俄烏沖突影響大豆價格上漲 豆制品需求進一步減少

  受2021年國產(chǎn)大豆總產(chǎn)下降影響，同時物流受新冠肺炎疫情影響，俄烏沖突下預計全球大豆價格小幅上漲。手工作坊產(chǎn)品的需求將逐漸被品牌包裝產(chǎn)品替代，因此也使得品牌豆制品企業(yè)的份額進一步提升。

  俄烏沖突影響大豆價格上漲

  節(jié)后第一周需求端補庫的曇花一現(xiàn)后，大豆現(xiàn)貨市場便呈現(xiàn)出震蕩格局。自2月24日俄烏沖突的不斷升級，除國產(chǎn)大豆外多數(shù)農(nóng)產(chǎn)品均漲勢喜人，那么大豆價格能否也搭上這班車突飛猛進呢?筆者認為當前大豆需求不旺外加拍賣不斷，上漲空間有限，但春耕前為響應國家擴大政策，鼓勵農(nóng)戶的種植積極性，豆價亦難有大跌，預計未來一段時間大豆現(xiàn)貨價格將維持在一定區(qū)間內震蕩。

  南北產(chǎn)區(qū)均交易清淡，市場不活躍。本周東北產(chǎn)區(qū)大豆滯留，走貨緩慢。部分貿易商停收觀望為主，部分經(jīng)營芽豆的貿易商及部分有蛋白廠或豆制品加工廠訂單貿易商走貨較好，多數(shù)貿易商零星走貨?；鶎蛹Z源不多，好糧更少，部分急用錢農(nóng)戶售糧意愿較強，但貿易商多數(shù)以消耗庫存為主收購熱情不高，仍在收購貿易商擇優(yōu)質大豆低價少量收購。截止到本周五大豆主流裝車價格在3.15元/斤左右。

  南方產(chǎn)區(qū)方面，南方產(chǎn)區(qū)方面也普遍走貨不暢，貿易商以消耗庫存為主。2022-2027年中國大豆產(chǎn)業(yè)運行態(tài)勢及投資規(guī)劃深度研究報告指出，其中安徽主流外發(fā)裝車價為3.30-3.35元/斤，普遍走貨沒量，購銷兩不旺，部分供應老客戶的進口豆貿易商走貨較好;河南大豆外發(fā)裝車價為3.15-3.30元/斤，其中許昌裝車價略高，一般在3.30元/斤，漯河前期庫存大豆外發(fā)裝車價在3.15-3.25元/斤左右，周口報價比較混亂，在3.20-3.30元/斤左右，濮陽爛豆較多，農(nóng)戶售糧積極較好但貿易商按訂單擇優(yōu)收購;江蘇多地基層糧源已近尾聲，貿易商很難收購，豆價保持平穩(wěn)，其中楊州高郵黑臍外發(fā)裝車價為3.60元/斤左右，有價無市，走貨不快;河北趙縣和藁城大豆外發(fā)裝車價均為3.30元/斤，走貨無量;湖北中黃和翠扇價格與上周持平，翠扇外發(fā)裝車價為3.65元/斤，中黃豆外發(fā)裝車價為3.45元/斤，市場不活躍，走貨一般。南北產(chǎn)區(qū)均購銷寡淡，外發(fā)不暢是主旋律，需求不佳，豆價難有大漲。

  豆制品需求進一步減少

  隨著春季氣溫的升高，各地蔬菜價格回落，對豆制品的需求將進一步減少，市場淡季趨向明顯。銷區(qū)走貨較為緩慢，采購意愿愈發(fā)減弱。一方面，部分批發(fā)市場經(jīng)銷商雖有采購計劃但因需求不好且豆價較高而持觀望態(tài)度，部分維護老客戶需求的經(jīng)銷商少量采購;部分糧油加工廠因原材料大漲、價格不夠理想、物流不暢且當前處于需求淡季而暫停開機。另一方面，部分需求端采購美加豆以此來增加蛋白含量且降低成本，但采購量不大。近一段時間進口豆價格居高不下，終端客戶采購謹慎，經(jīng)銷商進口豆走貨也不快。

  作為重要的植物蛋白來源，隨著居民健康意識的提高和對清淡素食的需求，豆制品的消費量將呈現(xiàn)增長趨勢。此外，火鍋對于千張，豆泡，豆皮，豆腐等豆制品食材的需求較大，火鍋串串等餐飲業(yè)態(tài)的火熱或將帶動生鮮豆制品的發(fā)展。而城鎮(zhèn)化的推進和生活節(jié)奏的加快促使消費者外出早餐，從而促進包裝豆奶的需求增長。休閑豆制品作為佐餐零食，亦具有品類優(yōu)勢，具有一定的擴容空間。

  由于生鮮豆制品保質期較短，存在一定的輻射半徑，且不同區(qū)域豆制品的生產(chǎn)工藝、口味等具有差別，造成了市場塊狀分布，目前50強規(guī)模豆制品生產(chǎn)企業(yè)相對集中在東部、中部和南部。