鄭州新能源客車2016年行業(yè)競爭格局：產(chǎn)銷增長迅猛

　　國內(nèi)市場需求疲軟、海外出口乏力、長途客運(yùn)萎縮、校車不受政策支持等影響，中國客車市場擴(kuò)張空間已越來越小。截至2016年上半年，河南省共有宇通客車、鄭州日產(chǎn)、海馬汽車、少林客車等8家企業(yè)具有新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)，合計(jì)共有219個(gè)產(chǎn)品型號。全省新能源客車產(chǎn)銷增長迅猛，市場占有率穩(wěn)居國內(nèi)第一位，至今累計(jì)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量4.3萬多輛。

　　在新能源客車銷量排行榜上，宇通的新能源客車產(chǎn)銷量穩(wěn)居全國首位，許繼、森源的充換電設(shè)備全國領(lǐng)先，鄭州新能源公交車推廣數(shù)量位居全國前列。

　　據(jù)《2014-2019年中國新能源客車行業(yè)市場現(xiàn)狀與投資戰(zhàn)略分析報(bào)告》了解，許繼電動(dòng)汽車充換電產(chǎn)業(yè)中心是國內(nèi)首屈一指的產(chǎn)業(yè)基地，森源集團(tuán)電動(dòng)汽車智能充電樁在智能控制和電能質(zhì)量治理一體化研究與應(yīng)用方面達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)形成了從正負(fù)極材料、隔膜、電解液、電池零部件、電池芯、電池組到電池生產(chǎn)檢測設(shè)備、回收、質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)等較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈條，涌現(xiàn)出中航鋰電、科隆集團(tuán)、多氟多等一批重點(diǎn)動(dòng)力鋰離子電池生產(chǎn)企業(yè)。2015年全省動(dòng)力鋰離子電池產(chǎn)能8億安時(shí)以上，完成電池產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值250億元以上。

　　近3年來，河南省財(cái)政共下?lián)苄履茉雌囃茝V應(yīng)用資金13億元。截至2016年上半年，全省累計(jì)推廣應(yīng)用新能源汽車約1.5萬輛，超額完成推廣任務(wù)。鄭州市是全國第一批新能源汽車推廣應(yīng)用城市，新能源公交車推廣數(shù)量近4000輛，位居全國前列;新鄉(xiāng)市初步建立了“車電分離，換電為主”的電動(dòng)汽車運(yùn)營模式。

　　統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至去年底，河南全省已建成26座電動(dòng)汽車充換電站、近2200個(gè)充電樁。據(jù)悉“十三五”期間，該省將在充電基礎(chǔ)設(shè)施方面重點(diǎn)投入，到2020年建成各類集中式充換電站1000座以上、分散式充電樁10萬個(gè)以上，以滿足35萬輛以上新能源汽車的充電需求。

　　據(jù)了解，河南省政府前不久出臺意見，對新能源汽車推廣應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)化作了具體部署。根據(jù)部署，未來該省將圍繞“我國重要的電動(dòng)汽車研發(fā)中心、一流的動(dòng)力電池生產(chǎn)中心、有重要影響的關(guān)鍵零部件生產(chǎn)中心、中西部電動(dòng)汽車制造中心、建設(shè)有特色的示范運(yùn)營及配套服務(wù)體系”等5個(gè)目標(biāo)，打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)的核心競爭力。

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