中石化地溝油生產(chǎn)航油尚未投運

    地溝油是被人所唾棄的，近期，地溝油在網(wǎng)上傳得沸沸揚揚，都快“飛上天了”，據(jù)了解石油巨頭中石化集團(tuán)，正在努力將地溝油轉(zhuǎn)變?yōu)楹娇彰河?，最快明年可完成轉(zhuǎn)化，鎮(zhèn)海煉化已經(jīng)開始運營該項目。這一消息一傳開，各大企業(yè)家都紛紛武裝上陣，希望能與中石化牽上線，為他們提供油源。但是，目前中石化確實具備了這種技術(shù)，但用地溝油煉航空燃油還是未來的目標(biāo)。
    這一消息源自于網(wǎng)絡(luò)，消息稱，2009年，中石化集合下屬的石油化工科學(xué)研究院、中國石化工程建設(shè)公司和鎮(zhèn)海煉化，共同研發(fā)生物質(zhì)航空煤油。經(jīng)過試驗，鎮(zhèn)海煉化已經(jīng)可以進(jìn)行穩(wěn)定的生產(chǎn)。目前，鎮(zhèn)海煉化的生物質(zhì)航空煤油項目，已經(jīng)開始運營。
    生物航煤，是指通過動植物或微生物經(jīng)過特殊煉化得到的航空燃料用油。開始適航審定，意味著技術(shù)已經(jīng)成熟，如果試飛順利的話，最快明年就能正式成為航空用油。
    雖然消息還未核實，但很多做環(huán)保的甬企已經(jīng)蠢蠢欲動。“麗景”是家民企，成立于2003年，主要從事廢油回收和加工。不過他們所做的，主要還是初加工，如把廢油加工成生物柴油、工業(yè)潤滑劑、皮革軟化劑等。寧波麗景環(huán)保科技有限公司總經(jīng)理杜恒峰說，把地溝油煉成航空燃油屬于深加工，對于民企來說，技術(shù)不成問題，但缺少足夠的資金，初步估算，至少要5000萬元。地溝油上天后，就能減少再上餐桌的可能，大家以后能吃得更放心了。   

    寧波麗景環(huán)?？萍加邢薰究偨?jīng)理杜恒峰說，2012年1月1日起，歐盟開始對境內(nèi)起降的飛機(jī)征收航空碳稅。正是這一政策，才刺激了國內(nèi)對生物航煤的研究，“使用生物燃料話，歐盟就沒法收碳稅了”。

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