2023年車載導(dǎo)航行業(yè)政策：政策補(bǔ)貼推動(dòng)車載導(dǎo)航產(chǎn)品普及

  中國(guó)報(bào)告大廳網(wǎng)訊，車載導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，超多車載導(dǎo)航需求進(jìn)一步被釋放。當(dāng)下，政策補(bǔ)貼推動(dòng)車載導(dǎo)航產(chǎn)品普及，車載導(dǎo)航自動(dòng)駕駛滲透率有望提升。未來(lái)車載導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)面臨一個(gè)最大的問(wèn)題，就是產(chǎn)量過(guò)剩和產(chǎn)能過(guò)剩。以下對(duì)2023年車載導(dǎo)航行業(yè)政策分析。

  中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展迅猛，車載導(dǎo)航市場(chǎng)空間巨大，中國(guó)乘用車市場(chǎng)保持了快速發(fā)展的勢(shì)頭，這給車載電子地圖市場(chǎng)提供了廣闊的空間。雖然暫時(shí)中國(guó)汽車產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)出現(xiàn)下滑，但是未來(lái)，隨著Iot時(shí)代到來(lái)，相信車載導(dǎo)航電子地圖將會(huì)有更好的發(fā)展，2022-2027年中國(guó)車載導(dǎo)航行業(yè)專項(xiàng)調(diào)研及投資前景調(diào)查研究分析報(bào)告指出，2019-2024年車載導(dǎo)航電子地圖市場(chǎng)規(guī)模仍將維持中高速發(fā)展，預(yù)計(jì)2024年達(dá)到77.6億元。

  車載導(dǎo)航是利用車載GPS配合電子地圖來(lái)進(jìn)行的，它能方便且準(zhǔn)確地告訴駕駛者去往目的地的最短或者最快路徑，是駕駛員的好幫手。位于地球上空的同步衛(wèi)星最初是用于軍事和航空導(dǎo)航。美國(guó)政府在80年代時(shí)放寬了對(duì)同步衛(wèi)星的使用限制，為其后來(lái)的廣泛采用，打開(kāi)了一個(gè)新天地。隨后而來(lái)的商用通訊衛(wèi)星，更是大大的增加了通訊衛(wèi)星的準(zhǔn)確性和覆蓋度。現(xiàn)從三大標(biāo)準(zhǔn)來(lái)分析2023年車載導(dǎo)航行業(yè)政策。

  (1)在車載導(dǎo)航定位標(biāo)準(zhǔn)方面

  已經(jīng)發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范主要有：GB/T 19392-2013《汽車GPS導(dǎo)航通用規(guī)范》、GB/T 19056-2012《汽車行駛記錄儀》、JT/T 794-2011《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技術(shù)要求》、交通運(yùn)輸部《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)北斗兼容車載終端技術(shù)規(guī)范》、JT/T590-2004《北斗衛(wèi)星無(wú)線電測(cè)定業(yè)務(wù)(RDSS)民用車(船)載遇險(xiǎn)報(bào)警終端設(shè)備技術(shù)要求和使用要求》、JT/T 808-2011《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng) 終端通訊協(xié)議及數(shù)據(jù)格式》等。

  (2)在信息通信行業(yè)

  主要由中國(guó)通信標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)統(tǒng)一管理標(biāo)準(zhǔn)的制修訂工作，其中與車載終端導(dǎo)航定位相關(guān)的在研標(biāo)準(zhǔn)和研究課題主要包括：《基于公眾電信網(wǎng)的車載緊急報(bào)警系統(tǒng) 總體架構(gòu)》、《基于公眾電信網(wǎng)的車載緊急報(bào)警系統(tǒng) 終端技術(shù)要求和測(cè)試方法》、《車載移動(dòng)通信終端導(dǎo)航定位射頻接收機(jī)性能技術(shù)要求和測(cè)試方法》、《車載移動(dòng)通信終端導(dǎo)航定位空間射頻接收機(jī)性能技術(shù)要求和測(cè)試方法》等。

  (3)在交通運(yùn)輸行業(yè)

  交通運(yùn)輸部信息通信及導(dǎo)航標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)正在制定《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng) 北斗兼容衛(wèi)星定位模塊技術(shù)要求》、《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)北斗兼容衛(wèi)星定位模塊通訊協(xié)議》等標(biāo)準(zhǔn)。2010年2月4日，為促進(jìn)我國(guó)車載信息服務(wù)和車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新和服務(wù)應(yīng)用，由中國(guó)電子工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)協(xié)會(huì)發(fā)起成立了車載信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用聯(lián)盟(Telematics Industry Application Alliance，TIAA)，全國(guó)數(shù)十家產(chǎn)學(xué)研用骨干單位參與了該聯(lián)盟。目前，在TIAA 第六工作組，正在制定聯(lián)盟標(biāo)準(zhǔn)《緊急救援系統(tǒng) 車載子系統(tǒng)技術(shù)要求》。

  車載導(dǎo)航銷售迅速增長(zhǎng)，我國(guó)車載導(dǎo)航企業(yè)盈利空間較低。目前國(guó)內(nèi)車載導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)陷入需求萎縮型產(chǎn)能過(guò)剩困局，中央也多次強(qiáng)調(diào)要去產(chǎn)能過(guò)剩。在這樣的形勢(shì)下，汽車車載導(dǎo)航行業(yè)在量的增長(zhǎng)上也沒(méi)有潛力。

  以上就是2023年車載導(dǎo)航行業(yè)政策的大致介紹了，需進(jìn)一步了解更多相關(guān)行業(yè)資訊可點(diǎn)擊中國(guó)報(bào)告大廳進(jìn)行查閱。

更多車載導(dǎo)航行業(yè)研究分析，詳見(jiàn)中國(guó)報(bào)告大廳《車載導(dǎo)航行業(yè)報(bào)告匯總》。這里匯聚海量專業(yè)資料，深度剖析各行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)與趨勢(shì)，為您的決策提供堅(jiān)實(shí)依據(jù)。

更多詳細(xì)的行業(yè)數(shù)據(jù)盡在【數(shù)據(jù)庫(kù)】，涵蓋了宏觀數(shù)據(jù)、產(chǎn)量數(shù)據(jù)、進(jìn)出口數(shù)據(jù)、價(jià)格數(shù)據(jù)及上市公司財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)等各類型數(shù)據(jù)內(nèi)容。