2023年車載導(dǎo)航裝配率不斷提升 車載導(dǎo)航系統(tǒng)升級拉動整體市場

  中國報告大廳網(wǎng)訊，我國車載導(dǎo)航技術(shù)穩(wěn)定發(fā)展，車載導(dǎo)航系統(tǒng)迎來智能化驅(qū)動。時下，隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，車載導(dǎo)航的搭載也成了勢在必行的工作。未來隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，百度地圖、高德地圖、騰訊地圖都提供了更為方便精確的服務(wù)，并且現(xiàn)在大部分車企也都已經(jīng)將一種或幾種導(dǎo)航軟件集成到車機系統(tǒng)內(nèi)，給到駕駛員更為便捷的使用體驗。

  2023年車載導(dǎo)航裝配率不斷提升

  目前我國的車載導(dǎo)航系統(tǒng)新車裝配率不斷提升，隨著國內(nèi)汽車保有量的增加，人們出行與消費觀念的改變，對道路不熟悉的駕車人數(shù)正在迅速增加，安全便捷地到達目的地成為消費者的一個迫切需求。另外，汽車交通安全隱患的排除與處理、現(xiàn)代物流所要求的貨物運送安全與準(zhǔn)時、出租與旅游行業(yè)的發(fā)展、以及政府日常行政管理等各個方面需求，也將促進汽車車載導(dǎo)航系統(tǒng)裝配率的提升。

  車載導(dǎo)航裝置不再僅是高檔豪華轎車的象征和專用品，而且已擴展到大客車、出租車甚至載貨汽車，就連經(jīng)濟型車輛也用上車載導(dǎo)航裝置。特別是中國開創(chuàng)的汽車導(dǎo)航專車專用方案，以安裝方便、不影響汽車外觀及性能得到客戶的高度認(rèn)可，車載導(dǎo)航信息終端向中低檔車型普及已經(jīng)成為市場發(fā)展的必然趨勢。

  中國車載導(dǎo)航地圖廠商與車廠合作分為兩種模式，一種是直接與整車廠合作提供地圖數(shù)據(jù)，以四維圖新、高德為主;另一種是與國內(nèi)車機廠商合作共同向車廠提供硬件+軟件+數(shù)據(jù)的一體化服務(wù)模式，主要以凱立德為代表。2022-2027年中國車載導(dǎo)航行業(yè)專項調(diào)研及投資前景調(diào)查研究分析報告指出，中國車載GPS導(dǎo)航地圖市場中凱立德占據(jù)了市場的55%的市場份額。

  隨著國家政策的進一步利好，越來越多的需求將會被釋放，車載導(dǎo)航行業(yè)將緊密結(jié)合上下游的資源，充分掌握用戶需求變化，極大豐富行業(yè)應(yīng)用前景，通過產(chǎn)品與服務(wù)質(zhì)量的不斷優(yōu)化升級，推動車載導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的爆發(fā)式增長。在這一背景下，誠邁科技所發(fā)明的共享導(dǎo)航實現(xiàn)方案，滿足了眾多用戶需求，提升了用戶使用智能車載駕駛方案滿意度，有望助力公司在車載導(dǎo)航行業(yè)高景氣下加快發(fā)展。

  車載導(dǎo)航系統(tǒng)升級拉動整體市場

  車載導(dǎo)航系統(tǒng)的升級帶來高精度定位服務(wù)市場的啟動。對于智能駕駛來說，除了感知、算法、執(zhí)行系統(tǒng)的設(shè)計，還需要配備高精度定位系統(tǒng)以及地圖數(shù)據(jù)，與傳統(tǒng)GPS導(dǎo)航不同，可以實現(xiàn)厘米級的精度定位，并輔助路線規(guī)劃。

  在具體的產(chǎn)品和服務(wù)形態(tài)層面，主要包括高精度GNSS(傳統(tǒng)GPS定位的升級)、IMU(外掛盒子)、GNSS集成IMU、以及基于RTK或5G、V2X的位置定位校準(zhǔn)服務(wù)。

  比如，在英偉達發(fā)布的Hyperion 8.1高階智能駕駛參考設(shè)計平臺中，既有采用博世、大陸集團等供應(yīng)商的獨立IMU模塊，也有包括Xsens、u-blox在內(nèi)的GNSS+IMU的集成式方案。

  車載導(dǎo)航市場增速放緩，我國車載導(dǎo)航面臨新的發(fā)展機遇。依托于中國的導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)模，導(dǎo)航電子地圖市場空間廣闊。不過，整體市場仍處于起步階段。2021年中國市場乘用車新車標(biāo)配搭載高精度定位系統(tǒng)(包括IMU、RTK等)為3.68萬輛，2022年1-8月這個數(shù)字為6.01萬輛，仍處于基數(shù)小、增速快的成長周期。