集裝箱運(yùn)輸行業(yè)前景預(yù)測(cè)分析報(bào)告是在對(duì)集裝箱運(yùn)輸行業(yè)的歷史發(fā)展現(xiàn)狀、供需現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行、下游行業(yè)發(fā)展、下游行業(yè)市場(chǎng)需求等分析的基礎(chǔ)上,對(duì)集裝箱運(yùn)輸行業(yè)的未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)、市場(chǎng)容量、競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)、細(xì)分下游市場(chǎng)需求等進(jìn)行研判與預(yù)測(cè)。
集裝箱運(yùn)輸行業(yè)前景預(yù)測(cè)分析報(bào)告主要分析要點(diǎn)包括:
1)預(yù)測(cè)集裝箱運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)容量及變化。市場(chǎng)商品容量是指有一定貨幣支付能力的需求總量。市場(chǎng)容量及其變化預(yù)測(cè)可分為生產(chǎn)資料市場(chǎng)預(yù)測(cè)和消費(fèi)資料市場(chǎng)預(yù)測(cè)。生產(chǎn)資料市場(chǎng)容量預(yù)測(cè)是通過(guò)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展方向、發(fā)展重點(diǎn)的研究,綜合分析預(yù)測(cè)期內(nèi)集裝箱運(yùn)輸行業(yè)生產(chǎn)技術(shù)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整,預(yù)測(cè)集裝箱運(yùn)輸行業(yè)的需求結(jié)構(gòu)、數(shù)量及其變化趨勢(shì)。
2)預(yù)測(cè)集裝箱運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)價(jià)格的變化。企業(yè)生產(chǎn)中投入品的價(jià)格和產(chǎn)品的銷售價(jià)格直接關(guān)系到企業(yè)盈利水平。在商品價(jià)格的預(yù)測(cè)中,要充分研究勞動(dòng)生產(chǎn)率、生產(chǎn)成本、利潤(rùn)的變化,市場(chǎng)供求關(guān)系的發(fā)展趨勢(shì),貨幣價(jià)值和貨幣流通量變化以及國(guó)家經(jīng)濟(jì)政策對(duì)商品價(jià)格的影響。3)預(yù)測(cè)集裝箱運(yùn)輸行業(yè)生產(chǎn)發(fā)展及其變化趨勢(shì)。對(duì)生產(chǎn)發(fā)展及其變化趨勢(shì)的預(yù)測(cè),這是對(duì)市場(chǎng)中商品供給量及其變化趨勢(shì)的預(yù)測(cè)。
集裝箱運(yùn)輸行業(yè)前景預(yù)測(cè)分析報(bào)告是運(yùn)用科學(xué)的方法,對(duì)影響集裝箱運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)供求變化的諸因素進(jìn)行調(diào)查研究,分析和預(yù)見(jiàn)其發(fā)展趨勢(shì),掌握集裝箱運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)供求變化的規(guī)律,為經(jīng)營(yíng)決策提供可靠的依據(jù)。預(yù)測(cè)為決策服務(wù),是為了提高管理的科學(xué)水平,減少?zèng)Q策的盲目性,需要通過(guò)預(yù)測(cè)來(lái)把握經(jīng)濟(jì)發(fā)展或者未來(lái)市場(chǎng)變化的有關(guān)動(dòng)態(tài),減少未來(lái)的不確定性,降低決策可能遇到的風(fēng)險(xiǎn),使決策目標(biāo)得以順利實(shí)現(xiàn)。 以下是相關(guān)集裝箱運(yùn)輸行業(yè)前景預(yù)測(cè)分析,可供參看:
天風(fēng)證券:關(guān)注集運(yùn)漲價(jià)、航運(yùn)、貨代等投資機(jī)會(huì)(20240524/10:29)
天風(fēng)證券研報(bào)指出,關(guān)注集運(yùn)漲價(jià)、航運(yùn)、貨代、集裝箱制造等帶來(lái)的投資機(jī)會(huì)。1.集運(yùn)漲價(jià),航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)芤妗?月下旬以來(lái),船舶繞航、停航、堵港等,貨運(yùn)需求復(fù)蘇、旺季、搶運(yùn)等推動(dòng)集運(yùn)運(yùn)價(jià)大漲,航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈上的集運(yùn)公司、多用途船公司、貨代公司、造箱公司或?qū)⑹芤妫?.航運(yùn):國(guó)際集運(yùn)、多用途船航運(yùn)。歐美航線受供需影響較大,運(yùn)價(jià)大幅上漲,未來(lái)可能向近洋和內(nèi)貿(mào)航線傳導(dǎo);集運(yùn)貨物可能溢出到多用途船,帶動(dòng)運(yùn)價(jià)上漲;3.貨代、航空貨運(yùn):集運(yùn)貨代公司受益于漲價(jià),綜合物流服務(wù)模式下,單箱利潤(rùn)有望增加;航空貨運(yùn)受益于集運(yùn)貨物溢出,帶動(dòng)運(yùn)價(jià)上漲;4.集裝箱制造:集裝箱制造受益于缺箱,2024年集裝箱產(chǎn)量有望翻倍、價(jià)格回升。
天風(fēng)證券: 集運(yùn)漲價(jià),航運(yùn)、造箱、貨代等迎來(lái)投資機(jī)會(huì)(20240524/08:34)
天風(fēng)證券研報(bào)指出,4月下旬以來(lái),船舶繞航、停航、堵港等,貨運(yùn)需求復(fù)蘇、旺季、搶運(yùn)等推動(dòng)集運(yùn)運(yùn)價(jià)大漲,航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈上的集運(yùn)公司、多用途船公司、貨代公司、造箱公司或?qū)⑹芤妗W美航線受供需影響較大,運(yùn)價(jià)大幅上漲,未來(lái)可能向近洋和內(nèi)貿(mào)航線傳導(dǎo);集運(yùn)貨物可能溢出到多用途船,帶動(dòng)運(yùn)價(jià)上漲。集運(yùn)貨代公司受益于漲價(jià),綜合物流服務(wù)模式下,單箱利潤(rùn)有望增加;航空貨運(yùn)受益于集運(yùn)貨物溢出,帶動(dòng)運(yùn)價(jià)上漲。集裝箱制造受益于缺箱,2024年集裝箱產(chǎn)量有望翻倍、價(jià)格回升。