乘用車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)迎發(fā)展機(jī)遇 但發(fā)展前景不樂觀

　　隨著乘用車市場需求的多元化，柴油乘用車這個(gè)一直徘徊于乘用車主流之外的市場，正逐步引起業(yè)界的重視。乘用車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)市場分析詳情如下。

　　近日，在被稱為中國版“工業(yè)4.0”計(jì)劃的工信部《中國制造2025》詳解版中，明確提出“推動(dòng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在乘用車上的應(yīng)用”。

　　我國柴油版乘用車僅占乘用車市場的0.3%，不要說與西歐70%的搭載率相比，就是與近鄰韓國15%、日本10%的搭載率相比也存在不小的差距。

　　隨著乘用車市場需求的多元化，以及SUV車型的熱賣，柴油供給的逐步富足，柴油乘用車被認(rèn)為將有較大的提升空間。更多柴油機(jī)市場分析信息請查閱中國報(bào)告大廳發(fā)布的《2015-2020年中國柴油發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)市場供需前景預(yù)測深度研究報(bào)告》。

　　目前柴油版乘用車如長城汽車哈弗系列、江淮汽車的瑞風(fēng)和瑞鷹、東風(fēng)小康風(fēng)光360等，其銷售量遠(yuǎn)低于汽油版車型。目前，市面上增速強(qiáng)勁的 SUV、MPV車型銷量排名前幾十位的也都是汽油機(jī)版?！拔覈I車短時(shí)期內(nèi)實(shí)現(xiàn)柴油化不太現(xiàn)實(shí)，但柴油機(jī)非常適合增長強(qiáng)勁的SUV、MPV車型的油耗和動(dòng) 力需求?！崩ッ髟苾?nèi)動(dòng)力股份有限公司董事長楊波認(rèn)為，SUV、MPV需要柴油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。博世柴油系統(tǒng)中國區(qū)總裁王偉良始終認(rèn)為：“我國柴油乘用車比例不 應(yīng)該如此低?！彼袛?，未來柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在我國SUV、MPV新車型的配裝率有望達(dá)到30%。而且，多位柴油機(jī)出租車司機(jī)也曾向記者坦言，柴油出租車比 汽油版至少要節(jié)油30%。因此，柴油版乘用車未來在我國的市場存量肯定會(huì)有所上升。

　　記者通過采訪了解到，柴油乘用車在我國發(fā)展不起來的根本原因是油品與排放問題。據(jù)悉，與20世紀(jì)90年代的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)相比，現(xiàn)代柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放 出的顆粒物降低了98%左右，接近沒有的水平。中國汽車工程學(xué)會(huì)理事長付于武認(rèn)為，歐Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)的汽車排放出的尾氣已經(jīng)比我們呼吸的空氣都要清潔，裝配清潔柴 油發(fā)動(dòng)機(jī)的乘用車的排放污染已經(jīng)降到了非常低的水平。王偉良表示，博世推出的先進(jìn)共軌系統(tǒng)及尾氣后處理系統(tǒng)等一系列創(chuàng)新柴油系統(tǒng)解決方案有助于中國整車企 業(yè)實(shí)現(xiàn)第四階段油耗法規(guī)以及更為嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　相比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的價(jià)格要高出很多，這是因?yàn)椴裼桶l(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)更復(fù)雜、標(biāo)定更難、時(shí)間周期更長。但博世汽車柴油系統(tǒng)有限公司銷售總監(jiān)茅 淳淵表示，目前柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)成本并不一定比汽油機(jī)高，待量上來后柴油機(jī)的成本也會(huì)大幅度下降。對很多車型而言，如果可以實(shí)現(xiàn)規(guī)模生產(chǎn)，并且有一個(gè)非常 成熟的供應(yīng)商來支撐，成本本身就不是問題。

　　雖然乘用車柴油機(jī)已經(jīng)迎來發(fā)展機(jī)遇，但對整車企業(yè)和發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)來說，其發(fā)展前景并不樂觀。即使政策、油品、排放、成本都不成問題，乘用車柴油機(jī)的發(fā)展也面臨各種阻礙。

　　伴隨技術(shù)發(fā)展，1.6升以下小排量柴油機(jī)并不一定比日益優(yōu)化的汽油機(jī)節(jié)油效果更好。同時(shí)，盡管國家陸續(xù)出臺一系列政策支持柴油機(jī)在乘用車上的應(yīng) 用，但尚沒有落到實(shí)處。此外，人們對柴油相對短缺、加油困難、“黑煙尾氣”等負(fù)面認(rèn)識也仍沒有消除。因此，乘用車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)要真正發(fā)展普及，還有漫漫長路要走。

更多柴油發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)研究分析，詳見中國報(bào)告大廳《柴油發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)報(bào)告匯總》。這里匯聚海量專業(yè)資料，深度剖析各行業(yè)發(fā)展態(tài)勢與趨勢，為您的決策提供堅(jiān)實(shí)依據(jù)。

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