宇博智業(yè)產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布了最新的十大品牌排行榜,此次排行榜是基于多維度的市場數(shù)據(jù)和消費者需求所編制的,從品質(zhì)、口碑、市場份額等角度評估了品牌的綜合實力,并覆蓋了混合動力汽車行業(yè)領(lǐng)域內(nèi)最具代表性的品牌。排行榜的發(fā)布,旨在為廣大消費者提供最新、最權(quán)威、最專業(yè)的品牌分析和參考,幫助其了解市場趨勢和選擇最優(yōu)質(zhì)、最受歡迎的品牌。同時,排行榜的發(fā)布也反映出品牌的表現(xiàn)和市場競爭的現(xiàn)狀,為品牌提供了重要的市場參考和信心。我們將繼續(xù)通過市場調(diào)研和數(shù)據(jù)分析,為消費者以及品牌提供更加全面、深入的信息和服務(wù)。
混合動力汽車行業(yè)擁有眾多品牌,如何選擇一家有品質(zhì)、信用與服務(wù)保障的品牌,成為了眾多消費者非常關(guān)注的問題。比亞迪BYD、TOYOTA豐田、Honda本田、理想汽車、AITO、LEXUS雷克薩斯、吉利汽車、廣汽傳祺、長安汽車、長城汽車等品牌的成功,體現(xiàn)了這些品牌在品牌形象、產(chǎn)品質(zhì)量、創(chuàng)新技術(shù)、營銷策略等方面的優(yōu)勢。
表1:2023年混合動力汽車十大品牌排行榜
排名 | 品牌名稱 | 企業(yè)名稱 | 省份/地址 |
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1 | 比亞迪BYD | 比亞迪股份有限公司 | 廣東省 |
2 | TOYOTA豐田 | 豐田汽車(中國)投資有限公司 | 北京市 |
3 | Honda本田 | 本田技研工業(yè)(中國)投資有限公司 | 北京市 |
4 | 理想汽車 | 北京車和家信息技術(shù)有限公司 | 北京市 |
5 | AITO | 賽力斯集團股份有限公司 | 重慶市 |
6 | LEXUS雷克薩斯 | 豐田汽車(中國)投資有限公司 | 北京市 |
7 | 吉利汽車 | 浙江吉利控股集團有限公司 | 浙江省 |
8 | 廣汽傳祺 | 廣州汽車集團股份有限公司 | 廣東省 |
9 | 長安汽車 | 中國長安汽車集團有限公司 | 北京市 |
10 | 長城汽車 | 長城汽車股份有限公司 | 河北省 |
創(chuàng)立于1995年,國內(nèi)新能源汽車的領(lǐng)導(dǎo)者,擁有行業(yè)領(lǐng)先的汽車電池技術(shù),形成了完整的電池產(chǎn)業(yè)鏈,2020年3月推出刀片電池,全方位構(gòu)建新能源整體解決方案,從事電子、汽車、新能源和軌道交通等領(lǐng)域的上市企業(yè)
比亞迪是一家致力于“用技術(shù)創(chuàng)新,滿足人們對美好生活的向往”的高新技術(shù)企業(yè)。比亞迪成立于1995年2月,經(jīng)過20多年的高速發(fā)展,已在全球設(shè)立30多個工業(yè)園,實現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。比亞迪業(yè)務(wù)布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領(lǐng)域,并在這些領(lǐng)域發(fā)揮著舉足輕重的作用,從能源的獲取、存儲,再到應(yīng)用,全方位構(gòu)建零排放的新能源整體解決方案。比亞迪是香港和深圳上市公司,營業(yè)額和總市值均超過千億元。
"技術(shù)創(chuàng)新,值得信賴,引領(lǐng)綠色出行”是比亞迪汽車一直以來堅守的品牌價值,堅持大力發(fā)展科技節(jié)能與新能源汽車,矢志為全社會帶來更節(jié)能環(huán)保、更安全、更便利、更享受的汽車生活的比亞迪汽車正在推動全球綠色汽車行業(yè)的跨越式發(fā)展。
創(chuàng)立于1937年日本,創(chuàng)始人為豐田喜一郎,世界500強,全球知名的汽車制造商,旗下?lián)碛蠪J Cruiser、RAV4、卡羅拉、皇冠、銳志、普銳斯、花冠、威馳、凱美瑞等車型
TOYOTA這一名稱源自于企業(yè)創(chuàng)始人豐田的姓氏(字母拼寫為TOYODA)。豐田初期生產(chǎn)的轎車標(biāo)識曾使用TOYODA。在1936年豐田舉行了企業(yè)標(biāo)識有獎?wù)骷顒硬⑵渥優(yōu)榱爽F(xiàn)在的TOYOTA。
