2023年車載導(dǎo)航行業(yè)投資分析

  中國報(bào)告大廳網(wǎng)訊，國內(nèi)車載導(dǎo)航企業(yè)發(fā)展完善，2023年我國車載導(dǎo)航經(jīng)營效益提升。當(dāng)前，隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的落地和普及，車載導(dǎo)航更是成為車企必不可少的基礎(chǔ)設(shè)施以及互聯(lián)網(wǎng)巨頭們重要的流量入口。以下對(duì)2023年車載導(dǎo)航行業(yè)投資分析。

  2022-2027年中國車載導(dǎo)航行業(yè)專項(xiàng)調(diào)研及投資前景調(diào)查研究分析報(bào)告指出，由于去年上半年較低的業(yè)績基數(shù)，四維圖新車載導(dǎo)航銷售收入較上年同期增長約14.41%-35.21%，這個(gè)數(shù)據(jù)并未特別亮眼，增長主要原因還是因?yàn)槠囀袌?chǎng)回暖帶來的車聯(lián)網(wǎng)、芯片和導(dǎo)航業(yè)務(wù)收入增長。對(duì)于總體凈利潤依舊虧損，公司給出的解釋是車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)收入增長同時(shí)投入規(guī)模也有較大增加，但其利潤貢獻(xiàn)較低;芯片出貨量較上年同期增加，但汽車電子芯片供應(yīng)緊張以及原材料價(jià)格增長等仍然給芯片業(yè)務(wù)造成較大影響。

  車載導(dǎo)航是國內(nèi)最早發(fā)展的導(dǎo)航應(yīng)用領(lǐng)域，也是目前最正規(guī)，受盜版侵襲最小的市場(chǎng)。該市場(chǎng)相比于其他導(dǎo)航應(yīng)用市場(chǎng)成熟度更高，汽車及電子系統(tǒng)供應(yīng)商對(duì)導(dǎo)航地圖的品質(zhì)要求極為苛刻，要求供應(yīng)商具有極強(qiáng)的品質(zhì)管理體系?，F(xiàn)從三大發(fā)展瓶頸來了解2023年車載導(dǎo)航行業(yè)投資分析。

  1、車載導(dǎo)航消費(fèi)者影響力增強(qiáng)

  在車載導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展之初，消費(fèi)者對(duì)車載導(dǎo)航產(chǎn)品不了解，價(jià)格也不算透明，僅僅是賣產(chǎn)品的利潤空間就很客觀。如今，車載導(dǎo)航已經(jīng)不是什么新鮮玩意，車主對(duì)市場(chǎng)和產(chǎn)品都有了更多的認(rèn)知，對(duì)于產(chǎn)品選擇有了更強(qiáng)的自主性。消費(fèi)者對(duì)于加入到產(chǎn)品的深度分銷中來，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量、售后服務(wù)都有了更多的要求。他們?cè)谫徺I產(chǎn)品時(shí)顯得更加的理性。因此廠家要想必須切實(shí)在提高產(chǎn)品品質(zhì)與服務(wù)花費(fèi)精力，這樣才能謀求更加長遠(yuǎn)的發(fā)展。

  2、渠道影響車載導(dǎo)航市場(chǎng)下降

  隨著互聯(lián)網(wǎng)的影響不斷滲透到各行各業(yè)，車載導(dǎo)航市場(chǎng)也受到一定沖擊。其中車載導(dǎo)航行業(yè)的展會(huì)較從前影響力與重要性在削減;加上展會(huì)投資成本較高，也使得很多廠家的參展熱情稍有減退。另外車載導(dǎo)航行業(yè)渠道電商化的影響，讓很多廠家在渠道轉(zhuǎn)型上也要做出調(diào)整。消費(fèi)者對(duì)終端的影響，渠道的扁平化，這一切都或多或少削弱了傳統(tǒng)渠道的影響力。

  3、車載導(dǎo)航產(chǎn)品本身困局

  車載導(dǎo)航行業(yè)主流使用的wince平臺(tái)，現(xiàn)在各個(gè)廠家都處于同一個(gè)起跑線，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，各個(gè)廠家可發(fā)揮的余地不多，新功能新特色都遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足，一些小的廠家技術(shù)性跟大的廠家差距不大，產(chǎn)品質(zhì)量也處于同一水準(zhǔn)，而大廠家由于自身規(guī)模及運(yùn)營成本的居高不下，這些都是造成目前行業(yè)困境的原因;新產(chǎn)品安卓基于車的服務(wù)和應(yīng)用目前還沒有開發(fā)出來，單純的車機(jī)聯(lián)網(wǎng)和手機(jī)功能重疊，所以安卓目前的基于車的應(yīng)用效果還沒有發(fā)揮出來;聲控和車聯(lián)網(wǎng)包括北斗也都處于行業(yè)開發(fā)的早期，很大程度上要看以后的政策和二次開發(fā)的力度。

  導(dǎo)航系統(tǒng)與車載設(shè)備的完美對(duì)接，我國車載導(dǎo)航行業(yè)賽道足夠長。時(shí)下，定位盒子是目前國內(nèi)車載組合導(dǎo)航系統(tǒng)主要的產(chǎn)品形態(tài)，開發(fā)和量產(chǎn)難度較高。雖然暫時(shí)中國汽車產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)出現(xiàn)下滑，但是未來，隨著Iot時(shí)代到來，相信車載導(dǎo)航電子地圖將會(huì)有更好的發(fā)展。

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