無(wú)線行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析報(bào)告主要是分析無(wú)線行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r以及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。
主要的分析點(diǎn)包括:
1)無(wú)線行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)產(chǎn)品分析。包括企業(yè)的產(chǎn)品類別、產(chǎn)品檔次、產(chǎn)品技術(shù)、主要下游應(yīng)用行業(yè)、產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)等。
2)無(wú)線行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)業(yè)務(wù)狀況。一般采用BCG矩陣分析方法,通過(guò)BCG矩陣分析出無(wú)線在該企業(yè)中屬于哪種業(yè)務(wù)類型。
3)無(wú)線行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)財(cái)務(wù)狀況。分析點(diǎn)主要包括該企業(yè)的收入情況、利潤(rùn)情況、資產(chǎn)負(fù)債情況等;同時(shí)還包括該企業(yè)的發(fā)展能力、償債能力、運(yùn)營(yíng)能力以及盈利能力等。
4)無(wú)線行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)市場(chǎng)占有率分析。主要是調(diào)查統(tǒng)計(jì)分析各個(gè)企業(yè)該業(yè)務(wù)占無(wú)線行業(yè)的收入比重。
5)無(wú)線行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析。通常采用SWOT分析方法,用來(lái)確定企業(yè)本身的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),競(jìng)爭(zhēng)劣勢(shì),機(jī)會(huì)和威脅,從而將公司的戰(zhàn)略與公司內(nèi)部資源、外部環(huán)境有機(jī)結(jié)合。
6)無(wú)線行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略/策略分析。包括對(duì)企業(yè)未來(lái)的發(fā)展規(guī)劃、研發(fā)動(dòng)向、競(jìng)爭(zhēng)策略、投融資方向等進(jìn)行分析。
無(wú)線行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析報(bào)告有助于客戶了解競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手發(fā)展以及認(rèn)清自身競(jìng)爭(zhēng)地位??蛻粼诖_立了重要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手以后,就需要對(duì)每一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手做出盡可能深入、詳細(xì)的分析,揭示出每個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)、基本假設(shè)、現(xiàn)行戰(zhàn)略和能力,并判斷其行動(dòng)的基本輪廓,特別是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手對(duì)行業(yè)變化,以及當(dāng)受到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手威脅時(shí)可能做出的反應(yīng)。
華鑫證券研報(bào)指出,特斯拉于2024年9月公布4項(xiàng)汽車(chē)無(wú)線充電相關(guān)專利,并且于2023年收購(gòu)工業(yè)應(yīng)用無(wú)線充電解決方案提供商Wiferion。無(wú)線充電是Robotaxi乃至自動(dòng)駕駛的首選商業(yè)充電方案,2035年無(wú)線充電市場(chǎng)規(guī)模有望破千億元。短期來(lái)看Robotaxi是無(wú)線充電市場(chǎng)主要破局者,長(zhǎng)期看好家充場(chǎng)景的無(wú)線充電替代趨勢(shì)。
華鑫證券研報(bào)指出,特斯拉于2024年9月公布4項(xiàng)汽車(chē)無(wú)線充電相關(guān)專利,并且于2023年收購(gòu)工業(yè)應(yīng)用無(wú)線充電解決方案提供商Wiferion。無(wú)線充電是Robotaxi乃至自動(dòng)駕駛的首選商業(yè)充電方案,2035年無(wú)線充電市場(chǎng)規(guī)模有望破千億元。短期來(lái)看Robotaxi是無(wú)線充電市場(chǎng)主要破局者,長(zhǎng)期看好家充場(chǎng)景的無(wú)線充電替代趨勢(shì)。相較于有線充電,預(yù)計(jì)Robotaxi采用無(wú)線充電方案有望每年單車(chē)節(jié)省2700元的運(yùn)營(yíng)成本。同時(shí),無(wú)線充電能夠使得Robotaxi在補(bǔ)能時(shí)有序運(yùn)行,隨充隨走,能夠充分靈活應(yīng)用載客間隙補(bǔ)能。長(zhǎng)期來(lái)看,家用無(wú)線充電系統(tǒng)有望占據(jù)無(wú)線主要市場(chǎng)規(guī)模。家用充電樁功率較小,與現(xiàn)階段無(wú)線充電功率水平接近。目前具有自動(dòng)泊車(chē)功能的車(chē)輛在自動(dòng)入庫(kù)后,仍需要人工進(jìn)入停車(chē)位充電。無(wú)線充電可避免車(chē)主陷入這種尷尬局面,使得車(chē)主能夠真正享受到自動(dòng)泊車(chē)所帶來(lái)的便利性?,F(xiàn)在自動(dòng)泊車(chē)滲透率仍有較大提升空間,但“無(wú)線充電+自動(dòng)泊車(chē)”的吸引力十分可觀。
早盤(pán)三只次新股集體跳水,C無(wú)線、C合合、C長(zhǎng)聯(lián)均跌超44%,觸發(fā)臨時(shí)停牌。