2022年立體車庫(kù)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析：立體車庫(kù)設(shè)備數(shù)量逐年上升

  中國(guó)報(bào)告大廳網(wǎng)訊，我國(guó)城市和農(nóng)村的規(guī)劃進(jìn)程越來越快，城鎮(zhèn)建設(shè)水平不斷提高，城鎮(zhèn)化率也在提高，越來越多的人口居住于城鎮(zhèn)區(qū)域，使得城市停車難上加難，立體車庫(kù)就在時(shí)表現(xiàn)出了好處，以下是2022年立體車庫(kù)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析。

  車庫(kù)一般是指人們用來停放汽車的地方，車庫(kù)分為地面自走停車庫(kù)和機(jī)械立體停車兩種方式?！冻鞘型＼囋O(shè)施規(guī)劃導(dǎo)則》提出，要建立以配建停車設(shè)施為主、公共停車為輔、路內(nèi)停車位補(bǔ)充的停車供應(yīng)體系。立體車庫(kù)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析指出，因此在目前的停車場(chǎng)體系內(nèi)，亟待需要更高效、更省地、更集約的停車方式，而立體車庫(kù)滿足以上三大需求。

  立體車庫(kù)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析指出，我國(guó)停車位數(shù)量較少，車位緊缺。我國(guó)城市停車供需失衡、停車秩序混亂等問題在機(jī)動(dòng)車數(shù)量快速增長(zhǎng)的背景下日益突出。國(guó)家發(fā)改委公布的數(shù)據(jù)顯示，目前我國(guó)大城市小汽車與停車位的平均比例約為1:0.8，中小城市約為1:0.5，而發(fā)達(dá)國(guó)家約為1:1.3。

  截止2021年12月底，國(guó)內(nèi)汽車保有量已達(dá)2.5億輛，如果按13.95億人口計(jì)算，中國(guó)千人汽車保有量已經(jīng)達(dá)到179輛，超過世界千人汽車保有量平均170輛的水平。這是中國(guó)汽車保有量首次超過2.5億輛，也是千人汽車保有量首次超過世界平均水平。中國(guó)已經(jīng)連續(xù)10年成為全球最大的汽車生產(chǎn)國(guó)和第一大新車市場(chǎng)。

  數(shù)據(jù)顯示，截止到2021年底全國(guó)PSH升降橫移類停車設(shè)備數(shù)量累計(jì)建成泊位數(shù)最多，達(dá)到6275794個(gè)，占比達(dá)到82.95%。新增升降橫移類(PSH)的機(jī)械式停車泊位70.53萬(wàn)個(gè)，占全國(guó)新增總量的77.8%。預(yù)計(jì)隨著下游應(yīng)用市場(chǎng)的增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2022-2026年我國(guó)每年新增升降橫移類機(jī)械停車泊位數(shù)量將以3%左右的增速增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)到2027年我國(guó)升降橫移類機(jī)械式停車泊位累計(jì)數(shù)量將達(dá)到1130萬(wàn)個(gè)。

  立體車庫(kù)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析指出，我國(guó)城鎮(zhèn)化已經(jīng)進(jìn)入到中心城市帶動(dòng)城市群、進(jìn)而帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的階段，這個(gè)階段未來會(huì)維持相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間，在中心城市、城市群地區(qū)加大有效投資力度，是順勢(shì)而為，推進(jìn)逆周期調(diào)節(jié)的重要舉措。

  綜合來看，我國(guó)立體車庫(kù)行業(yè)發(fā)展離不開三大促進(jìn)因：1)汽車保有量的逐年增加，使得對(duì)停車位的需求加大;2)停車位數(shù)量較少，供不應(yīng)求，缺口嚴(yán)重;3)我國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程加快，土地資源緊缺，立體車庫(kù)的空間利用率是最好的解決方法。

  以上就是2022年立體車庫(kù)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析的大致介紹了，需進(jìn)一步了解更多相關(guān)行業(yè)資訊可點(diǎn)擊中國(guó)報(bào)告大廳進(jìn)行查閱。