鐵路運(yùn)輸行業(yè)技術(shù)特點(diǎn)

　　鐵路的發(fā)展已經(jīng)有一百多年的歷程，2017年我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)12.70萬(wàn)公里。目前，我國(guó)鐵路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展有動(dòng)力電化、能源經(jīng)濟(jì)和行車(chē)平穩(wěn)等特點(diǎn)。以下是鐵路運(yùn)輸行業(yè)技術(shù)特點(diǎn)分析。

　　鐵路運(yùn)輸，乃一種陸上運(yùn)輸方式，以?xún)蓷l平行的鐵軌引導(dǎo)火。鐵路運(yùn)輸行業(yè)分析，鐵路運(yùn)輸是其中一種有效的已知陸上交通方式。鐵軌能提供極光滑及堅(jiān)硬的媒介讓火車(chē)的車(chē)輪在上面以小的摩擦力磙動(dòng)。這樣，在火車(chē)上面的人會(huì)感到更舒適，而且節(jié)省能量。如果配置得當(dāng)，鐵路運(yùn)輸可以比路面運(yùn)輸運(yùn)載同一重量客貨物時(shí)節(jié)省五至七成能量。而且，鐵軌能平均分散火車(chē)的重量，令火車(chē)的載重力大大提高。

　　我國(guó)重要的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)之一就是鐵路產(chǎn)業(yè)，鐵路運(yùn)輸作為綜合運(yùn)輸體系的主要一部分。我國(guó)的鐵路發(fā)展已經(jīng)有一百多年的歷程，但是在它的發(fā)展過(guò)程當(dāng)中，發(fā)展的速度慢，技術(shù)和物質(zhì)基礎(chǔ)也比較薄弱，整個(gè)發(fā)展的過(guò)程很曲折，所以這幾年來(lái)國(guó)企改革的難點(diǎn)和重點(diǎn)就是鐵路運(yùn)輸這個(gè)行業(yè)?，F(xiàn)從三個(gè)方面來(lái)看鐵路運(yùn)輸行業(yè)技術(shù)特點(diǎn)。

　　一、動(dòng)力電化

　　鐵路運(yùn)輸?shù)能壍?，路成以后固定不移，沿線(xiàn)架設(shè)電車(chē)線(xiàn)路，并無(wú)技術(shù)困難，適宜以外來(lái)的電力供應(yīng)機(jī)車(chē)的動(dòng)力，故雖建設(shè)成本甚高，但有利節(jié)約能源供應(yīng)，減輕環(huán)境污染。

　　二、能源經(jīng)濟(jì)

　　鐵路運(yùn)輸?shù)?a href="http://158dcq.cn/k/cheliang.html" class="innerlink">車(chē)輛，在軌道上行駛，接觸的面積既小，輪軌的硬度又強(qiáng)，所遭遇的行駛阻力甚小，故同樣的牽引動(dòng)力，所消耗的能源最省。

　　三、行車(chē)平穩(wěn)

　　鐵路運(yùn)輸使用的車(chē)輛，其有良好的避震功能。軌道的坡度與曲度，受制於軌道的導(dǎo)向功能，有一定的標(biāo)準(zhǔn)。列車(chē)的加速與制動(dòng)，受制於車(chē)輛與軌道的摩擦力，距離較長(zhǎng)，沖激較小，故行車(chē)平穩(wěn)，乘坐舒適。

　　截止2017年，我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)12.70萬(wàn)公里，7年年均增加營(yíng)運(yùn)里程5124公里，7年復(fù)合增速4.8%。其中，普鐵總里程達(dá)到10.20萬(wàn)公里，年均增加營(yíng)業(yè)里程2286公里，7年復(fù)合增長(zhǎng)率2.47%。高鐵營(yíng)業(yè)里程達(dá)2.5萬(wàn)公里，年均增加營(yíng)業(yè)里程2838公里，7年復(fù)合增長(zhǎng)率25.38%。高速鐵路營(yíng)業(yè)里程占鐵路營(yíng)業(yè)里程的比重也由2011年的7.08%提高到2017年的19.69%，主要是因?yàn)樾略鲨F路里程中高鐵占比較高。

　　未來(lái)，隨著“公轉(zhuǎn)鐵”、“多式聯(lián)運(yùn)”等政策的引導(dǎo)，以及鐵路貨運(yùn)需求的不斷提升，在配套編組站建設(shè)完備及貨運(yùn)線(xiàn)路將運(yùn)力釋放后，我國(guó)鐵路貨運(yùn)占比將進(jìn)一步提升，鐵路貨運(yùn)量將迅速增長(zhǎng)，有望迎來(lái)鐵路貨運(yùn)的繁榮發(fā)展期。

　　運(yùn)輸方式是從事運(yùn)輸活動(dòng)所采用的某種手段或方法。受很多體制內(nèi)管理問(wèn)題的影響，我國(guó)鐵路的定價(jià)缺乏市場(chǎng)效率，有的運(yùn)輸路段定價(jià)基本上不能反映真實(shí)的市場(chǎng)水平。未來(lái)我國(guó)將繼續(xù)加強(qiáng)力度，使鐵路運(yùn)輸技術(shù)能夠快速發(fā)展，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中能夠脫穎而出。以上便是鐵路運(yùn)輸行業(yè)技術(shù)特點(diǎn)分析所有內(nèi)容了。