豐田汽車公司(日文漢字轉(zhuǎn)簡體:トヨタ自動車株式會社,英文:Toyota Motor Corporation),是一家同時在東京證交所(TYO)、名古屋證交所(NAG) 、紐約證交所(NYSE)和倫敦證交所(LSE)上市的日本跨國汽車制造商??偛课挥谌毡緪壑h豐田市和東京都文京區(qū),創(chuàng)始人為豐田喜一郎。
橢圓形標(biāo)識的含義:
現(xiàn)在的豐田標(biāo)識是在1989年10月公司創(chuàng)立50周年紀(jì)念時發(fā)表的。它的設(shè)計耗費了大約5年時間,當(dāng)時,豐田在海外的知名度不斷上升,因此要有一個與其知名度相稱的標(biāo)識。設(shè)計中要有兩個要素,即遠距離也能辨識出豐田車,并且與其他汽車相比更具視覺沖擊力。
新標(biāo)識中有3個橢圓,左右對稱,在大橢圓內(nèi)的兩個相互垂直的橢圓分別代表顧客和廠家的心,其輪廓線重疊象征著彼此心心相印。
這兩個相互垂直的小橢圓的整體外輪廓為"Toyota”的首字母”T",象征著豐田,同時也象征著方向盤,即車輛本身。外面的大橢圓象征環(huán)繞著豐田的世界。而每個橢圓的輪廓線都參考了毛筆書法的精髓,采用了不同粗細(xì)的筆劃。
標(biāo)識的背景空間表示豐田要傳達給消費者的”無限價值”,它包括:優(yōu)質(zhì)品質(zhì)、超越期待、駕駛樂趣、創(chuàng)新以及對安全、環(huán)境保護和社會責(zé)任的誠信。
豐田在中國:
豐田汽車公司成立于1937年,距今已有八十多年的歷史。豐田在中國的事業(yè)可追溯至1964年對華出口CROWN皇冠轎車。長時間以來,豐田一直致力于為中國廣大消費者不斷提供高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù),切實履行企業(yè)社會責(zé)任,從而為社會和汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展做貢獻。如今,豐田已在中國設(shè)立28家主要的獨資和合資公司,2019年,在華銷量達到162萬輛,為豐田在華歷史較好成績。
業(yè)務(wù)內(nèi)容:作為豐田在華地區(qū)總部及投資性公司,積極參與豐田在華生產(chǎn)、研發(fā)等投資活動,并為其所投資企業(yè)提供人才培養(yǎng)、法律事務(wù)等支援。同時,TMCI也是豐田在華的重要窗口,代表豐田從事與中國政府、媒體及社會團體等的聯(lián)絡(luò)、溝通事務(wù)。此外,作為LEXUS雷克薩斯品牌、TOYOTA豐田品牌進口車總經(jīng)銷商,TMCI從事上述品牌汽車的進口、分銷以及與此相關(guān)的營銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、培訓(xùn)、市場推廣等業(yè)務(wù)活動。
本田汽車始創(chuàng)于1948年日本,大型摩托車和汽車生產(chǎn)商,以生產(chǎn)自行車助力發(fā)動機起步,汽車安全系統(tǒng)享譽界內(nèi),旗下最為知名的轎車車型為其1972年研發(fā)思域系列,以出色的超控性和較高的性價比而聞名,此外本田的雅閣、凌派、飛度等都是國內(nèi)較為熱銷的車型
本田技研工業(yè)株式會社成立于1948年,在全球29個國家和地區(qū)擁有130個以上的生產(chǎn)基地,產(chǎn)品包括摩托車,汽車和Life Creation等。
Honda在中國的事業(yè)項目
汽車領(lǐng)域:廣汽本田汽車有限公司、東風(fēng)本田汽車有限公司、廣汽本田汽車研究開發(fā)有限公司、東風(fēng)本田發(fā)動機有限公司、本田汽車零部件制造有限公司、東風(fēng)本田汽車零部件有限公司、本田生產(chǎn)技術(shù)(中國)有限公司、本田汽車用品(廣東)有限公司
摩托車領(lǐng)域:五羊-本田摩托(廣州)有限公司、新大洲本田摩托(蘇州)有限公司、本田摩托車研究開發(fā)有限公司
Life Creation領(lǐng)域:本田動力(中國)有限公司
理想汽車成立于2015年,國內(nèi)知名新能源汽車品牌,納斯達克上市公司,定位于豪華中大型SUV,搭載領(lǐng)先的增程電動技術(shù)與智能科技,專注于為用戶提供車輛體驗、交付和維修保養(yǎng)等服務(wù)
理想汽車成立于2015年7月,專注于用科技改變出行,讓更多人受益。公司的創(chuàng)始人李想(汽車之家創(chuàng)始人),擁有超過10年的汽車行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗。
