渦輪增壓器行業(yè)發(fā)展現狀

　　渦輪增壓器行業(yè)是我國國民經濟的重要支柱產業(yè)，在拉動經濟增長、增加就業(yè)、增加財稅收入等方面發(fā)揮著重要作用。2018年我國車用渦輪增壓器銷售數量達到825萬臺，以下是渦輪增壓器行業(yè)發(fā)展現狀分析。

　　近年來，國家針對汽車行業(yè)的產業(yè)政策始終圍繞“節(jié)能減排”展開。 2012年6月，國務院發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》，到2020年，當年生產的乘用車平均燃料消耗量降至5.0升/百公里，節(jié)能型乘用車燃料消耗量降至4.5升/百公里以下，商用車新車燃料消耗量接近國際先進水平。

　　2015年，我國國產乘用車平均燃料消耗量約為7.66升/百公里，與2020年的目標值5.0升/百公里相比存在一定差距。渦輪增壓器行業(yè)分析指出，目前汽車企業(yè)所采用“節(jié)能減排”技術主要包括整車輕量化、高效內燃機、渦輪增壓技術和自動變速器、混合動力、電子控制技術等，其中渦輪增壓技術被普遍認為是更經濟有效的“節(jié)能減排”技術。

　　2017年，我國車用渦輪增壓器銷售數量由170萬臺增加至750萬臺，年均復合增長率23.62%。渦輪增壓器行業(yè)發(fā)展現狀指出，顯著超過全球同期12.18%的年均復合增長率；同期國內汽車產量從1379.10萬臺增長至2，811.88萬臺，年均復合增長率10.71%，亦顯著超過全球同期6.33%的年均復合增長率。

　　2018年，我國汽車用內燃機占整個內燃機市場的比例為81.56%。隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，全球汽車保有量繼續(xù)增加導致的石化能源消耗增加及汽車尾氣排放導致的空氣質量下降、溫室效應等問題，在全球范圍內引起了普遍關注。

　　渦輪增壓主要作用為提高發(fā)動機進氣量，從而提高發(fā)動機功率和扭矩，渦輪增壓技術可提高汽油發(fā)動機近20%的燃油效率、提高柴油發(fā)動機近40%的燃油效率。受國家“節(jié)能減排”政策的強力推動，未來渦輪增壓器在中國新銷售車輛中的配置率將繼續(xù)提高，從而促進國內渦輪增壓器市場進一步發(fā)展。

　　隨著我國經濟持續(xù)快速發(fā)展和城鎮(zhèn)化進程加速推進，今后較長一段時期汽車需求量仍將保持增長勢頭，由此帶來的能源緊張和環(huán)境污染問題將更加突出。渦輪增壓器行業(yè)發(fā)展現狀指出，加快培育和發(fā)展節(jié)能汽車產業(yè)，既能有效緩解能源和環(huán)境壓力，推動汽車產業(yè)可持續(xù)發(fā)展，也是加快汽車產業(yè)轉型升級、培育新的經濟增長點和國際競爭優(yōu)勢的戰(zhàn)略舉措。

　　2018年修訂的《乘用車燃料消耗量限值》和《乘用車燃料消耗量評價方法及指標》明確指出，到2020年乘用車平均油耗降至5.0升/百公里；2018年修訂的《大氣污染防治法》增加了“制定燃油質量標準，應當符合國家大氣污染物控制要求”的規(guī)定；《關于全面推進黃標車淘汰工作的通知》也在全力推進高能耗、高排放黃標車的淘汰工作。

　　總的來說，我國汽車油耗限制逼近、 二氧化碳減排以及相關政策的發(fā)布推動渦輪增壓器行業(yè)快速發(fā)展。預計未來2年（2019-2020年）全球將合計生產超過2億臺渦輪增壓器，預計全球年銷量將從2019年的3400萬臺增長到2020年的5200萬臺，復合增長率約為9%，其中汽油機用渦輪增壓器增長高于整體，復合增長率將達15%，以上便是渦輪增壓器行業(yè)發(fā)展現狀分析所有內容了。