集裝箱運(yùn)輸行業(yè)重點企業(yè)分析報告主要是分析集裝箱運(yùn)輸行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先競爭企業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r以及未來發(fā)展趨勢。
主要的分析點包括:
1)集裝箱運(yùn)輸行業(yè)重點企業(yè)產(chǎn)品分析。包括企業(yè)的產(chǎn)品類別、產(chǎn)品檔次、產(chǎn)品技術(shù)、主要下游應(yīng)用行業(yè)、產(chǎn)品優(yōu)勢等。
2)集裝箱運(yùn)輸行業(yè)重點企業(yè)業(yè)務(wù)狀況。一般采用BCG矩陣分析方法,通過BCG矩陣分析出集裝箱運(yùn)輸在該企業(yè)中屬于哪種業(yè)務(wù)類型。
3)集裝箱運(yùn)輸行業(yè)重點企業(yè)財務(wù)狀況。分析點主要包括該企業(yè)的收入情況、利潤情況、資產(chǎn)負(fù)債情況等;同時還包括該企業(yè)的發(fā)展能力、償債能力、運(yùn)營能力以及盈利能力等。
4)集裝箱運(yùn)輸行業(yè)重點企業(yè)市場占有率分析。主要是調(diào)查統(tǒng)計分析各個企業(yè)該業(yè)務(wù)占集裝箱運(yùn)輸行業(yè)的收入比重。
5)集裝箱運(yùn)輸行業(yè)重點企業(yè)競爭力分析。通常采用SWOT分析方法,用來確定企業(yè)本身的競爭優(yōu)勢,競爭劣勢,機(jī)會和威脅,從而將公司的戰(zhàn)略與公司內(nèi)部資源、外部環(huán)境有機(jī)結(jié)合。
6)集裝箱運(yùn)輸行業(yè)重點企業(yè)未來發(fā)展戰(zhàn)略/策略分析。包括對企業(yè)未來的發(fā)展規(guī)劃、研發(fā)動向、競爭策略、投融資方向等進(jìn)行分析。
集裝箱運(yùn)輸行業(yè)重點企業(yè)分析報告有助于客戶了解競爭對手發(fā)展以及認(rèn)清自身競爭地位??蛻粼诖_立了重要的競爭對手以后,就需要對每一個競爭對手做出盡可能深入、詳細(xì)的分析,揭示出每個競爭對手的長遠(yuǎn)目標(biāo)、基本假設(shè)、現(xiàn)行戰(zhàn)略和能力,并判斷其行動的基本輪廓,特別是競爭對手對行業(yè)變化,以及當(dāng)受到競爭對手威脅時可能做出的反應(yīng)。
天風(fēng)證券:關(guān)注集運(yùn)漲價、航運(yùn)、貨代等投資機(jī)會(20240524/10:29)
天風(fēng)證券研報指出,關(guān)注集運(yùn)漲價、航運(yùn)、貨代、集裝箱制造等帶來的投資機(jī)會。1.集運(yùn)漲價,航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)芤妗?月下旬以來,船舶繞航、停航、堵港等,貨運(yùn)需求復(fù)蘇、旺季、搶運(yùn)等推動集運(yùn)運(yùn)價大漲,航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈上的集運(yùn)公司、多用途船公司、貨代公司、造箱公司或?qū)⑹芤妫?.航運(yùn):國際集運(yùn)、多用途船航運(yùn)。歐美航線受供需影響較大,運(yùn)價大幅上漲,未來可能向近洋和內(nèi)貿(mào)航線傳導(dǎo);集運(yùn)貨物可能溢出到多用途船,帶動運(yùn)價上漲;3.貨代、航空貨運(yùn):集運(yùn)貨代公司受益于漲價,綜合物流服務(wù)模式下,單箱利潤有望增加;航空貨運(yùn)受益于集運(yùn)貨物溢出,帶動運(yùn)價上漲;4.集裝箱制造:集裝箱制造受益于缺箱,2024年集裝箱產(chǎn)量有望翻倍、價格回升。
天風(fēng)證券: 集運(yùn)漲價,航運(yùn)、造箱、貨代等迎來投資機(jī)會(20240524/08:34)
天風(fēng)證券研報指出,4月下旬以來,船舶繞航、停航、堵港等,貨運(yùn)需求復(fù)蘇、旺季、搶運(yùn)等推動集運(yùn)運(yùn)價大漲,航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈上的集運(yùn)公司、多用途船公司、貨代公司、造箱公司或?qū)⑹芤?。歐美航線受供需影響較大,運(yùn)價大幅上漲,未來可能向近洋和內(nèi)貿(mào)航線傳導(dǎo);集運(yùn)貨物可能溢出到多用途船,帶動運(yùn)價上漲。集運(yùn)貨代公司受益于漲價,綜合物流服務(wù)模式下,單箱利潤有望增加;航空貨運(yùn)受益于集運(yùn)貨物溢出,帶動運(yùn)價上漲。集裝箱制造受益于缺箱,2024年集裝箱產(chǎn)量有望翻倍、價格回升。