?fù)u號(hào)買新能源車的數(shù)量不均衡上升
北京的電動(dòng)車指標(biāo)申請(qǐng)數(shù)量增長(zhǎng)很快,而其他城市的增長(zhǎng)較慢。2月的申請(qǐng)仍較多,4月的1萬(wàn)較少,6月達(dá)到1.6萬(wàn),8月用光,這也是北京不限行政策對(duì)新能源車的拉動(dòng)。天津等部分城市也有增長(zhǎng)的的潛力,畢竟新能源車的牌照不要錢,而且更多的低價(jià)新能源車還是很實(shí)惠的。
總體看,隨著全國(guó)新能源車市場(chǎng)的補(bǔ)貼和優(yōu)惠照顧力度超強(qiáng),政策效果逐步體現(xiàn)。北京的限購(gòu)政策深入,差異化的新能源車不限行的優(yōu)惠政策對(duì)車市的新能源車購(gòu)買的促進(jìn)較大。
北京需求排隊(duì)到明年,截止到2016年10月8日24:00,北京小客車配置指標(biāo)累計(jì)收到個(gè)人普通小客車配置指標(biāo)申請(qǐng)和確認(rèn)延期的共2718977個(gè);有47235家企事業(yè)等單位申請(qǐng)普通小客車配置指標(biāo)77687個(gè);累計(jì)收到個(gè)人示范應(yīng)用新能源小客車配置指標(biāo)申請(qǐng)和確認(rèn)延期的共11864個(gè);有1773家企事業(yè)等單位申請(qǐng)示范應(yīng)用新能源小客車配置指標(biāo)2408個(gè)。新能源車的明年需求已經(jīng)有萬(wàn)臺(tái)以上。更多相關(guān)行業(yè)分析可查閱《2016-2021年中國(guó)新能源車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行態(tài)勢(shì)及投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》。
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