2018年10月,智能電動車品牌“理想汽車”亮相,并發(fā)布增程式智能電動車?yán)硐隣NE。理想ONE定位于豪華中大型SUV,滿足6-7人的家庭出行需要。它采用增程電動解決方案,NEDC綜合續(xù)航超過800公里。在智能系統(tǒng)方面,它配備四屏交互和全車語音功能。
2022年6月,理想汽車發(fā)布旗艦車型,家庭智能旗艦SUV:理想L9。
AITO汽車是由賽力斯汽車與華為聯(lián)合設(shè)計的高端新能源汽車品牌,已推出豪華智能電驅(qū)SUV問界M5和大型電動SUV問界M7,賽力斯成立于2016年,專注于新能源汽車的研制開發(fā)與生產(chǎn),是掌握核心三電技術(shù)的新能源車企,擁有多項新能源技術(shù)相關(guān)的專利
AITO是“Adding Intelligence to Auto”的縮寫,意思是把智能帶入汽車,讓汽車更智慧。
2021年12月,重慶金康賽力斯汽車有限公司在重慶兩江智慧工廠發(fā)布和華為合作的智慧汽車品牌AITO以及賽力斯純電驅(qū)增程平臺(DE-i)。
AITO旗下首款搭載華為鴻蒙HarmonyOS智能座艙車型,問界M5已于12月23日正式發(fā)布。
創(chuàng)立于1983年,日本豐田集團旗下全球知名豪華汽車品牌,致力于創(chuàng)造精致風(fēng)格獨特的汽車,擁有純電、轎車/跑車系列、SUV/MPV系列車型
雷克薩斯(Lexus)是日本豐田汽車公司旗下的豪華車品牌,它于1983年被提出,但僅用十幾年的時間,1999年在美國的銷量超過奔馳、寶馬,成為全美豪華車銷量大的品牌。
1999年起,雷克薩斯品牌連續(xù)11年位居美國豪華汽車銷量位于前列。2005年,雷克薩斯成功打入日本本土市場,也因此成為在全球均有銷售的高級轎車品牌。初時雷克薩斯在美國國內(nèi)以The Passionate Pursuit of Perfection作為宣傳口號,后來以The Pursuit of Perfection作為在全球國家和地區(qū)的行銷格言,直到2013年,其宣傳口號改為Amazing in Motion。2017年,正式公布全球新品牌形象的中文釋義——“領(lǐng)未見,探非凡”(Experience Amazing)。
過去,Lexus在國內(nèi)的中文譯名是凌志,2004年6月8日,豐田公司在北京宣布將Lexus的中文譯名由“凌志”改為“雷克薩斯”,并開始在中國建立特許經(jīng)銷店,開始進軍中國豪華車市。
雷克薩斯車標(biāo)
Lexus起初先是在北美推出的,因為“雷克薩斯”(Lexus)的讀音英文“豪華”(Luxury)一詞相近,使人聯(lián)想到該車是豪華轎車的印象。雷克薩斯汽車商標(biāo)采用車名“Lexus”字母“L”的大寫,“L”的外面用一個橢圓包圍的圖案。橢圓代表著地球,表示雷克薩斯轎車遍布全世界。
吉利集團成立于1986年,是全球性的電動汽車和能源服務(wù)科技公司,1997年進入汽車行業(yè),專注于汽車、發(fā)動機、變速器和車載電子產(chǎn)品的研發(fā),旗下吉利汽車在國內(nèi)主要暢銷的車型涵蓋帝豪、星瑞、繽瑞、帝豪、博瑞等知名車型
吉利汽車總部位于中國杭州,制造工廠遍布全球。吉利汽車還致力于汽車行業(yè)的世界級研發(fā)。先后在杭州成立吉利汽車研究院,在寧波杭州灣成立全球領(lǐng)先的吉利研究院,專注于汽車、發(fā)動機、變速器和車載電子產(chǎn)品的研發(fā)。其他設(shè)施包括位于巴塞羅那、哥德堡、加利福尼亞、考文垂和上海的設(shè)計中心。
浙江吉利控股集團成立于1986年,從制造冰箱零部件,到冰箱,再到建筑裝飾材料,再到摩托車。1997年,集團進入汽車行業(yè),不斷發(fā)展壯大,致力于技術(shù)創(chuàng)新、人才培養(yǎng)、核心優(yōu)勢的錘煉,同時堅持可持續(xù)發(fā)展。如今,吉利控股集團總資產(chǎn)超過5100億元人民幣,員工超過12萬人。
浙江吉利控股集團已發(fā)展成為一家全球性的電動汽車和能源服務(wù)科技公司,業(yè)務(wù)涉及汽車、智能交通、綠色交通和數(shù)字技術(shù)領(lǐng)域。集團總部位于杭州,旗下?lián)碛屑嚒㈩I(lǐng)克汽車、Zeekr、沃爾沃汽車、Polestar、蓮花、倫敦電動汽車公司、Farizon Auto、CAOCAO Mobility等多個品牌。吉利通過尖端技術(shù)的開發(fā)不斷前進在新能源、共享出行、車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛、車載微芯片等領(lǐng)域。吉利控股集團旗下的所有品牌都根據(jù)各自的品牌定位制定了產(chǎn)品組合電氣化的計劃。
