2017年電動汽車市場發(fā)展趨勢

　　電動汽車市場發(fā)展趨勢最大優(yōu)勢在于引領(lǐng)低碳化、節(jié)能，環(huán)保，信息化、智能化發(fā)展方向，積極響應(yīng)國家的號召，成為新能源汽車的主流技術(shù)路線。毋庸置疑，電動汽車市場發(fā)展趨勢已不可逆轉(zhuǎn)，國家政策引導(dǎo)作用不能少。

　　國產(chǎn)電動汽車雖不完美，電動汽車市場發(fā)展趨勢已不可逆轉(zhuǎn)

　　毋庸置疑，在中央和地方政府的大力推動和產(chǎn)學(xué)研各界的共同努力下，我國電動汽車發(fā)展取得了重要進(jìn)展?！? 工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司司長李東認(rèn)為，一是產(chǎn)銷保持了快速增長勢頭；二是整車、電池、電機等關(guān)鍵原材料基本實現(xiàn)國產(chǎn)化，部分產(chǎn)品批量出口，形成了自主安全可控、體系相對完整的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈；三是技術(shù)水平明顯提升，消費者可選擇范圍逐步擴大，車輛性能大幅提升；四是產(chǎn)、學(xué)、研、用協(xié)同發(fā)展，聯(lián)合開展技術(shù)研發(fā)的模式創(chuàng)新正在涌現(xiàn)。

　　數(shù)據(jù)顯示，2009年-2015年，我國新能源汽車年銷量從不足1萬輛，迅速提升到33萬多輛，成為全球最大的新能源汽車市場。2016年1—7月，全國新能源汽車?yán)塾嫯a(chǎn)銷量均超過20萬輛，同比增長均翻番。其中，純電動汽車產(chǎn)、銷分別為16.2萬輛和15.3萬輛，同比增長156.4%和160.9%。

　　電動汽車市場發(fā)展，應(yīng)提高財政補貼門檻，政策引導(dǎo)作用不能少

　　據(jù)悉，除去在提高技術(shù)門檻的基礎(chǔ)上調(diào)整財政補貼政策，完善補貼標(biāo)準(zhǔn)，健全監(jiān)管體系外，為確保財政補貼政策退出后，對新能源汽車扶持的力度不減少，有關(guān)部門正計劃引入碳排放交易等措施，借助市場力量激勵和倒逼企業(yè)把更多資源投入到產(chǎn)品的研發(fā)和創(chuàng)新上。

　　“雖然中國品牌電動車在技術(shù)先進(jìn)性、可靠性、舒適性與操控性等方面還存在差距，尤其在動力電池、核心零部件、電控技術(shù)、輕量化、智能化等方面依然面臨許多技術(shù)瓶頸。但是，我國電動汽車依然面臨著一個重要的機會窗口?！标惽逄┱J(rèn)為，我國相對較早地把電動汽車上升到了國家戰(zhàn)略，有較好的積累，又有全球最大的汽車市場做支撐。當(dāng)前，電動汽車在產(chǎn)業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)都存在很大的創(chuàng)新空間，這就為我國在電動汽車行業(yè)建立自主知識產(chǎn)權(quán)、培育自主品牌提供了難得的歷史機遇。

　　2017-2022年中國電動汽車充電站行業(yè)發(fā)展前景分析及發(fā)展策略研究報告表示，中國將成為全球最大的電動汽車市場，電動汽車市場發(fā)展趨勢仍將創(chuàng)造新紀(jì)錄。