零件行業(yè)趨勢

　　2017年我國機(jī)械零件行業(yè)市場規(guī)模達(dá)6,625 億元。機(jī)械通用零件行業(yè)總體上呈現(xiàn)穩(wěn)步增長態(tài)勢企業(yè)轉(zhuǎn)型升級效應(yīng)持續(xù)顯現(xiàn)市場競爭力提高產(chǎn)品進(jìn)出口趨勢良好。以下對零件行業(yè)趨勢分析。

　　零件行業(yè)趨勢分析，2016年我國零件出口結(jié)束了2015年的負(fù)增長局面，累計出口金額為645.73億美元，較上年同比增長4.29%，零件出口市場出現(xiàn)了復(fù)蘇跡象。零件行業(yè)分析指出，但2017年零件出口金額再度小幅下滑，累計出口金額637.78億美元，同比下滑1.23%。

　　通用零部件行業(yè)屬配套性產(chǎn)業(yè)，也是材料需求大戶，進(jìn)出口占比比較高，受上下游和國際市場影響比較大，由于訂單、交付、回款周期的不同步，對這些影響的反映具右滯后性。全行業(yè)企業(yè)數(shù)量大服務(wù)領(lǐng)域?qū)拸V，基礎(chǔ)性特點突出，因為零部件性能質(zhì)量缺陷引發(fā)的故障占較高的比重，成為裝備制造業(yè)的短板，但是，由于單個產(chǎn)品價值一般不高，技術(shù)問題比較分散，加上政府普惠性支持少，行業(yè)基礎(chǔ)共性技術(shù)服務(wù)體系薄弱，這種現(xiàn)狀很難轉(zhuǎn)變。

　　1、應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓展，市場持續(xù)擴(kuò)大

　　零件行業(yè)趨勢分析，發(fā)展中國家對機(jī)械傳動零部件不斷增加的需求與發(fā)達(dá)國家過去的情況類似，對機(jī)械傳動零部件的需求已經(jīng)越來越大。相應(yīng)地，機(jī)械傳動零部件制造中心正在向發(fā)展中國家轉(zhuǎn)移，以利用更低的成本來滿足市場需求。許多機(jī)械傳動零部件制造商正在不斷進(jìn)入這些經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的國家。發(fā)展中國家的市場將為機(jī)械傳動零部件行業(yè)提供高速增長機(jī)會。未來，隨著機(jī)械傳動零部件產(chǎn)品在越來越多領(lǐng)域得到應(yīng)用，國內(nèi)機(jī)械傳動零部件市場將繼續(xù)擴(kuò)大，同時隨著汽車、工程機(jī)械、家電產(chǎn)業(yè)的全球化，許多國家和地區(qū)自動化生產(chǎn)領(lǐng)域?qū)⒗^續(xù)得到資本注入。在許多方面，亞洲制造業(yè)的增長促進(jìn)了機(jī)械傳動零部件市場的增長。

　　2、產(chǎn)品附加值逐步提升

　　零件行業(yè)趨勢分析，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，消費者需求的日益提高，以及市場競爭的不斷加劇，機(jī)械傳動零部件行業(yè)的發(fā)展逐步呈現(xiàn)出兩大特征：一是電子技術(shù)、材料技術(shù)等高科技同機(jī)械傳動零部件制品的結(jié)合，賦予機(jī)械傳動零部件制品電腦化、程控化等新的功能。二是塑料制品、鋁制品和不銹鋼制品等其它行業(yè)產(chǎn)品同傳動零部件制品的結(jié)合，使傳動零部件制品成為功能全面、應(yīng)用更加寬廣的復(fù)合品。上述兩大特征的形成基本上代表了我國現(xiàn)代機(jī)械傳動零部件工業(yè)的發(fā)展趨勢， 使機(jī)械傳動零部件制品擁有了技術(shù)含量高、質(zhì)量檔次高、附加價值高、應(yīng)用領(lǐng)域廣等新的特點，賦予了機(jī)械傳動零部件制品更大的生存空間和更加強(qiáng)大的競爭能力，標(biāo)志著機(jī)械傳動零部件工業(yè)的發(fā)展進(jìn)入了一個嶄新的階段。

　　3、智能制造在行業(yè)不斷深入推進(jìn)

　　“十三五”經(jīng)濟(jì)格局將進(jìn)入深度調(diào)整期，國際產(chǎn)業(yè)分工格局正在重塑，我國面臨發(fā)達(dá)國家“高端回流”和發(fā)展中國家“中低端分流”的雙重擠壓，國家深入推進(jìn)裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級， 大力發(fā)展以工業(yè)機(jī)器人和高端智能制造為代表的裝備制造業(yè)。零件行業(yè)趨勢分析，隨著國家對裝備制造業(yè)的重視，重大裝備國產(chǎn)化進(jìn)程的加快，機(jī)械傳動零部件行業(yè)也將迎來新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。機(jī)械傳動零部件行業(yè)提高自主創(chuàng)新能力和技術(shù)水平，盡快走向高端智能制造，將具有十分迫切的重要意義。

　　零件行業(yè)趨勢分析，從目前來看，雖然中國零件市場潛力巨大，但本土零件企業(yè)卻面臨被邊緣化的危險境地?，F(xiàn)階段汽車企業(yè)的核心供應(yīng)商幾乎絕大多數(shù)為外商合資或獨資零部件企業(yè)壟斷。但隨著近期國家相關(guān)部門的多項針對汽車行業(yè)的政策出臺，售后領(lǐng)域相對封閉的零部件供應(yīng)系統(tǒng)將在一定程度上被打破，在業(yè)內(nèi)人士看來，大型的零件供應(yīng)商或?qū)闹邢硎艿绞袌黾t利。

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