集團及其子公司在上海、杭州、寧波、哥德堡、法蘭克福、加利福尼亞州考文垂等世界各地的研發(fā)和設(shè)計中心擁有超過 20,000 名設(shè)計師、研究人員、工程師和技術(shù)人員。吉利已獲得超過 26000 項創(chuàng)新專利,并擁有所有產(chǎn)品核心技術(shù)的全部知識產(chǎn)權(quán)。集團在中國、美國、英國、瑞典、比利時、白俄羅斯和馬來西亞擁有世界一流的制造設(shè)施,并在全球擁有超過 4,000 家分支機構(gòu)的銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
廣汽集團旗下汽車品牌,專注于開發(fā)適合國人駕駛習(xí)慣與道路特點的車型,集轎車、SUV、MPV研發(fā)/生產(chǎn)/銷售乘用車于一體的大型汽車制造商
廣汽乘用車有限公司,是世界500強企業(yè)廣汽集團設(shè)立的全資子公司,成立于2008年7月21日,主要致力于生產(chǎn)銷售具有國際先進水平的傳祺品牌整車。圍繞品牌高質(zhì)量發(fā)展理念,廣汽傳祺主動適應(yīng)國家經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài),搶抓行業(yè)發(fā)展新機遇,打造高品質(zhì)產(chǎn)品,走出了一條“品牌引領(lǐng)、品質(zhì)驅(qū)動,持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展”的道路。
廣汽傳祺分別在廣州、杭州、新疆、宜昌設(shè)立工廠,形成了覆蓋珠三角、長三角、“長江經(jīng)濟帶”和“一帶一路”經(jīng)濟帶的整體發(fā)展格局,覆蓋全國的廣汽大自主生產(chǎn)基地已基本完成布局。其中,于2019年6月竣工的宜昌工廠,以世界級行業(yè)高標(biāo)準(zhǔn)打造,實現(xiàn)了生產(chǎn)自動化、信息數(shù)字化、管理智能化、智造生態(tài)化有機融合,是一座高效率、高質(zhì)量、節(jié)能環(huán)保型的世界級智能制造標(biāo)桿工廠。
中國汽車四大集團陣營企業(yè)之一,中國汽車品牌,汽車制造商,推出了CS系列、逸動系列、睿騁系列等一系列經(jīng)典產(chǎn)品,并與福特、馬自達、標(biāo)致雪鐵龍建有合資公司
長安汽車是中國汽車四大集團陣營企業(yè),擁有159年歷史底蘊、37年造車積累,全球有14個生產(chǎn)基地,33個整車、發(fā)動機及變速器工廠。2014年,長安系中國品牌汽車銷量累計突破1000萬輛。2020年,長安系中國品牌汽車銷量累計突破2000萬輛。
長安汽車擁有來自全球27個國家的工程技術(shù)人員1萬余人,分別在重慶、北京、河北定州、安徽合肥、意大利都靈、日本橫濱、英國伯明翰、美國底特律和德國慕尼黑建立起“六國九地”各有側(cè)重的全球協(xié)同研發(fā)格局。擁有專業(yè)的汽車研發(fā)流程體系和試驗驗證體系,保障每一款產(chǎn)品滿足用戶使用10年或26萬公里。
2017年,長安汽車發(fā)起“第三次創(chuàng)業(yè)——創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃”,將效率和軟件能力打造成為核心競爭力,向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型。
長安汽車推出了CS系列、逸動系列、UNI系列等熱門產(chǎn)品,堅持“節(jié)能環(huán)保、科技智能”理念,大力發(fā)展智能新能源汽車。在智能化領(lǐng)域,發(fā)布“北斗天樞計劃”,為用戶提供安心、開心、貼心、省心的“四心”汽車平臺,通過“知音伙伴、合作共創(chuàng)、智能體驗、智能聯(lián)盟、千人千億”行動,將智能化打造成長安產(chǎn)品提升、品牌提升、轉(zhuǎn)型升級的核心支柱。在新能源領(lǐng)域,發(fā)布“香格里拉計劃”,制定四大戰(zhàn)略行動,預(yù)計到2025年,將全部停售傳統(tǒng)意義燃油車,實現(xiàn)全譜系產(chǎn)品的電氣化。
長安汽車積極尋求合資合作,成立長安福特、長安馬自達、江鈴控股等合資合作企業(yè),并向合資企業(yè)輸入中國品牌產(chǎn)品,建立中國車企合資合作新模式。
