據(jù)宇博智業(yè)市場研究中心了解,伴隨車輛增多的同時,“停車難”是如今社會越來越突出的矛盾。隨著加快推進(jìn)云計算和大數(shù)據(jù)的發(fā)展,智能交通的建設(shè)在提速。立體停車庫建設(shè)被提上日程。
據(jù)中國報告大廳、宇博智業(yè)市場研究中心的立體車庫市場觀察及變化趨勢研究報告顯示,2013年深圳IT產(chǎn)品產(chǎn)值12430億,同比增長9.3%,相當(dāng)于全國電子新型制造業(yè)的1/10左右,這個產(chǎn)品產(chǎn)值的規(guī)模也占了深圳市所有高新技術(shù)產(chǎn)品產(chǎn)值的88.7%,2013年IT產(chǎn)品增加值3160億元,同比增長12.8%,相當(dāng)于深圳規(guī)模以上工業(yè)增加值的44%。去年深圳IT產(chǎn)品出口額占全國電子信息產(chǎn)品出口的19.2%。深圳市科技創(chuàng)新委員會主任陸健表示,深圳在為智能交通建設(shè)努力。
沒錯,私家車的增多,讓每個城市都在為停車難發(fā)愁。由于車輛無處停放的問題是城市社會、經(jīng)濟(jì)、交通發(fā)展到一定程度產(chǎn)生的結(jié)果,立體停車設(shè)備的發(fā)展在國外,尤其在日本已有近三四十年的歷史,無論在技術(shù)上還是在經(jīng)驗上均已獲得了成功。我國也于20世紀(jì)90年代初開始研究開發(fā)機械立體停車設(shè)備,距今已有10 年的歷程。由于很多城市新建小區(qū)和商業(yè)中心,為了解決地面停車位占地面積大與有限土地資源之間的矛盾,紛紛發(fā)展立體機械停車設(shè)備,立體車庫以其平均單車占地面積小的獨特特性,已逐漸被廣大用戶接受。
李慶祝從事立體車庫行業(yè)多年,基于眼下車庫緊張的局面,對于立體車庫未來的發(fā)展,他很有信心。據(jù)他介紹:“在停車和取車方面,立體停車場也不會比傳統(tǒng)停車場弱。存車時,駕駛員需首先在操作器上通過刷卡或者手動輸入車位號,待系統(tǒng)將車輛所對應(yīng)的車位運動至地面時,倒車進(jìn)入載車板,拉好手剎、收好倒車鏡即可。取車時,先在操作器上通過刷卡或者手動輸入車位號,待系統(tǒng)將車輛所對應(yīng)的車位運動至地面時,駕駛員進(jìn)入,將車輛開走即可。一般來說,車主們在立體停車場存一輛車的時間一般不會超過兩分鐘?!?
更多立體車庫行業(yè)報告請查閱中國報告大廳發(fā)布的《2012-2017中國立體車庫行業(yè)市場前景預(yù)測報告》。
中國報告大廳、宇博智業(yè)市場研究員表示,據(jù)了解,截至2012年底,全國機動車保有量已達(dá)2.4億輛,其中汽車保有量1.2億輛。與此同時,汽車數(shù)量的增長與停車位短缺的矛盾日益突出,按照“一車一基本車位,15輛車一公共停車位”的國際慣例,我國城市停車位缺口普遍達(dá)到50%以上。隨著城市化進(jìn)程的不斷加速,城市寸土寸金已經(jīng)成為不爭事實,為了節(jié)約土地,高檔寫字樓及配套的立體車庫不斷建立,并成為未來建設(shè)高檔寫字樓、大型商場、高層住宅小區(qū)解決停車難題的發(fā)展趨勢。
有關(guān)專家指出,“停車難”現(xiàn)象同樣蘊藏著巨大商機,如果條件合適,一個富有活力的“停車經(jīng)濟(jì)”將隨之產(chǎn)生。
有關(guān)專家預(yù)測,隨著我國私人汽車的迅猛發(fā)展,在未來幾年內(nèi)即將催生蘊藏巨大市場和商機的“停車經(jīng)濟(jì)”。目前在一些發(fā)達(dá)國家和地區(qū),停車產(chǎn)業(yè)已成為年產(chǎn)值數(shù)十億美元的大產(chǎn)業(yè)。在香港,一個停車位的售價比一輛高級轎車還要貴,如匯景花園的一個停車位售價高達(dá)60萬港元;美國的停車產(chǎn)業(yè)每年大約收益260億美元,提供約100萬個就業(yè)機會。
由于看好“停車經(jīng)濟(jì)”所蘊藏的市場商機,國內(nèi)一些商家已開始搶灘。目前,立體車庫建設(shè)在國內(nèi)遍地開花,特別集中在北京、上海、江蘇、浙江、廣東,重慶等地。
李慶祝指出,作為現(xiàn)代大都市的標(biāo)志,立體建筑和立體交通都有了顯著發(fā)展,立體車庫的理念也日益深入人心。預(yù)計“十二五”期間,中國汽車保有量將保持較快增長,停車位緊缺形勢仍將持續(xù)?!巴\嚱?jīng)濟(jì)”蘊藏巨大商機,在商場、寫字樓、住宅小區(qū)等車輛停放密集區(qū)均可投資建設(shè)立體車庫,市場前景值得期待。
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