華鑫證券研報(bào)指出，特斯拉于2024年9月公布4項(xiàng)汽車無(wú)線充電相關(guān)專利，并且于2023年收購(gòu)工業(yè)應(yīng)用無(wú)線充電解決方案提供商Wiferion。無(wú)線充電是Robotaxi乃至自動(dòng)駕駛的首選商業(yè)充電方案，2035年無(wú)線充電市場(chǎng)規(guī)模有望破千億元。短期來(lái)看Robotaxi是無(wú)線充電市場(chǎng)主要破局者，長(zhǎng)期看好家充場(chǎng)景的無(wú)線充電替代趨勢(shì)。
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華鑫證券研報(bào)指出，特斯拉于2024年9月公布4項(xiàng)汽車無(wú)線充電相關(guān)專利，并且于2023年收購(gòu)工業(yè)應(yīng)用無(wú)線充電解決方案提供商Wiferion。無(wú)線充電是Robotaxi乃至自動(dòng)駕駛的首選商業(yè)充電方案，2035年無(wú)線充電市場(chǎng)規(guī)模有望破千億元。短期來(lái)看Robotaxi是無(wú)線充電市場(chǎng)主要破局者，長(zhǎng)期看好家充場(chǎng)景的無(wú)線充電替代趨勢(shì)。相較于有線充電，預(yù)計(jì)Robotaxi采用無(wú)線充電方案有望每年單車節(jié)省2700元的運(yùn)營(yíng)成本。同時(shí)，無(wú)線充電能夠使得Robotaxi在補(bǔ)能時(shí)有序運(yùn)行，隨充隨走，能夠充分靈活應(yīng)用載客間隙補(bǔ)能。長(zhǎng)期來(lái)看，家用無(wú)線充電系統(tǒng)有望占據(jù)無(wú)線主要市場(chǎng)規(guī)模。家用充電樁功率較小，與現(xiàn)階段無(wú)線充電功率水平接近。目前具有自動(dòng)泊車功能的車輛在自動(dòng)入庫(kù)后，仍需要人工進(jìn)入停車位充電。無(wú)線充電可避免車主陷入這種尷尬局面，使得車主能夠真正享受到自動(dòng)泊車所帶來(lái)的便利性。現(xiàn)在自動(dòng)泊車滲透率仍有較大提升空間，但“無(wú)線充電+自動(dòng)泊車”的吸引力十分可觀。
早盤三只次新股集體跳水，C無(wú)線、C合合、C長(zhǎng)聯(lián)均跌超44%，觸發(fā)臨時(shí)停牌。
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