2022年叉車行業(yè)分析

  叉車主要用于工程。在房地產(chǎn)行業(yè)日漸增長(zhǎng)的情況下，2021年我國(guó)叉車市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到239億元，同比增長(zhǎng)10.2%，排行前三的企業(yè)營(yíng)業(yè)額都在30億元以上，以下是叉車行業(yè)分析。

  我國(guó)制造業(yè)水平不斷提高，眾多資本品的產(chǎn)銷量在全球占有重要份額，使我國(guó)成為名副其實(shí)的制造業(yè)大國(guó)。2021年我國(guó)叉車銷量占全球比例約28%。

  從產(chǎn)業(yè)鏈配套、國(guó)家制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力角度來看，我國(guó)叉車也有望實(shí)現(xiàn)更為領(lǐng)先的全球市場(chǎng)地位。

  從內(nèi)燃式與電動(dòng)式叉車的各自優(yōu)缺點(diǎn)來看。叉車行業(yè)分析指出，內(nèi)燃叉車價(jià)格較低，采購(gòu)方便，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)較為可靠、動(dòng)力強(qiáng)勁，但其加柴油使用成本高，排放煙塵容易造成環(huán)境污染;電動(dòng)叉車價(jià)格約為內(nèi)燃叉車的兩倍，但其噪聲小，滿足環(huán)保要求，使用成本較低。

  從銷售分類占比情況來看，電動(dòng)式叉車的銷量占比逐年提升，從2015年的36.7%提升至2021年1-12月份的50.3%。主要是受到環(huán)保政策及室內(nèi)作業(yè)環(huán)境要求的驅(qū)動(dòng)作用，電動(dòng)叉車需求持續(xù)增長(zhǎng)。另外，根據(jù)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)資料顯示，在發(fā)達(dá)國(guó)家的叉車銷售結(jié)構(gòu)中電動(dòng)叉車占比均超60%，未來我國(guó)電動(dòng)叉車比例將持續(xù)提升。

  由于新增市場(chǎng)銷量的放緩，叉車產(chǎn)品將由向銷售數(shù)量要利潤(rùn)， 逐步轉(zhuǎn)向?yàn)樽非髥闻_(tái)銷售利潤(rùn)率。隨著行業(yè)洗牌，各種合作、并購(gòu)、重組、入股及叉車后市場(chǎng)的各類合伙人、經(jīng)銷商群體合作等行業(yè)資源優(yōu)化，國(guó)產(chǎn)品牌叉車也必將逐漸向中、高端定位，進(jìn)行技術(shù)轉(zhuǎn)型升級(jí)，突破關(guān)鍵技術(shù)，追求產(chǎn)品的舒適性、穩(wěn)定性和作業(yè)效率，并由低附加值轉(zhuǎn)向高附加值升級(jí)，通過增值服務(wù)尋找發(fā)展的新空間。

  而隨著物聯(lián)網(wǎng)、激光雷達(dá)導(dǎo)航技術(shù)的發(fā)展以及5G技術(shù)的推廣應(yīng)用，叉車將逐漸從人為操控轉(zhuǎn)變?yōu)槿溯o助操控甚至全智能化操控，雖然會(huì)有一個(gè)過程，但傳統(tǒng)叉車向無(wú)人叉車、AGV(自動(dòng)導(dǎo)引叉車)方向轉(zhuǎn)型也已成為必然趨勢(shì)。

  電動(dòng)叉車滲透率41%，平衡重式17年銷量突破5萬(wàn)臺(tái)。2021年，電動(dòng)平衡重乘駕式叉車銷量為5.29萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)32.41%，其中，國(guó)內(nèi)銷量43525臺(tái)，同比增長(zhǎng)34.13%，出口銷售9421臺(tái)，同比增長(zhǎng)25.05%。平衡重式噸位較大，單價(jià)也較高，一般5T的電動(dòng)平衡重式售價(jià)在20萬(wàn)元以上。

  電動(dòng)步行式倉(cāng)儲(chǔ)叉車增長(zhǎng)最快，21年同比增長(zhǎng)51%。2021年電動(dòng)步行式倉(cāng)儲(chǔ)叉車銷量14.05萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)50.93%，其中，國(guó)內(nèi)銷量78517臺(tái)，同比增長(zhǎng)72.97%，出口銷量61941臺(tái)，同比增長(zhǎng)29.94%。

  目前，叉車廣泛應(yīng)用于港口、車站、機(jī)場(chǎng)、貨場(chǎng)、工廠車間、倉(cāng)庫(kù)、流通中心和配送中心等，其中物流業(yè)和電氣機(jī)械行業(yè)的應(yīng)該占比最大，市場(chǎng)占比分別為20.5%和12.4%。整體來看，叉車覆蓋面廣，下游應(yīng)用廣泛，需求較為穩(wěn)定。

  以往叉車更多的是應(yīng)用在傳統(tǒng)的制造業(yè)，但隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人們意識(shí)的提高以及叉車工業(yè)技術(shù)的進(jìn)步，叉車的應(yīng)用領(lǐng)域越來越廣泛，深入到交通運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、制造業(yè)、港口、機(jī)場(chǎng)、車站、工場(chǎng)以及批發(fā)零售業(yè)等各行各業(yè)。根據(jù)世界工業(yè)車輛統(tǒng)計(jì)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，叉車的銷量除了集中在傳統(tǒng)的造紙、汽車產(chǎn)業(yè)外，物流、零售將是叉車市場(chǎng)新的增長(zhǎng)點(diǎn)，以上便是叉車行業(yè)分析所有內(nèi)容了。