隨著國人消費(fèi)理念的轉(zhuǎn)變,MPV市場正逐漸回暖,各款車型的銷量總數(shù)也紛紛出爐,預(yù)計(jì)到2018年MPV銷量約可達(dá)225萬輛,同比下降15.2%,增長空間仍然很大。以下是MPV行業(yè)資訊分析。
2010-2017年,我國MPV銷量整體保持逐年增長的趨勢。2015年,我國MPV銷量為95.34萬輛,2016年為170.52萬輛,2017年為210.24萬輛,較上年大幅增長。特別值得一提的是2017年前三季度,MPV銷量已達(dá)到171.47萬輛,高于去年全年水平。2017年,MPV市場累計(jì)銷售210.24萬輛,同比增長40.5%,增速較快。2018年,MPV行業(yè)資訊又呈現(xiàn)怎樣的局面。
全國乘用車市場信息聯(lián)席會(以下簡稱乘聯(lián)會)發(fā)布8月乘用車銷量情況:8月,全國狹義乘用車?yán)塾?jì)銷量1381990輛,同比增長 2.7%。MPV行業(yè)資訊分析,其中,轎車銷量794160輛,同比下降12.7%;SUV銷量458140輛,同比增長54.6%;MPV銷量129690輛,同比下降 7.3%。其中,一汽-大眾、上海大眾和上汽通用位居狹義乘用車企銷量前三名。
在車市低迷的大環(huán)境下,經(jīng)銷商都在以現(xiàn)金讓利、低息貸款等方式促銷。MPV行業(yè)分析,8月乘用車銷量靠SUV銷量帶動實(shí)現(xiàn)微增長的同時,整體乘用車市場成交 價小幅上升,其A級和SUV級別車型對整體車價拉升作用提升明顯。根據(jù)上海安路勤公司發(fā)布的指數(shù)分析稱,8月乘用車均價環(huán)比小幅上升,車市均價從14.30萬元上升至14.34萬元。
中國汽車工業(yè)協(xié)會(以下簡稱“中汽協(xié)”)發(fā)布的2019中國MPV市場預(yù)測報(bào)告顯示,明年國內(nèi)MPV市場將停止增長,增速預(yù)計(jì)為零。此外,今年MPV市場整體產(chǎn)銷增速低于年初預(yù)估,2018年全年將呈現(xiàn)2%-3%的下降幅度。業(yè)內(nèi)人士表示,當(dāng)下國內(nèi)MPV市場面臨著嚴(yán)峻的局面。2018年乃行業(yè)變革之年,頻頻出臺的政策將逐漸促使行業(yè)向更高質(zhì)量發(fā)展階段轉(zhuǎn)變,但長期來看,國內(nèi)MPV銷量增長空間仍然很大。
在此背景下,中汽協(xié)認(rèn)為,2018年全年MPV銷量為2800萬輛,同比下降3%。這意味著中國MPV市場結(jié)束了28年的連續(xù)增長,將面臨自1990年以來的首次下滑。中國MPV市場需求增速放緩,未來三年內(nèi)將維持L形發(fā)展態(tài)勢。
今年2月,財(cái)政部和工信部聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于調(diào)整完善新能源MPV推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》,提出從2018年起,將新能源MPV地方購置補(bǔ)貼資金逐漸轉(zhuǎn)為支持充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營、新能源MPV使用和運(yùn)營等環(huán)節(jié)。這意味著地方補(bǔ)貼大幅減少。MPV行業(yè)資訊分析,而根據(jù)2015年的《通知》,2019年補(bǔ)貼將繼續(xù)退坡,極有可能在2016年基礎(chǔ)上下降40%,而到2020年新能源MPV補(bǔ)貼將終止。但仍有不少行業(yè)人士擔(dān)心,該終止時間很有可能大幅提前。
即將到來的2019年,新能源MPV補(bǔ)貼將繼續(xù)退坡。年底有汽車銷售商針對補(bǔ)貼退坡忙著促銷,甚至打出了“倒計(jì)時牌”的噱頭,比亞迪等就補(bǔ)貼政策變動發(fā)出了相應(yīng)的說明。不過有行業(yè)人士表示,補(bǔ)貼退坡是大勢所趨,盼相關(guān)細(xì)則能盡快出臺,以便企業(yè)能盡早準(zhǔn)備好相應(yīng)的應(yīng)對措施。
總的來說,MPV市場是為數(shù)不多的市場藍(lán)海。站在消費(fèi)者的角度再去分析宋MAX的成果突圍,反應(yīng)出來的是消費(fèi)者對MPV車型的需求的確在發(fā)生改變,預(yù)計(jì)頻頻出臺的政策將逐漸促使行業(yè)向更高質(zhì)量發(fā)展階段轉(zhuǎn)變。以上便是MPV行業(yè)資訊分析所有內(nèi)容了。
本文來源:報(bào)告大廳
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