數(shù)據(jù)顯示,到今年6月底,眾籌平臺總數(shù)已達414家,其中正常平臺267家,占總平臺數(shù)的64.5%;停運、倒閉或轉(zhuǎn)型的平臺至少有147家。這267家正常平臺中,股權(quán)眾籌平臺為136家,約占51%。以下是2016年我國眾籌行業(yè)現(xiàn)狀分析:
在規(guī)模上,上半年互聯(lián)網(wǎng)眾籌籌資規(guī)模在83億元至88億元之間。產(chǎn)品眾籌、股權(quán)眾籌和權(quán)益眾籌規(guī)模分別在21.8億、35億至40億和25億左右。另外,影視眾籌、實體店眾籌、汽車眾籌三個垂直細分領(lǐng)域上半年籌資規(guī)模分別在3.5億、6.5億和23.6億左右。
從發(fā)展?fàn)顟B(tài)來看,產(chǎn)品眾籌和股權(quán)眾籌2016年上半年在籌資額和新增平臺數(shù)上增速明顯放緩?;I資額上,相較于去年下半年的增長率分別在16%和4%左右。行業(yè)整體新增平臺數(shù)方面,上半年僅增加20家,同比減少84.1%,較去年下半年減少74.0%。
這些現(xiàn)象和監(jiān)管政策及宏觀環(huán)境的影響不無關(guān)系,同時,受互聯(lián)網(wǎng)金融專項整治行動影響,上半年已有43家眾籌平臺退出倒閉、停運或轉(zhuǎn)型,除個別平臺之外,今年二季度股權(quán)眾籌平臺籌資規(guī)模出現(xiàn)普遍下降。股權(quán)眾籌平臺上半年新增8家,與去年下半年增加57家差異懸殊。
與產(chǎn)品眾籌、股權(quán)眾籌籌資額新增平臺增速放緩不同的是,實體店、汽車等細分眾籌領(lǐng)域延續(xù)了2015年的高增長趨勢,前者較去年下半年增長21%;汽車眾籌則在今年迎來爆發(fā),平臺數(shù)量呈井噴態(tài)勢增加,上半年交易量較去年下半年增長235%。
在眾籌各細分領(lǐng)域,還有一個值得特別注意的是汽車眾籌,該模式主要以二手車為投資標的,通過互聯(lián)網(wǎng)眾籌平臺向大眾募集資金,用以收購汽車資產(chǎn)(主要是二手車)獲得物權(quán),通過資產(chǎn)升值變現(xiàn)(通常是買賣價差)獲取利潤,并按約定的方式向投資人分配收益,本質(zhì)為權(quán)益性眾籌。汽車眾籌自2015年出現(xiàn)以來發(fā)展迅速,2015年第2季度至今,累計二手車眾籌車輛不足一萬輛,但籌資額方面,2016年上半年規(guī)模達到23.6億元,約為此前總規(guī)模的3倍。
零壹研究院在該報告的總結(jié)部分認為,在當(dāng)前監(jiān)管環(huán)境和市場競爭格局之下,下半年行業(yè)整體籌資規(guī)模仍將繼續(xù)增長,其中汽車眾籌為代表的權(quán)益型眾籌增速最大,二手車眾籌規(guī)模呈幾何級增長,預(yù)計全年規(guī)模將突破50億。
下半年,產(chǎn)品眾籌仍將維持平穩(wěn)增長,股權(quán)眾籌增速較低。部分垂直細分領(lǐng)域在資本的扶持下和盈利驅(qū)動下,也將迎來高速增長。但正常運營的平臺數(shù)量將加速下降,年底可能降到150家以下,行業(yè)集中度將進一步提升。
零壹研究院認為,互聯(lián)網(wǎng)眾籌的外部環(huán)境更加“嚴峻”的同時,眾籌行業(yè)仍存在一些機會,如股權(quán)眾籌試點由國務(wù)院批準,正在包括上海、北京等多個省市推動相關(guān)試點;還有以取得物權(quán)為手段的二手車眾籌發(fā)展趨勢明顯;部分垂直細分領(lǐng)域如影視眾籌、實體店眾籌被資本看好。
在行業(yè)整體規(guī)模上,零壹研究院預(yù)計,2016年全年互聯(lián)網(wǎng)眾籌籌資規(guī)模將達到180億至200億。更多相關(guān)行業(yè)分析請查閱由中國報告大廳發(fā)布的眾籌行業(yè)市場調(diào)查分析報告。
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