客機(jī)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析報(bào)告主要分析要點(diǎn)包括:
1)客機(jī)行業(yè)內(nèi)部的競(jìng)爭(zhēng)。導(dǎo)致行業(yè)內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)加劇的原因可能有下述幾種:
一是行業(yè)增長(zhǎng)緩慢,對(duì)市場(chǎng)份額的爭(zhēng)奪激烈;二是競(jìng)爭(zhēng)者數(shù)量較多,競(jìng)爭(zhēng)力量大抵相當(dāng);
三是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手提供的產(chǎn)品或服務(wù)大致相同,或者只少體現(xiàn)不出明顯差異;
四是某些企業(yè)為了規(guī)模經(jīng)濟(jì)的利益,擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模,市場(chǎng)均勢(shì)被打破,產(chǎn)品大量過(guò)剩,企業(yè)開(kāi)始訴諸于削價(jià)競(jìng)銷(xiāo)。
2)客機(jī)行業(yè)顧客的議價(jià)能力。行業(yè)顧客可能是行業(yè)產(chǎn)品的消費(fèi)者或用戶(hù),也可能是商品買(mǎi)主。顧客的議價(jià)能力表現(xiàn)在能否促使賣(mài)方降低價(jià)格,提高產(chǎn)品質(zhì)量或提供更好的服務(wù)。
3)客機(jī)行業(yè)供貨廠(chǎng)商的議價(jià)能力,表現(xiàn)在供貨廠(chǎng)商能否有效地促使買(mǎi)方接受更高的價(jià)格、更早的付款時(shí)間或更可靠的付款方式。
4)客機(jī)行業(yè)潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的威脅,潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手指那些可能進(jìn)入行業(yè)參與競(jìng)爭(zhēng)的企業(yè),它們將帶來(lái)新的生產(chǎn)能力,分享已有的資源和市場(chǎng)份額,結(jié)果是行業(yè)生產(chǎn)成本上升,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇,產(chǎn)品售價(jià)下降,行業(yè)利潤(rùn)減少。
5)客機(jī)行業(yè)替代產(chǎn)品的壓力,是指具有相同功能,或能滿(mǎn)足同樣需求從而可以相互替代的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)壓力。
客機(jī)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析報(bào)告是分析客機(jī)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)的研究成果。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的基本特征,在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下,企業(yè)從各自的利益出發(fā),為取得較好的產(chǎn)銷(xiāo)條件、獲得更多的市場(chǎng)資源而競(jìng)爭(zhēng)。通過(guò)競(jìng)爭(zhēng),實(shí)現(xiàn)企業(yè)的優(yōu)勝劣汰,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)要素的優(yōu)化配置。研究客機(jī)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況,有助于客機(jī)行業(yè)內(nèi)的企業(yè)認(rèn)識(shí)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)激烈程度,并掌握自身在客機(jī)行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)地位以及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手情況,為制定有效的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略提供依據(jù)。
波音公司(BA)在777X噴氣式客機(jī)首次試飛過(guò)程中發(fā)現(xiàn)其結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫。這是該航空公司今年的又一起事故。這家飛機(jī)制造商表示,在檢查顯示關(guān)鍵發(fā)動(dòng)機(jī)安裝結(jié)構(gòu)出現(xiàn)故障后,它正在停飛其777X測(cè)試機(jī)隊(duì)。波音發(fā)言人在一份聲明中表示:“在定期維護(hù)期間,我們發(fā)現(xiàn)了一個(gè)組件沒(méi)有按設(shè)計(jì)運(yùn)行。我們的團(tuán)隊(duì)正在更換零件,并從組件中吸取所有經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),并將在準(zhǔn)備就緒時(shí)恢復(fù)飛行測(cè)試。”目前這家飛機(jī)制造商正在努力應(yīng)對(duì)一系列挫折。此前因?yàn)?月份阿拉斯加航空公司(ALK)的一架波音客機(jī)在飛行時(shí)發(fā)生門(mén)塞脫落事故,導(dǎo)致美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)對(duì)其最暢銷(xiāo)的737 MAX機(jī)型全部停飛接受調(diào)查。美東時(shí)間8月20日三五11:00,波音股價(jià)下跌8.81美元,跌幅為4.90%,報(bào)170.83美元。今年迄今,波音股價(jià)已下跌了34.5%。(環(huán)球市場(chǎng)播報(bào))