近日工程機械漲價的一個重要原因是,海外疫情蔓延帶來了工程機械零部件供應的壓力,供應鏈成本上升,部分零部件面臨斷供的風險。
隨著我國疫情防控階段性成效進一步鞏固,機械工業(yè)企業(yè)加足馬力復工復產(chǎn)。而面對不同以往的復雜形勢,正如中國重汽一樣,許多企業(yè)使出妙招,在困境中走出精彩。
中國機械工業(yè)聯(lián)合會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,機械工業(yè)企業(yè)復工率從2月13日的不足三成,上升至4月8日的95.04%。其中,汽車、通用機械、電工電器、重型機械、石油石化設(shè)備、制冷空調(diào)、內(nèi)燃機、液氣密和塑料機械等行業(yè)均已達到95%以上,基本達到全面復工狀態(tài)。
被視作工程機械行業(yè)風向標乃至經(jīng)濟晴雨表之一的挖掘機銷售正在快速升溫,今年3月,國內(nèi)挖掘機銷量達4.94萬臺,同比增長11.6%,刷新單月歷史新高,而在此前的1月和2月,挖掘機月銷量均未超萬臺。
隨著國產(chǎn)挖掘機品牌力和產(chǎn)品質(zhì)量的持續(xù)提升,最近十年以三一重工、徐工為代表的自主品牌快速崛起,極大擠壓了日系、韓系挖掘機的生存空間。截止2019年前5個月,國產(chǎn)品牌挖掘機銷量占比已經(jīng)提升至61.90%,較十年前的25.87%大幅提升,其中三一重工占據(jù)最大大的市場份額為26%。
截至目前,中聯(lián)重科、三一重工、徐工、柳工、臨工、山推、玉柴、雷沃、山河智能等企業(yè)紛紛上調(diào)了部分產(chǎn)品價格,漲價的范圍囊括了泵車、挖掘機、起重機、推土機、裝載機靜壓樁機、平地機等諸多品類。
漲價幅度上,大部分企業(yè)小挖提價10%、中大挖提價5%,推土機與平地機漲價2萬-5萬元不等,起重機價格上調(diào)5%-10%,此外,千里馬供應鏈配件、維修服務費也上調(diào)了10%。
近期國內(nèi)財政及貨幣政策持續(xù)加碼,社融加速,基建加速趨勢已十分明顯。今年以來專項債用于基建比例達到75%,交通運輸、城鄉(xiāng)與園區(qū)建設(shè)仍然是專項債在基建領(lǐng)域中最重要的投向。龍頭企業(yè)具現(xiàn)金流、供應鏈優(yōu)勢,強者恒強。
挖掘機作為我國工程機械核心品類,其歷史銷量大幅波動。受“四萬億”刺激,挖機銷量從2008年增長至2011年銷量高位。隨后連續(xù)4年銷量下滑至2015年的歷史低位。2016年以來工程機械需求復蘇,挖機銷量在2018年達到歷史最高水平,預計2020年挖掘機行業(yè)銷量再創(chuàng)新高。
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本文來源:報告大廳
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