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2025年集裝箱運(yùn)輸市場調(diào)查

中國報(bào)告大廳 (158dcq.cn) 字號(hào):T|T

  集裝箱運(yùn)輸行業(yè)市場調(diào)查報(bào)告是運(yùn)用科學(xué)的方法,有目的地、有系統(tǒng)地搜集、記錄、整理有關(guān)集裝箱運(yùn)輸行業(yè)市場信息和資料,分析集裝箱運(yùn)輸行業(yè)市場情況,了解集裝箱運(yùn)輸行業(yè)市場的現(xiàn)狀及其發(fā)展趨勢,為集裝箱運(yùn)輸行業(yè)投資決策或營銷決策提供客觀的、正確的資料。

  集裝箱運(yùn)輸行業(yè)市場調(diào)查報(bào)告包含的內(nèi)容有:集裝箱運(yùn)輸行業(yè)市場環(huán)境調(diào)查,包括政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)文化環(huán)境的調(diào)查;集裝箱運(yùn)輸行業(yè)市場基本狀況的調(diào)查,主要包括市場規(guī)范,總體需求量,市場的動(dòng)向,同行業(yè)的市場分布占有率等;有銷售可能性調(diào)查,包括現(xiàn)有和潛在用戶的人數(shù)及需求量,市場需求變化趨勢,本企業(yè)競爭對手的產(chǎn)品在市場上的占有率,擴(kuò)大銷售的可能性和具體途徑等;還包括對集裝箱運(yùn)輸行業(yè)消費(fèi)者及消費(fèi)需求、企業(yè)產(chǎn)品、產(chǎn)品價(jià)格、影響銷售的社會(huì)和自然因素、銷售渠道等開展調(diào)查。
  集裝箱運(yùn)輸行業(yè)市場調(diào)查報(bào)告采用直接調(diào)查與間接調(diào)查兩種研究方法:
  1)直接調(diào)查法。通過對主要區(qū)域的集裝箱運(yùn)輸行業(yè)國內(nèi)外主要廠商、貿(mào)易商、下游需求廠商以及相關(guān)機(jī)構(gòu)進(jìn)行直接的電話交流與深度訪談,獲取集裝箱運(yùn)輸行業(yè)相關(guān)產(chǎn)品市場中的原始數(shù)據(jù)與資料。
  2)間接調(diào)查法。充分利用各種資源以及所掌握歷史數(shù)據(jù)與二手資料,及時(shí)獲取關(guān)于中國集裝箱運(yùn)輸行業(yè)的相關(guān)信息與動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)。

  集裝箱運(yùn)輸行業(yè)市場調(diào)查報(bào)告通過一定的科學(xué)方法對市場的了解和把握,在調(diào)查活動(dòng)中收集、整理、分析集裝箱運(yùn)輸行業(yè)市場信息,掌握集裝箱運(yùn)輸行業(yè)市場發(fā)展變化的規(guī)律和趨勢,為企業(yè)/投資者進(jìn)行集裝箱運(yùn)輸行業(yè)市場預(yù)測和決策提供可靠的數(shù)據(jù)和資料,從而幫助企業(yè)/投資者確立正確的發(fā)展戰(zhàn)略。

延伸閱讀

天風(fēng)證券:關(guān)注集運(yùn)漲價(jià)、航運(yùn)、貨代等投資機(jī)會(huì)(20240524/10:29)

天風(fēng)證券研報(bào)指出,關(guān)注集運(yùn)漲價(jià)、航運(yùn)、貨代、集裝箱制造等帶來的投資機(jī)會(huì)。1.集運(yùn)漲價(jià),航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)芤妗?月下旬以來,船舶繞航、停航、堵港等,貨運(yùn)需求復(fù)蘇、旺季、搶運(yùn)等推動(dòng)集運(yùn)運(yùn)價(jià)大漲,航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈上的集運(yùn)公司、多用途船公司、貨代公司、造箱公司或?qū)⑹芤妫?.航運(yùn):國際集運(yùn)、多用途船航運(yùn)。歐美航線受供需影響較大,運(yùn)價(jià)大幅上漲,未來可能向近洋和內(nèi)貿(mào)航線傳導(dǎo);集運(yùn)貨物可能溢出到多用途船,帶動(dòng)運(yùn)價(jià)上漲;3.貨代、航空貨運(yùn):集運(yùn)貨代公司受益于漲價(jià),綜合物流服務(wù)模式下,單箱利潤有望增加;航空貨運(yùn)受益于集運(yùn)貨物溢出,帶動(dòng)運(yùn)價(jià)上漲;4.集裝箱制造:集裝箱制造受益于缺箱,2024年集裝箱產(chǎn)量有望翻倍、價(jià)格回升。

天風(fēng)證券: 集運(yùn)漲價(jià),航運(yùn)、造箱、貨代等迎來投資機(jī)會(huì)(20240524/08:34)

天風(fēng)證券研報(bào)指出,4月下旬以來,船舶繞航、停航、堵港等,貨運(yùn)需求復(fù)蘇、旺季、搶運(yùn)等推動(dòng)集運(yùn)運(yùn)價(jià)大漲,航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈上的集運(yùn)公司、多用途船公司、貨代公司、造箱公司或?qū)⑹芤妗W美航線受供需影響較大,運(yùn)價(jià)大幅上漲,未來可能向近洋和內(nèi)貿(mào)航線傳導(dǎo);集運(yùn)貨物可能溢出到多用途船,帶動(dòng)運(yùn)價(jià)上漲。集運(yùn)貨代公司受益于漲價(jià),綜合物流服務(wù)模式下,單箱利潤有望增加;航空貨運(yùn)受益于集運(yùn)貨物溢出,帶動(dòng)運(yùn)價(jià)上漲。集裝箱制造受益于缺箱,2024年集裝箱產(chǎn)量有望翻倍、價(jià)格回升。

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