工程機械產(chǎn)業(yè)競爭力升級 行業(yè)市場分四階段走向國際化

　　工程機械是裝備工業(yè)的重要組成部分。概括地說，凡土石方施工工程、路面建設(shè)與養(yǎng)護、流動式起重裝卸作業(yè)和各種建筑工程所需的綜合性機械化施工工程所必需的機械裝備，稱為工程機械。它主要用于國防建設(shè)工程、交通運輸建設(shè)，能源工業(yè)建設(shè)和生產(chǎn)、礦山等原材料工業(yè)建設(shè)和生產(chǎn)、農(nóng)林水利建設(shè)、工業(yè)與民用建筑、城市建設(shè)、環(huán)境保護等領(lǐng)域。

　　工程機械產(chǎn)業(yè)競爭力升級途徑

　　中國工程機械產(chǎn)業(yè)競爭力升級既要解決當(dāng)前行業(yè)發(fā)展存在的突出問題，也要考慮到全球工程機械產(chǎn)業(yè)格局帶來的競爭壓力以及存在的機遇，主要途徑有：

　　1.加強自主創(chuàng)新能力，攻克核心技術(shù)瓶頸。產(chǎn)品技術(shù)水平是制約競爭力提升的關(guān)鍵因素，與國際先進水平比較，中國與它們的平均差距在15年左右，主要表現(xiàn)在產(chǎn)品使用可靠性、整機壽命、外觀質(zhì)量及信息化技術(shù)水平。雖然在柴油機等領(lǐng)域中國與國外先進企業(yè)開展了合資、合作生產(chǎn)，但關(guān)鍵核心技術(shù)和品牌依然掌握在國外企業(yè)手中，中國仍未擺脫“打工式”的加工制造地位。要擺脫這種受制于人的困境，必須加大自主研發(fā)的資金和人才投入，克服技術(shù)瓶頸，打造自己的品牌。

　　2.開展跨國并購重組，補齊短板。采用并購重組等方式收購在本企業(yè)某些短板業(yè)務(wù)上具有優(yōu)勢的企業(yè)，可加速技術(shù)轉(zhuǎn)移，并實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟，這也是跨國工程機械企業(yè)發(fā)展中經(jīng)常采用的戰(zhàn)略。雖然工程機械行業(yè)整機及零部件廠商高度壟斷，行業(yè)排位前三名的企業(yè)實力很強難以實現(xiàn)并購，但是還有一些邊緣性的企業(yè)有較好的技術(shù)儲備，由于市場開拓不力或經(jīng)營不善，在全球工程機械市場萎縮的情況下處于虧損的邊緣，是中國企業(yè)收購的理想對象。

　　3.拓展國際市場，實施“走出去”戰(zhàn)略。近年來，國內(nèi)市場需求增速放緩，企業(yè)需放眼全球市場。 “走出去”戰(zhàn)略一方面能夠拓寬銷售渠道，增加業(yè)務(wù)覆蓋范圍，減少全球需求疲軟對行業(yè)的沖擊，另一方面，國際化戰(zhàn)略也能給企業(yè)帶來先進的技術(shù)和優(yōu)秀的人才。

　　4.加強售后市場業(yè)務(wù)建設(shè)，結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)金融，形成集生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體的綜合業(yè)務(wù)模式。工程機械產(chǎn)業(yè)鏈除了整機和零部件的生產(chǎn)制造，還有相當(dāng)一部分附加價值集中在售后市場業(yè)務(wù)，包括產(chǎn)品營銷、租賃、服務(wù)支持、產(chǎn)品再創(chuàng)造等。國內(nèi)企業(yè)想要成為國際領(lǐng)先企業(yè)，必須進行業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)優(yōu)化。一是調(diào)整業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，進行優(yōu)化升級。改變工業(yè)企業(yè)以往粗放式生產(chǎn)模式，創(chuàng)新企業(yè)管理系統(tǒng)，提倡零庫存、高效率的生產(chǎn)理念，建立售后服務(wù)中心，提供金融投資服務(wù)，與經(jīng)銷商建立信息共享平臺。學(xué)習(xí)國外先進企業(yè)的業(yè)務(wù)模式，建立生產(chǎn)、銷售、服務(wù)一體化的綜合性企業(yè)。二是發(fā)展融資租賃業(yè)務(wù)。成立金融租賃部門或投資子公司，發(fā)展融資租賃業(yè)務(wù)，降低應(yīng)收賬款比率，減少壞賬風(fēng)險。

　　工程機械行業(yè)走向國際化

　　《2016-2021年中國工程機械行業(yè)產(chǎn)業(yè)市場運行暨產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢研究報告》表明，新中國成立以來，工程機械按其發(fā)展特點可以劃分為四個階段。第一階段(1949-1960年)為萌芽與準(zhǔn)入時期;第二階段(1961-1978年)為行業(yè)形成時期，其標(biāo)志為：在第一機械工業(yè)部組建成立了工程機械管理專業(yè)局(簡稱一機部五局);第三階段(1979-1997年)為行業(yè)向市場經(jīng)濟過渡的全面發(fā)展期;第四階段(1998年―至今)進入國際化發(fā)展時期。

　　我國工程機械行業(yè)自“十五”計劃以來，逐步進入了國際化發(fā)展軌道，其主要標(biāo)志和取得的輝煌業(yè)績主要體現(xiàn)在以下幾方面。

　　為了提高整機產(chǎn)品的技術(shù)水平和運行可靠性，1998年以后，核心部件配套鼓勵企業(yè)在全球優(yōu)選采購，提出了要改變以往對整機和零部件進口關(guān)稅“倒掛”的政策性建議(所謂倒掛：即整機進口經(jīng)常享受關(guān)稅減免待遇，而零部件進口關(guān)稅不予減免)，多次提出和不斷修改進口整機產(chǎn)品不予免稅的產(chǎn)品條目。與此同時，降低了零部件的進口關(guān)稅，經(jīng)過認(rèn)證的項目還可享受全免進口關(guān)稅的政策性待遇。這一政策的實施，使整機進口增長速度下降，同時也縮短了產(chǎn)品與國際先進水平的差距，使產(chǎn)品的性價比指標(biāo)進一步提高，不僅控制了國內(nèi)大部分市場份額，同時為批量出口打下了良好基礎(chǔ)。

　　隨著我國對工程機械市場需求依然旺盛和國際競爭力的提升，國際跨國公司進入中國兼并和興辦獨資企業(yè)的勢頭猛烈，外資企業(yè)在中國境內(nèi)已四處林立。不僅國內(nèi)市場銷售額年年創(chuàng)新高，并以更驚人的速度挺進國際市場。