二甲醚行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)

　　二甲醚在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下為無(wú)色有氣味的易燃?xì)怏w，主要用作溶劑、冷凍劑、噴霧劑等，全球2019年二甲醚市場(chǎng)需求達(dá)到273萬(wàn)噸，增速達(dá)到10.28%，以下是二甲醚行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析。

　　二甲醚行業(yè)分析指出，各國(guó)對(duì)DME領(lǐng)域都有相當(dāng)成果的發(fā)展，我國(guó)西安交通大學(xué)對(duì)于DME在柴油機(jī)上的燃燒試驗(yàn)也得到喜人的成就。同時(shí)西安交通大學(xué)等高校和研究單位也在積極申請(qǐng)立項(xiàng)。力圖在較短時(shí)間內(nèi)解決DME在內(nèi)燃機(jī)中的應(yīng)用問題，并且已經(jīng)能得到了國(guó)家973計(jì)劃的大力支持。

　　我國(guó)二甲醚生產(chǎn)起步較晚，90年代初，我國(guó)僅有江蘇吳縣合成化工廠、武漢硫酸廠等少數(shù)幾個(gè)廠家生產(chǎn)，且規(guī)模較小，年總產(chǎn)量?jī)H3000噸左右。國(guó)內(nèi)僅大陸的二甲醚生產(chǎn)能力就達(dá)到7萬(wàn)t/a左右，年產(chǎn)量約4萬(wàn)噸。臺(tái)灣的二甲醚生產(chǎn)能力在2萬(wàn)t/a左右，年產(chǎn)量約1.5噸。二甲醚行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)指出，大陸和臺(tái)灣的二甲醚生產(chǎn)能力加起來一共9萬(wàn)t/a左右，約占全球30%，成為二甲醚生產(chǎn)大國(guó)。

　　二甲醚是汽車工業(yè)應(yīng)用的主要領(lǐng)域。眾所周知，柴油機(jī)熱效率比汽油機(jī)高7~9個(gè)百分點(diǎn)，但現(xiàn)有柴油機(jī)因污染大而逐漸被淘汰，二甲醚為燃料的柴油機(jī)以高效、環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)正在逐漸替代原有的柴油機(jī)。柴油是我國(guó)油品中用量最大，也是目前缺口最大的油品，在三大油品中柴油占首位。

　　二甲醚有較高的16烷值，非常適合于壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)，因此是汽車燃料理想的替代品。二甲醚行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)指出，由于二甲醚燃燒值高，因此使用二甲醚作為汽車燃料，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率可提高10%-15%，熱效率可提高2%-3%，噪音可降低10%-15%，汽車尾氣無(wú)需催化、轉(zhuǎn)化處理，即可達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn)的歐洲Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　用二甲醚替代汽油在汽車上應(yīng)用，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 二甲醚(DME) COCO≤4.5CO=0.01 HCHC≤900HC=4 二甲醚(DME)作為汽車燃料使汽車動(dòng)力更佳。 二甲醚(DME)作為工業(yè)和民用燃料，與液化石油氣相比有安全性能高和綜合熱值高、不析碳、無(wú)殘液等優(yōu)點(diǎn)，還可與液化氣殘液混合燃燒，使液化氣殘液燃燒完全。二甲醚的諸多優(yōu)點(diǎn)，為其代替石油液化氣奠定了基礎(chǔ)。

　　2020-2025年中國(guó)二甲醚市場(chǎng)專題研究及投資可行性評(píng)估報(bào)告指出，《城鎮(zhèn)燃?xì)舛酌褔?guó)家標(biāo)準(zhǔn)》于2020年7月1日起正式實(shí)施，使得常年身份缺失的二甲醚終于擁有了城鎮(zhèn)燃?xì)馐袌?chǎng)的“準(zhǔn)入證”，迎來歷史性發(fā)展機(jī)遇?！盾囉萌剂嫌枚酌选穱?guó)家標(biāo)準(zhǔn)已于201206月獲得批準(zhǔn)，自2020年11月1日起實(shí)施，二甲醚有望替代柴油進(jìn)軍車用燃料市場(chǎng)，以上便是二甲醚行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析所有內(nèi)容了。

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