汽車工業(yè)未來市場發(fā)展面臨的問題

    中國機(jī)電商會(huì)汽車分會(huì)副秘書長楊愛國表示，從２０１０年我國汽車出口的整體數(shù)據(jù)分析，我國汽車出口目前面臨的問題，人民幣兌美元匯率不斷上漲，給汽車出口企業(yè)造成巨大壓力?！半m然部分產(chǎn)品能夠通過提高生產(chǎn)率及合同條款的制定來消化吸收，但是持續(xù)大幅的匯率波動(dòng)使出口企業(yè)難以把握，只能通過出口汽車的美元價(jià)格上漲釋放出來，最終削弱價(jià)格競爭力?！睏類蹏f。

    汽車出口價(jià)格相對(duì)低廉，出口車型大部分集中在低端，造成國內(nèi)同類企業(yè)在國際市場的競爭加劇，利潤率減少，同時(shí)，過度價(jià)格競爭會(huì)給其他國家針對(duì)我國汽車產(chǎn)品的反傾銷制造口實(shí)。

    對(duì)大多數(shù)汽車出口企業(yè)而言，海外市場的售后服務(wù)和備件供應(yīng)等服務(wù)支持網(wǎng)絡(luò)的建立，成為制約汽車企業(yè)走出去的瓶頸，尤其對(duì)于一些剛剛進(jìn)入的新市場，是企業(yè)面臨的現(xiàn)實(shí)問題。

    一些國家的認(rèn)證壁壘較高，尤其是發(fā)達(dá)國家，如果僅僅依靠單個(gè)企業(yè)去做，耗時(shí)長，程序繁雜，費(fèi)用高。楊愛國建議我國政府與國外政府加強(qiáng)合作，爭取整車認(rèn)證的相互認(rèn)可。

    楊愛國還建議，出口秩序需要采取更嚴(yán)厲的措施，對(duì)故意擾亂出口市場，惡性價(jià)格競爭以及極端不負(fù)責(zé)任的企業(yè)要有懲罰措施，維護(hù)中國產(chǎn)品的整體形象。

    獲悉，隨著金融危機(jī)影響減弱，我國汽車出口規(guī)模在2010年開始企穩(wěn)回升，汽車出口企業(yè)數(shù)量也明顯增加，還面臨著人民幣兌美元匯率上漲、同類企業(yè)在國際市場競爭加劇等五大問題。