渦輪增壓器行業(yè)產(chǎn)業(yè)布局

　　渦輪增壓器具有提高輸出功率，降低燃料消耗、節(jié)能減排的優(yōu)點。在全球經(jīng)濟一體化的背景下，國際渦輪增壓器制造商采取全球化生產(chǎn)戰(zhàn)略，在歐洲、亞太、北美等地區(qū)設(shè)立生產(chǎn)基地，以下是渦輪增壓器行業(yè)產(chǎn)業(yè)布局分析。

　　近年來，全球渦輪增壓器銷量穩(wěn)步增長，且受配置率上升的影響，銷量增長速度顯著超過同期汽車產(chǎn)量增長速度。渦輪增壓器行業(yè)分析指出，2009至2018年，全球車用渦輪增壓器銷量從1700萬臺增長至3800萬臺，年均復(fù)合增長率12.18%；同期全球汽車產(chǎn)量從6179.19萬輛增長至9497.66萬輛，年均復(fù)合增長率6.33%。

　　隨著中國、北美、日本等主要汽車市場渦輪增壓器配置率的進一步提高，預(yù)計全球車用渦輪增壓器銷量將從2018年的3800萬臺增長至2023年的5200萬臺，五年累計銷量2.32億臺，年均復(fù)合增長率6.47%，是同期全球汽車產(chǎn)量增速的3倍。未來幾年，全球渦輪增壓器銷量將繼續(xù)保持穩(wěn)定的增長態(tài)勢，現(xiàn)從兩大區(qū)域分析渦輪增壓器行業(yè)產(chǎn)業(yè)布局：

　　1、汽車市場

　　渦輪增壓器的市場規(guī)模直接取決于內(nèi)燃機產(chǎn)量以及渦輪增壓器在內(nèi)燃機中的配置率水平。根據(jù)內(nèi)燃機應(yīng)用領(lǐng)域的不同，內(nèi)燃機下游市場可分為汽車、工程機械、農(nóng)業(yè)機械、船舶、發(fā)電機組等。目前，汽車市場因其產(chǎn)銷規(guī)模最大，是內(nèi)燃機的主要應(yīng)用市場，也是渦輪增壓器的主要下游市場。以中國市場為例，2018年，中國汽車用內(nèi)燃機占整個內(nèi)燃機市場的比例為81.56%。

　　2、機械市場

　　以中國市場為例，中國本土渦輪增壓器制造企業(yè)在關(guān)鍵零部件的生產(chǎn)技術(shù)和檢測裝備上與國際巨頭差距較大，產(chǎn)能規(guī)模、研發(fā)實力、管理水平都較弱，制約了中國渦輪增壓器行業(yè)的發(fā)展?，F(xiàn)階段，寧波豐沃、康躍科技、湖南天雁、濰坊富源等企業(yè)正在努力提升自身的研發(fā)創(chuàng)新能力，產(chǎn)品在中低端汽車領(lǐng)域有一定的競爭力，但高端市場仍然被國際巨頭所主導(dǎo)。

　　目前，全球渦輪增壓器市場已經(jīng)形成寡頭競爭的市場格局，年產(chǎn)量排名前五的渦輪增壓器制造商霍尼韋爾、博格華納、三菱重工、石川島播磨以及博世馬勒占據(jù)全球90%以上的市場份額，競爭優(yōu)勢明顯。其中霍尼韋爾渦輪增壓器出貨量占據(jù)全球約28%的市場份額，為全球第一大渦輪增壓器制造商。渦輪增壓器行業(yè)產(chǎn)業(yè)布局指出，以上述五巨頭為代表的國際渦輪增壓器制造商為降低采購成本，普遍采取“全球化采購”的采購策略，且采購訂單主要面向已經(jīng)通過其認證的合格供應(yīng)商，因此，下游渦輪增壓器制造商規(guī)模化發(fā)展將有力推動上游增壓器零部件企業(yè)的規(guī)?；l(fā)展。

　　與國際巨頭相比，中國渦輪增壓器生產(chǎn)企業(yè)在產(chǎn)能規(guī)模、研發(fā)實力、管理水平等方面還存在明顯差異。部分領(lǐng)先企業(yè)如寧波豐沃、湖南天雁、康躍科技、濰坊富源、寧波威孚等憑借性價比優(yōu)勢在中車用渦輪增壓器和機械渦輪增壓器市場上與國際巨頭展開競爭， 但現(xiàn)階段仍無法打破國際巨頭對高端渦輪增壓器市場的壟斷。未來，國際渦輪增壓器制造商在中國市場仍將占據(jù)主導(dǎo)地位，以上便是渦輪增壓器行業(yè)產(chǎn)業(yè)布局分析所有內(nèi)容了。

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