2014年中國(guó)市值前十的航運(yùn)企業(yè)數(shù)據(jù)分析

　　2014年，航運(yùn)企業(yè)的業(yè)績(jī)表現(xiàn)較2013年有所提升，在市值表現(xiàn)上也打了一個(gè)漂亮的翻身仗。除長(zhǎng)航集團(tuán)旗下的*ST長(zhǎng)油因?yàn)檫B續(xù)4年虧損被強(qiáng)制退市、*ST鳳凰因連續(xù)3年虧損被停牌外，其他航運(yùn)企業(yè)的市值幾乎都有提升，其中尤以航運(yùn)央企旗下上市企業(yè)增幅為高。

　　2014年排名前10的航運(yùn)企業(yè)總市值達(dá)到2451.66億元，同比2013年的1456.73億元大幅增長(zhǎng)68.30%。

　　從企業(yè)名單來(lái)看，中遠(yuǎn)集團(tuán)旗下2家，中海集團(tuán)旗下2家，招商局旗下1家，香港地區(qū)2家，臺(tái)灣地區(qū)3家。

　　市值增幅最高的是招商輪船，2014年為301.67億元，同比2013年的113.77億元大幅增長(zhǎng)165.15%，排名由第18上升至第13;其次是中遠(yuǎn)航運(yùn)，2014年市值為135.24億元，同比2013年的59.50億元大幅增長(zhǎng)127.29%，排名由第35躍升10個(gè)位次至第25;增幅第三的是中國(guó)遠(yuǎn)洋，2014年市值為632.03億元，同比2013年的326.37億元增長(zhǎng)93.65%，排名也由第8升至第4，成為排名最高的航運(yùn)企業(yè)。

　　中海集團(tuán)旗下2家航運(yùn)企業(yè)也錄得不錯(cuò)的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)，中海集運(yùn)市值為461.74億元，同比增長(zhǎng)80.46%，排名由第10小幅上升至第9;中海發(fā)展市值為254.49億元，同比增長(zhǎng)53.67%，排名則由第13下降至第15。

　　在香港上市的東方海外國(guó)際以市值220.07億元同比增長(zhǎng)13.67%，排名由第12下降至第18。

　　業(yè)績(jī)表現(xiàn)穩(wěn)健的海豐國(guó)際以市值87.34億元同比增長(zhǎng)32.46%，排名維持第32不變。

　　臺(tái)灣地區(qū)的3家航運(yùn)企業(yè)市值表現(xiàn)以萬(wàn)海航運(yùn)為最佳，這主要與其專注亞洲區(qū)內(nèi)運(yùn)輸獲得良好業(yè)績(jī)相關(guān)，其以市值121.99億元同比增幅達(dá)到76.65%，排名由第30位升至第27。長(zhǎng)榮海運(yùn)以市值149.95億元同比增長(zhǎng)17.56%，排名由第16下降至第24;陽(yáng)明海運(yùn)以市值87.16億元同比增長(zhǎng) 9.69%，排名由第26下降至第33。