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混合動(dòng)力汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

2020-03-10 14:25:06報(bào)告大廳(158dcq.cn) 字號(hào):T| T

  我國環(huán)境保護(hù)的措施越來越嚴(yán)格,混合動(dòng)力車輛由于其節(jié)能、低排放等特點(diǎn)成為汽車研究與開發(fā)的一個(gè)重點(diǎn)。2019年我國混合動(dòng)力商用車產(chǎn)銷均完成0.6萬輛,比上年同期均上升58%,以下是混合動(dòng)力汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析。

混合動(dòng)力汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

  2019年,我國混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成28.3萬輛和27.1萬輛,比上年同期分別增長(zhǎng)122%和118%。混合動(dòng)力汽車行業(yè)分析指出,12月混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成3.6萬輛和3.2萬輛,同比分別增長(zhǎng)78%和67.9%。

  其中,混合動(dòng)力汽車在整個(gè)新能源汽車中的占比是在提升的?;旌蟿?dòng)力汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)指出,混合動(dòng)力汽車可以較好的平衡里程焦慮和純電動(dòng)汽車成本上升,可以提高傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的使用效率和整車能源效率,也可以降低電池的使用量,車輛自重以及車輛成本。

  在整個(gè)電動(dòng)汽車成本中,動(dòng)力電池占比非常高,所以這是一個(gè)發(fā)展動(dòng)向,值得我們共同關(guān)注,共同研究。特別是有些新開發(fā)的電驅(qū)動(dòng)平臺(tái),用阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電,搭配比純電動(dòng)車少得多的電池組來驅(qū)動(dòng)電機(jī),帶動(dòng)整個(gè)車輛運(yùn)行,這是去年已經(jīng)開始投放市場(chǎng)的一種不同于傳統(tǒng)動(dòng)力的汽車。

  混合動(dòng)力汽車是指同時(shí)裝備熱動(dòng)力源與電動(dòng)力源的汽車。通過在混合動(dòng)力汽車上使用電機(jī),使得動(dòng)力系統(tǒng)可以按照整車實(shí)際運(yùn)行工況要求調(diào)控,而發(fā)動(dòng)機(jī)保持在綜合性能最佳的區(qū)域內(nèi)工作。HEV按動(dòng)力傳輸路線分類可分為并聯(lián)式和混聯(lián)式2種。

  1、并聯(lián)式混合動(dòng)力:適用于行駛工況變化較小的路況下?;旌蟿?dòng)力汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)指出,并聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)低速時(shí)可純電模式驅(qū)動(dòng),高速時(shí)可以使用發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)車輛,燃油效率較高;與串聯(lián)相比,并聯(lián)結(jié)構(gòu)可采用功率相對(duì)較小的驅(qū)動(dòng)電機(jī)和電池組,減少汽車的成本和質(zhì)量。在純電模式下,噪音低,使用成本小,在混動(dòng)模式下,起步加速性能出色,但是發(fā)動(dòng)機(jī)不能保證一直在最佳轉(zhuǎn)速下工作,工況不能持久,而且油耗較高。

  2、混聯(lián)式混合動(dòng)力:混聯(lián)式混合動(dòng)力汽車結(jié)合了并聯(lián)和串聯(lián)兩種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn),在不同工況下都有工作效率高、污染氣體排放低的特點(diǎn)。但由于其結(jié)構(gòu)形式相對(duì)復(fù)雜,車總重量相對(duì)較大,由于工作模式多樣化,其控制系統(tǒng)也相對(duì)復(fù)雜且要求嚴(yán)格,成本較高。

  2019年12月,國家發(fā)改委發(fā)布《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》(下稱“規(guī)定”)的發(fā)布,也讓插電混動(dòng)的前景充滿未知數(shù)。第五條顯示,燃油汽車投資項(xiàng)目是指以發(fā)動(dòng)機(jī)提供驅(qū)動(dòng)動(dòng)力的汽車投資項(xiàng)目(含替代燃料汽車),包括傳統(tǒng)燃油汽車、普通混合動(dòng)力汽車,以及插電式混合動(dòng)力汽車等投資項(xiàng)目。

  總的來說,混合動(dòng)力汽車是企業(yè)轉(zhuǎn)型過渡的最佳選擇。某自主品牌技術(shù)負(fù)責(zé)人表示,混合動(dòng)力汽車節(jié)能效果明顯,同時(shí)產(chǎn)業(yè)化條件要求相對(duì)較低,不需要另建基礎(chǔ)設(shè)施,在轉(zhuǎn)型中還可在電池、電機(jī)、電控層面為純電動(dòng)車發(fā)展積累經(jīng)驗(yàn),以上便是混合動(dòng)力汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析所有內(nèi)容了。

更多混合動(dòng)力汽車行業(yè)研究分析,詳見中國報(bào)告大廳《混合動(dòng)力汽車行業(yè)報(bào)告匯總》。這里匯聚海量專業(yè)資料,深度剖析各行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)與趨勢(shì),為您的決策提供堅(jiān)實(shí)依據(jù)。

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(本文著作權(quán)歸原作者所有,未經(jīng)書面許可,請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載)
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