零件行業(yè)政策

　　從2011年開始，美國在中國零件出口中的份額就穩(wěn)居第一，到2017年產(chǎn)生近500億美元的貿(mào)易順差。我國零件企業(yè)發(fā)展時間較短，基本是從技術(shù)含量較低、較為邊緣的零件產(chǎn)品起步，依靠較為單一的產(chǎn)品及少量客戶發(fā)展起來，發(fā)展初期單車配套價值量較低，市場份額比較分散。以下對零件行業(yè)政策分析。

　　零件行業(yè)政策分析，與國際主流的零件廠商相比，我國零件企業(yè)的規(guī)模還有很大的上升空間。零件行業(yè)分析指出，截至2018年，僅有濰柴動力與華域汽車兩家的年收入達到了200億美元以上的級別，其余企業(yè)均處于100億美元年收入以下;我國零件企業(yè)尚處于成長期，依舊與國際一流零件廠商存在一定差距。

　　2018年全國Top10零件企業(yè)(按營業(yè)總收入)

　　零件產(chǎn)業(yè)是支撐汽車工業(yè)持續(xù)穩(wěn)步發(fā)展的前提和基礎(chǔ)。隨著經(jīng)濟和全球市場一體化進程的推進，零件產(chǎn)業(yè)在汽車工業(yè)體系中的地位不斷提高。近年來，跨國汽車公司的生產(chǎn)經(jīng)營由傳統(tǒng)的縱向一體化生產(chǎn)模式逐步轉(zhuǎn)向以開發(fā)整車項目為主的專業(yè)化生產(chǎn)模式，在此產(chǎn)業(yè)鏈分工背景下，零件提供商依存于單一整車廠及零部件生產(chǎn)地域化的分工模式發(fā)生改變，全球零件供應(yīng)商趨于獨立化?，F(xiàn)從五大標(biāo)準來分析零件行業(yè)政策。

　　(1)《國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要》

　　國務(wù)院發(fā)布的《國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要》提出了汽車行業(yè)要增強節(jié)能環(huán)保工程技術(shù)和設(shè)備制造能力，加快汽車尾氣凈化等新型技術(shù)裝備研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化;零件行業(yè)政策分析，采用境外投資、工程承包、技術(shù)合作、裝備出口等方式，開展國際產(chǎn)能和設(shè)備制造合作，推動裝備、技術(shù)、標(biāo)準、服務(wù)走出去。

　　(2)《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》

　　零件行業(yè)政策分析，國務(wù)院發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》明確了節(jié)能與新能源汽車發(fā)展的技術(shù)路線和主要目標(biāo)，提出了五大主要任務(wù)和六大保障措施。該規(guī)劃提出的目標(biāo)包括新能源汽車、動力電池及關(guān)鍵零部件技術(shù)整體上達到國際先進水平，掌握混合動力、先進內(nèi)燃機、高效變速器、汽車電子和輕量化材料等汽車節(jié)能關(guān)鍵核心技術(shù)，形成一批具有較強競爭力的節(jié)能與新能源汽車企業(yè)，同時關(guān)鍵零部件技術(shù)水平和生產(chǎn)規(guī)?；緷M足國內(nèi)市場需求。

　　(3)《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策(2009年修訂)》

　　國家發(fā)展和改革委員會和工業(yè)和信息化部發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策(2009年修訂)》指出，汽車零部件企業(yè)要適應(yīng)國際產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，積極參與主機廠的產(chǎn)品開發(fā)工作。在關(guān)鍵汽車零部件領(lǐng)域要逐步形成系統(tǒng)開發(fā)能力，在一般汽車零部件領(lǐng)域要形成先進的產(chǎn)品開發(fā)和制造能力，滿足國內(nèi)外市場的需要，努力進入國際汽車零部件采購體系。零件行業(yè)政策分析，同時將引導(dǎo)社會資金投向汽車零部件生產(chǎn)領(lǐng)域，促使有比較優(yōu)勢的零部件企業(yè)形成專業(yè)化、大批量生產(chǎn)和模塊化供貨能力。對能為多個獨立的汽車整車生產(chǎn)企業(yè)配套和進入國際汽車零部件采購體系的零部件生產(chǎn)企業(yè)，國家在技術(shù)引進、技術(shù)改造、融資以及兼并重組等方面予以優(yōu)先扶持。

　　(4)《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》

　　國家發(fā)展和改革委員會發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》指出，為應(yīng)對國際金融危機的影響，穩(wěn)定汽車消費，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，增強自主創(chuàng)新能力，推動產(chǎn)業(yè)升級，我國將以堅持擴大內(nèi)需、堅持結(jié)構(gòu)調(diào)整、堅持自主創(chuàng)新、堅持產(chǎn)業(yè)升級作為基本原則，推動我國汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)持續(xù)、健康、穩(wěn)定發(fā)展。零件行業(yè)政策分析，該規(guī)劃同時提出11項產(chǎn)業(yè)具體扶持政策：減征乘用車購置稅;開展“汽車下鄉(xiāng)”;加快老舊汽車報廢更新;清理取消限購汽車的不合理規(guī)定;促進和規(guī)范汽車消費信貸;規(guī)范和促進二手車市場發(fā)展;加快城市道路交通體系建設(shè);完善汽車企業(yè)重組政策;加大技術(shù)進步和技術(shù)改造投資力度;推廣使用節(jié)能和新能源汽車;落實和完善《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》。

　　(5)《關(guān)于促進我國汽車產(chǎn)品出口持續(xù)健康發(fā)展的意見》

　　零件行業(yè)政策分析，商務(wù)部、國家發(fā)展和改革委員會、工業(yè)和信息化部等聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于促進我國汽車產(chǎn)品出口持續(xù)健康發(fā)展的意見》提出，到2020年實現(xiàn)我國汽車及零部件出口額占世界汽車產(chǎn)品貿(mào)易總額10%的戰(zhàn)略目標(biāo)。

　　零件行業(yè)政策分析，培育一批有比較優(yōu)勢的零件企業(yè)實現(xiàn)規(guī)模生產(chǎn)并進入國際汽車零部件采購體系，積極參與國際競爭;在關(guān)鍵零件領(lǐng)域要逐步形成系統(tǒng)開發(fā)能力，在一般零件領(lǐng)域要形成先進的產(chǎn)品開發(fā)和制造能力，滿足國內(nèi)外市場的需要，努力進入國際零件采購體系;制定零件專項發(fā)展規(guī)劃，對零件產(chǎn)品進行分類指導(dǎo)蕪湖伯特利汽車安全系統(tǒng)股份有限公司首次公開發(fā)行股票招股說明書1-1-129和支持，引導(dǎo)社會資金投向汽車零部件生產(chǎn)領(lǐng)域，促使有比較優(yōu)勢的零件企業(yè)形成專業(yè)化、大批量生產(chǎn)和模塊化供貨能力。

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