皮卡車行業(yè)趨勢

　　2018年前11個月，國內(nèi)皮卡累計銷量已經(jīng)接近40萬。近兩年，隨著解禁皮卡的城市越來越多，再加上皮卡取消噴字和貼反光條、取消辦理營運證等政策的出臺，皮卡迎來了發(fā)展的春天。以下對皮卡車行業(yè)趨勢分析。

　　皮卡車行業(yè)趨勢分析，從2018年1～7月皮卡分品牌市場占比看，主流與非主流品牌皮卡企業(yè)的市場份額正在發(fā)生變化。皮卡車行業(yè)分析指出，作為歷年銷量前三位的長城皮卡、江鈴皮卡和鄭州日產(chǎn)皮卡，地位依然穩(wěn)固，約占皮卡市場60%的份額，尤其是長城皮卡所占份額接近1/3。

　　皮卡是中國汽車市場永遠(yuǎn)繞不開的話題。往往一則政令，就會引起中國皮卡迷的一片驚呼，最近第二批皮卡解禁試點城市的公布，又讓大家看到了皮卡進(jìn)城的希望，也讓皮卡的地位有了翻身的可能性。現(xiàn)從三大趨勢來分析皮卡車行業(yè)趨勢。

　　車型年輕化，顏值很重要

　　在如今的汽車市場，80后、90后們已經(jīng)成為了購車的主力，放眼望去各大汽車品牌都在刻苦鉆研著年輕人的口味，畢竟他們才是未來市場的生力軍，皮卡車行業(yè)趨勢分析，相比于父輩的購車?yán)砟?，好看已?jīng)成為了年輕群體購車的硬性指標(biāo)，而這一點無論對于乘用車還是商用車來說都至關(guān)重要。

　　提升性價比，配置要跟上

　　隨著社會及科技的發(fā)展與進(jìn)步、人們生活水平及思想觀念的提升與轉(zhuǎn)變，我國皮卡呈現(xiàn)出了品種繁多、系列化的特點。消費者完全可以根據(jù)自身的經(jīng)濟(jì)水平選擇適合自己的。皮卡車行業(yè)趨勢分析，皮卡汽車的種類分別有普通版，豪華版，超級豪華版。一味追求低價而減少車輛配置顯然不是一個長久之計，現(xiàn)今人們對于品質(zhì)的需求越來越高，如果想讓皮卡被更多的人接受，那么提升車輛的整體配置迫在眉睫。

　　期待一二線，下沉五六線

　　皮卡車行業(yè)趨勢分析，從市場的劃分上來看，其實皮卡一直處于一個十分尷尬的位置，由于進(jìn)城的限制不得不對一二線市場望洋興嘆，而在農(nóng)村又有輕卡、微卡一眾強(qiáng)勁對手的激烈競爭，可謂上不來，下不去，生生被卡在了中間，因此皮卡要想在未來獲得長足的發(fā)展，就要在這兩個市場爭取最大的可能。

　　國產(chǎn)皮卡市場雖還未有國六柴油皮卡正式上市，但已有多家皮卡品牌表明已做好了國六發(fā)動機(jī)的技術(shù)儲備，在排放升級后會有相應(yīng)的國六產(chǎn)品下線上市。同時也會有更多國六皮卡詳情、國三報廢補(bǔ)貼政策出臺。皮卡車行業(yè)趨勢分析，整體來看，未來國六出臺，排放升級，產(chǎn)品更新?lián)Q代成為必然的趨勢，企業(yè)只有在此前大力布局和做好國六發(fā)動機(jī)的技術(shù)儲備才能在未來的競爭中搶占先機(jī)。

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