長安汽車始終以客戶為中心,以產(chǎn)品為主線,持續(xù)提供高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù),為員工創(chuàng)造良好的環(huán)境和發(fā)展空間,為社會承擔(dān)更多責(zé)任,奮力推進第三次創(chuàng)業(yè)——創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃,向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型,為實現(xiàn)世界知名汽車企業(yè)努力奮斗。
長城汽車是全球知名的SUV、皮卡制造商,旗下?lián)碛泄?、魏牌、歐拉、坦克及長城皮卡,以及面向純電豪華市場的沙龍機甲科技品牌,業(yè)務(wù)包括汽車及零部件設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)
長城汽車面向全球用戶,致力提供智能、綠色出行服務(wù),加速向全球化智能科技公司轉(zhuǎn)型。長城汽車的業(yè)務(wù)包括汽車及零部件設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù),并在氫能、太陽能等清潔能源領(lǐng)域進行全產(chǎn)業(yè)鏈布局,重點進行智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛、芯片等前瞻科技的研發(fā)和應(yīng)用,旗下?lián)碛泄?、魏牌、歐拉、坦克及長城皮卡,以及面向純電豪華市場的沙龍機甲科技品牌。
長城汽車銷售網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球,目前已出口到170多個國家和地區(qū),海外銷售渠道超過700家,海外累計銷售超100萬輛,并在中國、美國、加拿大、德國、奧地利、日本、韓國以及印度等國家和地區(qū)設(shè)立研發(fā)中心和技術(shù)創(chuàng)新中心。在中國,長城汽車擁有10大全工藝整車生產(chǎn)基地。在海外,長城汽車在俄羅斯、泰國、巴西建立了全工藝整車生產(chǎn)基地,在厄瓜多爾、巴基斯坦等地?fù)碛卸鄠€KD工廠。
在任何領(lǐng)域的企業(yè)成功,專利信息和起草標(biāo)準(zhǔn)的重要性不容忽視。專利信息是企業(yè)創(chuàng)新的重要產(chǎn)物,它可以保護企業(yè)權(quán)益,提升企業(yè)競爭力;起草標(biāo)準(zhǔn)則是企業(yè)產(chǎn)品制造和服務(wù)領(lǐng)域的質(zhì)量保障,有助于規(guī)范市場行為,提高行業(yè)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)。
序號 | 專利號/專利申請?zhí)?/th> | 專利名稱 |
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1 | 200510005292.9 | 機動車制動防抱死的控制系統(tǒng)和方法 |
2 | ZL200910136165.0 | 一種用于平衡電網(wǎng)負(fù)荷的電池儲能電站 |
3 | ZL201210589854.9 | 電動汽車的充電系統(tǒng)及具有其的電動汽車 |
4 | 201030696166.4 | 汽車 |
5 | ZL201010581609.4 | 一種電池模組 |
標(biāo)準(zhǔn)號 | 標(biāo)準(zhǔn)名稱 | 發(fā)布日期 | 實施日期 |
---|---|---|---|
GB/T 36363-2018 | 鋰離子電池用聚烯烴隔膜 | 2018-06-07 | 2019-01-01 |
序號 | 專利號/專利申請?zhí)?/th> | 專利名稱 |
---|---|---|
1 | CN201330082768.4 | 汽車 |
標(biāo)準(zhǔn)號 | 標(biāo)準(zhǔn)名稱 | 發(fā)布日期 | 實施日期 |
---|---|---|---|
GB/T 24551-2021 | 汽車安全帶提醒裝置 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
