2022年充電樁行業(yè)政策：我國進一步支持充電樁建設進度

  中國報告大廳網(wǎng)訊，充電樁政策紅利進入加速放量期，2022年我國進一步支持充電樁建設進度。隨著新能源汽車產銷量和保有量不斷提升，充電樁作為電動汽車推廣及發(fā)展的重要支撐基礎設施，疊加政策紅利，行業(yè)有望開啟新一輪高速成長。以下對2022年充電樁行業(yè)政策分析。

  我國充電樁主要分布在廣東地區(qū)，截至2022年6月，廣東地區(qū)公共充電樁33.1萬臺，占比21.7%。2019-2024年中國充電樁行業(yè)市場深度研究及發(fā)展前景投資可行性分析報告指出，此外，上海、江蘇、浙江、北京公共充電樁數(shù)量超10萬臺，分別為11萬臺、11萬臺、10.5萬臺、10.3萬臺。湖北、山東、安徽、河南、福建充電樁數(shù)量進入前十。TOP10地區(qū)建設的公共充電樁占比達71.7%。

  近幾年，中國充電樁的進口、自有比例逐步提升，國產量越來越高，目前我國充電設備行業(yè)的壁壘較低，產品差異化程度較低，隨著越來越多的企業(yè)進入充電樁行業(yè)，市場競爭加劇，壓縮了行業(yè)的盈利空間?，F(xiàn)從四大政策來分析2022年充電樁行業(yè)政策。

  8月25日，交通運輸部、國家能源局、國家電網(wǎng)有限公司、中國南方電網(wǎng)有限責任公司聯(lián)合印發(fā)《加快推進公路沿線充電基礎設施建設行動方案》，提出力爭今年年底前，全國除高寒高海拔以外區(qū)域的高速公路服務區(qū)能夠提供基本充電服務。并對公路充電設施投資、建設、運營、維護全過程都作出了具體安排，進一步保障公路沿線電動汽車充電需求。

  7月7日，商務部、國家發(fā)改委、工信部等17部門聯(lián)合印發(fā)《關于搞活汽車流通擴大汽車消費若干措施的通知》，提出積極支持充電設施建設，加快推進居住社區(qū)、停車場、加油站、高速公路服務區(qū)、客貨運樞紐等充電設施建設，引導充電樁運營企業(yè)適當下調充電服務費。

  3月22日，國家發(fā)改委、能源局聯(lián)合印發(fā)《“十四五”現(xiàn)代能源體系規(guī)劃》，提出優(yōu)化充電基礎設施布局，全面推動車樁協(xié)同發(fā)展，推進電動汽車與智能電網(wǎng)間的能量和信息雙向互動，開展光、儲、充、換相結合的新型充換電場站試點示范。

  1月10日，國家發(fā)改委、能源局、工信部、交通部等十部門聯(lián)合印發(fā)了《國家發(fā)展改革委等部門關于進一步提升電動汽車充電基礎設施服務保障能力的實施意見》，提出省級和市級充電基礎設施布局規(guī)劃編制要求，明確了城市公共、縣城和鄉(xiāng)鎮(zhèn)、高速公路、單位和園區(qū)內部等各類充電基礎設施的建設要求，對于指導“十四五”時期充電基礎設施發(fā)展具有重要意義。

  充電樁市場蓄勢待發(fā)，2022年我國充電樁行業(yè)市場快速增長。當下，我國充電樁比尚未達到理想狀態(tài)，充電樁市場潛力大。未來充電樁是向新能源汽車補充電能的裝置，是構成新能源車產業(yè)的重要一環(huán)。

  以上就是2022年充電樁行業(yè)政策的大致介紹了，需進一步了解更多相關行業(yè)資訊可點擊中國報告大廳進行查閱。

更多充電樁行業(yè)研究分析，詳見中國報告大廳《充電樁行業(yè)報告匯總》。這里匯聚海量專業(yè)資料，深度剖析各行業(yè)發(fā)展態(tài)勢與趨勢，為您的決策提供堅實依據(jù)。

更多詳細的行業(yè)數(shù)據(jù)盡在【數(shù)據(jù)庫】，涵蓋了宏觀數(shù)據(jù)、產量數(shù)據(jù)、進出口數(shù)據(jù)、價格數(shù)據(jù)及上市公司財務數(shù)據(jù)等各類型數(shù)據(jù)內容。