2016年第二季度特斯拉電動汽車美國銷量數(shù)據(jù)分析

　　美國當(dāng)?shù)貢r間6月30日，因全球首次無人駕駛車禍致死案的發(fā)生，美國政府機構(gòu)宣布對2.5萬輛特斯拉Model S系列車展開調(diào)查。兩天后，特斯拉又傳出令人擔(dān)憂的消息：季度出貨量歷史上第一次出現(xiàn)環(huán)比下降，同時又連續(xù)第二個季度不及預(yù)期。

　　這意味著，雖然特斯拉一直擔(dān)憂的產(chǎn)量已經(jīng)得到提高，但汽車卻出現(xiàn)了滯銷的兆頭。

　　美國當(dāng)?shù)貢r間7月3日，特斯拉公司公布，今年第二季度生產(chǎn)汽車1.8345萬輛，較上季度環(huán)比增長20%；但第二季度僅出貨1.437萬輛，不但環(huán)比減少3%，而且也低于特斯拉預(yù)期的1.7萬輛。今年第一季度，特斯拉出貨1.482萬輛，也低于其預(yù)期的1.6萬輛。

　　據(jù)悉，二季度特斯拉不但出貨量與預(yù)期相差很大，比預(yù)期少出貨約15%，而且這也是特斯拉歷史上首次出現(xiàn)出貨量環(huán)比下滑。

　　特斯拉解釋，二季度出貨量明顯減少的原因是，在產(chǎn)能大幅提升的同時，需求多樣的客戶訂單，在二季度季末仍然依靠卡車和船只運送。特斯拉數(shù)據(jù)顯示，截至二季度季末公布季度數(shù)據(jù)時，共有5150輛車仍在送往客戶的途中，占當(dāng)季出貨量的三分之一以上，幾乎是一季度末中途未送達(dá)車輛的兩倍。

　　特斯拉還提到，上述送貨中途未計入出貨的車會計入三季度出貨。但分析認(rèn)為，即便如此，今年特斯拉出貨量也較有可能不及預(yù)期。因為目前特斯拉預(yù)計，今年下半年將出貨5萬輛車，就算下半年如期達(dá)到這一目標(biāo)，今年全年出貨量也只有7.918萬輛。而特斯拉此前預(yù)計今年出貨8萬至9萬輛車。

　　《華爾街日報》的報道指出，出貨問題最明顯的是特斯拉主要車型Model S。今年二季度特斯拉整體出貨量同比增長25%，只是Model S車型的出貨量卻下降了15%，降至9745輛。上周四爆出發(fā)生特斯拉首例致命車禍被官方調(diào)查的車型，也正是Model S，受調(diào)查車輛幾乎是該車型今年二季度銷量的2.5倍。

　　值得注意的是，進入6月之后，特斯拉就宣布推出兩款低價版Model S電動汽車，起始售價66000美元（約人民幣43萬元）。這兩款新車很快就出現(xiàn)在特斯拉官網(wǎng)上，其中Model S 60D基礎(chǔ)售價為73.09萬，而Model S 60基礎(chǔ)售價為68.51萬。有意思的是，此前因匯率問題特斯拉中國已經(jīng)兩度漲價，但這兩款新車僅僅在一周之后就在中國宣告降價，在配置不變的情況下，價格均下調(diào)了2.75萬元。降價之后，Model S 60D基礎(chǔ)售價為70.34萬元，而Model S 60基礎(chǔ)售價為65.76萬元。

　　上周四，美國國家公路交通安全管理局表示，由于特斯拉公司Model S無人駕駛汽車發(fā)生車禍并造成駕駛員死亡，該局已經(jīng)開始對2.5萬輛Model S系列車展開初步調(diào)查。特斯拉股價當(dāng)天盤后跌逾2%。

　　特斯拉表示，這是Model S汽車自動駕駛超過2.08億公里以來發(fā)生的第一起已知的致命車禍，全世界平均每6000萬英里行程就會發(fā)生一起致命車禍。7月3日，寶馬CEO克魯格（Harald Kruger）在慕尼黑對媒體談到特斯拉這一事故時表示：“今天的技術(shù)還沒有為大規(guī)模生產(chǎn)準(zhǔn)備好?！?

　　不過，Model S被調(diào)查的消息并未給特斯拉股價帶來顯著影響。上周四特斯拉股價盤后跌逾2%，但次日收漲近2%，過去五個交易日累計上漲12%。

　　更多相關(guān)行業(yè)資訊請查閱由中國報告大廳發(fā)布的電動汽車行業(yè)市場調(diào)查分析報告。