GB/T 40711.4-2021 | 乘用車循環(huán)外技術(shù)/裝置節(jié)能效果評價方法 第4部分:制動能量回收系統(tǒng) | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 27840-2021 | 重型商用車輛燃料消耗量測量方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 19754-2021 | 重型混合動力電動汽車能量消耗量試驗方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 12535-2021 | 汽車起動性能試驗方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
序號 | 專利號/專利申請?zhí)?/th> | 專利名稱 |
---|---|---|
1 | CN201630218939.5 | 后排底板墊(汽車用) |
2 | CN201630466784.7 | 汽車用輪轂 |
3 | CN201630386461.7 | 導(dǎo)航儀面板 |
4 | CN201730201674.2 | 側(cè)護踏板(汽車用) |
5 | CN201630218937.6 | 后排底板墊(汽車用) |
標(biāo)準(zhǔn)號 | 標(biāo)準(zhǔn)名稱 | 發(fā)布日期 | 實施日期 |
---|---|---|---|
GB/T 40711.4-2021 | 乘用車循環(huán)外技術(shù)/裝置節(jié)能效果評價方法 第4部分:制動能量回收系統(tǒng) | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 40711.2-2021 | 乘用車循環(huán)外技術(shù)/裝置節(jié)能效果評價方法 第2部分:怠速起停系統(tǒng) | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 32694-2021 | 插電式混合動力電動乘用車 技術(shù)條件 | 2021-03-09 | 2021-10-01 |
GB/T 19753-2021 | 輕型混合動力電動汽車能量消耗量試驗方法 | 2021-03-09 | 2021-10-01 |
GB/T 39086-2020 | 電動汽車用電池管理系統(tǒng)功能安全要求及試驗方法 | 2020-09-29 | 2021-04-01 |
序號 | 專利號/專利申請?zhí)?/th> | 專利名稱 |
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1 | CN201620820395.4 | 尾門內(nèi)板、尾門和車輛 |
2 | CN201620822762.4 | 車輛的前端框架和車輛 |
3 | CN201620822804.4 | 車身中的梁以及車輛 |
4 | CN201720259498.2 | 電壓比較電路和蓄電池的充電裝置 |
5 | CN201621391066.9 | 一種插接機構(gòu)及電動車輛 |
序號 | 專利號/專利申請?zhí)?/th> | 專利名稱 |
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1 | CN201420380641.X | 汽油發(fā)動機曲軸 |
2 | CN201110241614.5 | 模數(shù)式電動真空助力系統(tǒng)及氣壓控制的方法 |
3 | CN201621452953.2 | 用于汽油發(fā)動機RCV閥的快速定位工裝 |
4 | CN201621439307.2 | 用于固定發(fā)動機輸出鏈輪的工裝 |
5 | CN201621435570.4 | 可聯(lián)動解鎖的汽車后排座椅 |
序號 | 專利號/專利申請?zhí)?/th> | 專利名稱 |
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1 | CN201330082768.4 | 汽車 |
標(biāo)準(zhǔn)號 | 標(biāo)準(zhǔn)名稱 | 發(fā)布日期 | 實施日期 |
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GB/T 24551-2021 | 汽車安全帶提醒裝置 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
