2020年前8個月,內(nèi)燃機進口88.90萬臺,進口金額為88.90億美元。內(nèi)燃機是一種動力機械,它是通過使燃料在機器內(nèi)部燃燒,并將其放出的熱能直接轉(zhuǎn)換為動力的熱力發(fā)動機。以下對內(nèi)燃機技術(shù)特點分析。
2019年,在我內(nèi)燃機銷量中,汽油機銷量為4173萬臺,與上年相比有所下滑,占總銷量的比重為88.56%;柴油機銷量約為536萬臺,與上年基本持平,占總銷量的比重為11.44%。2020年前8個月,汽油機和柴油機的銷量分別為2387萬臺和400萬臺,占比分別為85.58%、14.42%。
內(nèi)燃機是各種汽車、摩托車、工程機械、農(nóng)業(yè)機械、船舶、內(nèi)燃機車、內(nèi)燃發(fā)電設(shè)備、地質(zhì)石油鉆機、軍用、各種通用機械等產(chǎn)品的配套動力,是各種配套產(chǎn)品的“心臟”?,F(xiàn)從四大性能特點來分析內(nèi)燃機技術(shù)特點。
發(fā)動機工作時,由于受摩擦熱和燃料產(chǎn)生熱的影響,其摩擦表面的溫度特別高。內(nèi)燃機技術(shù)特點分析,發(fā)動機大多在室外使用,尤其是在冬季,當發(fā)動機不使用時,其零部件的溫度和外界環(huán)境溫度非常接近,所以,發(fā)動機的工作溫度范圍非常寬。發(fā)動機的上述工作特點決定了內(nèi)燃機油必須具有很好的粘溫特性。
內(nèi)燃機工作時,其活塞頂、汽缸壁、汽缸蓋以及活塞裙部的溫度非常高,內(nèi)燃機技術(shù)特點分析,由于潤滑油的高速循環(huán)和劇烈攪拌,使得潤滑油的氧化速度非???。氧化的產(chǎn)物會生成漆狀的膠膜、積炭和油泥,使活塞環(huán)粘結(jié),功率下降,嚴重時會堵塞油路,這就要求內(nèi)燃機油具有較強的抗氧化能力和良好的清凈分散性,將零件表面沉積物清洗下來。
內(nèi)燃機技術(shù)特點分析,由于內(nèi)燃機具有汽缸壁上油膜保持能力差、各軸承部位承受的載荷大和凸輪與挺桿之間的潤滑條件差的特點,要求內(nèi)燃機油必須具有很好的潤滑性和抗磨損性。
發(fā)動機工作時載荷重、強度高,要求其機械零件必須使用機械強度很高的合金材料,而這些合金材料抗腐蝕性又很差,內(nèi)燃機技術(shù)特點分析,這就要求內(nèi)燃機油具有很好的抗腐蝕能力,以確保這些合金零件不因為腐蝕而損壞。
內(nèi)燃機制造過程的節(jié)能方面,鼓勵采用薄壁鑄造、精密鑄鍛,以及先進的熱處理及表面加工等新工藝,實現(xiàn)內(nèi)燃機生產(chǎn)低能耗、節(jié)能節(jié)材的綠色制造。鼓勵企業(yè)在新產(chǎn)品開發(fā)和出廠試驗等環(huán)節(jié)中,推廣使用具有高效能量回收功能和高動態(tài)性能的交流電力測功器,利用和回收內(nèi)燃機測試過程中產(chǎn)生的余熱和電能,實現(xiàn)燃料能源的高效綜合利用。
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