2025年乘用車行業(yè)分析：自主品牌與新勢力同比增長顯著

  中國報告大廳網(wǎng)訊，隨著2025年汽車行業(yè)的兩新政策逐步落地，乘用車市場正迎來新的發(fā)展機遇。在政策推動與市場需求的雙重作用下，乘用車銷量呈現(xiàn)出復蘇態(tài)勢，同時也伴隨著一定的波動性。本文將詳細分析2025年乘用車行業(yè)的現(xiàn)狀，特別是兩新政策對銷量的影響。

  一、乘用車銷量波動分析：1月受政策真空期與春節(jié)影響

  《2025-2030年全球及中國乘用車行業(yè)市場現(xiàn)狀調研及發(fā)展前景分析報告》指出，在2025年1月，乘用車市場受到兩新政策真空期以及農(nóng)歷春節(jié)休假的影響，零售銷量出現(xiàn)了一定波動。據(jù)統(tǒng)計，2025年1月國內(nèi)乘用車零售銷量約為175萬輛，同比下降14%，環(huán)比下降34%。其中，新能源乘用車銷量約為72萬輛，同比增長8%，環(huán)比下降45%。這一波動與1月政策真空期以及春節(jié)假期(2024年2月10日-17日)導致的消費需求暫時放緩密切相關。

  二、車企銷量表現(xiàn)：自主品牌與新勢力同比增長顯著

  盡管整體市場波動，但部分自主品牌和新勢力車企的批發(fā)銷量仍實現(xiàn)了同比增長。2025年1月，比亞迪乘用車批發(fā)銷量為29.6萬輛，同比增長47%;吉利汽車銷量為26.7萬輛，同比增長25%;奇瑞集團銷量為22.4萬輛，同比增長11%。此外，新勢力品牌如小鵬汽車銷量為3.0萬輛，同比增長高達268%;蔚來汽車銷量為1.4萬輛，同比增長38%。值得一提的是，自主品牌汽車在海外市場也取得了不俗的成績，如比亞迪乘用車海外銷量達到6.6萬輛，同比增長83%。

  三、兩新政策加力擴圍：乘用車銷量有望持續(xù)復蘇

  2025年，汽車行業(yè)的兩新政策進一步加力擴圍，為乘用車市場的持續(xù)復蘇提供了有力支撐。乘用車行業(yè)分析指出，報廢更新、置換更新政策已經(jīng)落地，報廢補貼政策的支持范圍進一步擴大，單車補貼力度不減。同時，2025年超長期特別國債用于支持“兩新”的資金總規(guī)模比2024年大幅增加。這些政策的實施，預計將進一步激發(fā)汽車消費需求，推動乘用車銷量持續(xù)復蘇。

  總結

  綜上所述，2025年乘用車行業(yè)在兩新政策的推動下，正逐步走出波動，迎來復蘇態(tài)勢。盡管1月受到政策真空期與春節(jié)休假的影響，銷量出現(xiàn)了一定波動，但部分自主品牌和新勢力車企仍實現(xiàn)了銷量的同比增長。隨著兩新政策的進一步加力擴圍，以及報廢補貼政策的持續(xù)支持，乘用車市場有望迎來更加廣闊的發(fā)展前景。未來，乘用車行業(yè)將繼續(xù)在政策與市場需求的雙重作用下，保持穩(wěn)健的增長態(tài)勢。

更多乘用車行業(yè)研究分析，詳見中國報告大廳《乘用車行業(yè)報告匯總》。這里匯聚海量專業(yè)資料，深度剖析各行業(yè)發(fā)展態(tài)勢與趨勢，為您的決策提供堅實依據(jù)。

更多詳細的行業(yè)數(shù)據(jù)盡在【數(shù)據(jù)庫】，涵蓋了宏觀數(shù)據(jù)、產(chǎn)量數(shù)據(jù)、進出口數(shù)據(jù)、價格數(shù)據(jù)及上市公司財務數(shù)據(jù)等各類型數(shù)據(jù)內(nèi)容。