GB/T 40711.4-2021 | 乘用車循環(huán)外技術(shù)/裝置節(jié)能效果評價方法 第4部分:制動能量回收系統(tǒng) | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 27840-2021 | 重型商用車輛燃料消耗量測量方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 19754-2021 | 重型混合動力電動汽車能量消耗量試驗方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 12535-2021 | 汽車起動性能試驗方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
序號 | 專利號/專利申請?zhí)?/th> | 專利名稱 |
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1 | 200910300970.2 | 一種汽車爆胎控制方法 |
2 | ZL201830439589.4 | 汽車(整車) |
3 | 200930300294.X | 汽車(NL-1) |
4 | ZL200930303818.0 | 汽車(NL-2) |
5 | ZL201430050722.9 | 汽車 |
標(biāo)準(zhǔn)號 | 標(biāo)準(zhǔn)名稱 | 發(fā)布日期 | 實施日期 |
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GB/T 40861-2021 | 汽車信息安全通用技術(shù)要求 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 19016-2021 | 質(zhì)量管理 項目質(zhì)量管理指南 | 2021-08-20 | 2021-12-01 |
GB/T 19015-2021 | 質(zhì)量管理 質(zhì)量計劃指南 | 2021-08-20 | 2021-12-01 |
GB/T 39901-2021 | 乘用車自動緊急制動系統(tǒng)(AEBS)性能要求及試驗方法 | 2021-03-09 | 2021-10-01 |
GB/T 39851.2-2021 | 道路車輛 基于控制器局域網(wǎng)的診斷通信 第2部分:傳輸層協(xié)議和網(wǎng)絡(luò)層服務(wù) | 2021-03-09 | 2021-10-01 |
序號 | 專利號/專利申請?zhí)?/th> | 專利名稱 |
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1 | ZL201110079339.1 | 前縱梁、幾何吸能控制結(jié)構(gòu)、汽車以及提供幾何吸能控制結(jié)構(gòu)的方法 |
2 | ZL201310039923.3 | 一種前縱梁的設(shè)計方法 |
3 | ZL201210269508.2 | 一種汽車車身前部結(jié)構(gòu)的設(shè)計方法及其汽車的設(shè)計方法 |
4 | ZL201530003155.6 | 汽車 |
5 | ZL201630638203.3 | 汽車 |
標(biāo)準(zhǔn)號 | 標(biāo)準(zhǔn)名稱 | 發(fā)布日期 | 實施日期 |
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GB/T 22565.1-2021 | 金屬材料 薄板和薄帶 回彈性能評估方法 第1部分:拉彎法 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
GB/T 12678-2021 | 汽車可靠性行駛試驗方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 40857-2021 | 汽車網(wǎng)關(guān)信息安全技術(shù)要求及試驗方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 40861-2021 | 汽車信息安全通用技術(shù)要求 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 40578-2021 | 輕型汽車多工況行駛車外噪聲測量方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
序號 | 專利號/專利申請?zhí)?/th> | 專利名稱 |
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1 | CN201410675062.2 | 汽車后橋主減速器殼體軸承蓋安裝螺紋車削夾具 |
2 | CN201120182406.8 | 后扭梁軸 |
3 | CN201310086589.7 | 一種用于半浮式驅(qū)動橋的彎曲試驗裝置及其試驗方法 |
4 | CN201320291818.4 | 組合式吸塑托盤 |
5 | CN201220168575.0 | 汽車后橋連接法蘭 |
序號 | 專利號/專利申請?zhí)?/th> | 專利名稱 |
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1 | 200930125609.1 | 汽車 |
2 | ZL201230582123.2 | 汽車 |
3 | ZL201010297252.7 | 一種內(nèi)燃機配氣凸輪 |
4 | ZL201630066993.2 | 汽車 |
5 | ZL201410712745.0 | 用于發(fā)動機的配氣機構(gòu)及具有其的發(fā)動機和車輛 |
標(biāo)準(zhǔn)號 | 標(biāo)準(zhǔn)名稱 | 發(fā)布日期 | 實施日期 |
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GB/T 21437.3-2021 | 道路車輛 電氣/電子部件對傳導(dǎo)和耦合引起的電騷擾試驗方法 第3部分:對耦合到非電源線電瞬態(tài)的抗擾性 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
GB/T 21437.1-2021 | 道路車輛 電氣/電子部件對傳導(dǎo)和耦合引起的電騷擾試驗方法 第1部分:定義和一般規(guī)定 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
GB/T 21437.2-2021 | 道路車輛 電氣/電子部件對傳導(dǎo)和耦合引起的電騷擾試驗方法 第2部分:沿電源線的電瞬態(tài)傳導(dǎo)發(fā)射和抗擾性 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
GB/T 40711.4-2021 | 乘用車循環(huán)外技術(shù)/裝置節(jié)能效果評價方法 第4部分:制動能量回收系統(tǒng) | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 39851.3-2021 | 道路車輛 基于控制器局域網(wǎng)的診斷通信 第3部分:排放相關(guān)系統(tǒng)的需求 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
品牌建設(shè)對企業(yè)發(fā)展來說是至關(guān)重要的。一個成功的品牌需要具備多方面的方面,例如創(chuàng)新、卓越的品質(zhì)和優(yōu)秀的服務(wù)。這些方面是品牌成功的關(guān)鍵。企業(yè)必須深入了解自己的產(chǎn)品和服務(wù),從而不斷創(chuàng)新和優(yōu)化,以滿足客戶不斷變化的需求。
在建立品牌價值觀和企業(yè)文化方面,成功的品牌通常會將誠信、可持續(xù)性和社會責(zé)任視為核心價值,并將這些價值體現(xiàn)在日常運營中的策略和實踐中。當(dāng)企業(yè)真正把這些價值觀傳遞到消費者心中,建立品牌的信任度和消費者忠誠度,自然就可以贏得市場的青睞。
當(dāng)市場變化和客戶需求的變化發(fā)生時,企業(yè)必須要緊密關(guān)注這些趨勢,不斷地調(diào)整自己的戰(zhàn)略,利用自身優(yōu)勢,開拓新的領(lǐng)域和市場。企業(yè)必須始終站在時代的潮流之巔,才能把握市場的機遇,提高核心競爭力,不斷向前發(fā)展。
總之,品牌建設(shè)是企業(yè)發(fā)展的主要任務(wù)之一。企業(yè)必須時刻關(guān)注市場變化和客戶需求的變化,以不斷創(chuàng)新和改進自身的產(chǎn)品和服務(wù),傳遞自身的價值觀和文化,贏得消費者信任和忠誠度。只有這樣,企業(yè)才可以在市場競爭激烈的環(huán)境中建立良好的品牌聲譽,并實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
本文來源:買購網(wǎng)
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