近日,集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)班輪公司集體宣布上調(diào)3月運(yùn)價(jià)。其中,綜合性集裝箱物流巨頭馬士基宣漲歐線3月運(yùn)費(fèi)為2600美元/TEU和4000美元/FEU;赫伯羅特也宣布上調(diào)多條航線運(yùn)費(fèi),將于2025年3月1日起實(shí)施。受此影響,集運(yùn)指數(shù)歐線期貨(EC)盤面持續(xù)走強(qiáng),2月17日盤中,EC2504一度大漲超7%,最高報(bào)2164點(diǎn),創(chuàng)出階段性新高,相較于今年1月低點(diǎn),累計(jì)漲幅超86%。有分析稱,班輪公司運(yùn)價(jià)暴漲,隨著工廠生產(chǎn)逐漸恢復(fù),疊加全球關(guān)稅政策影響,或出現(xiàn)持續(xù)搶運(yùn),帶動(dòng)班輪公司挺價(jià)落地,并帶動(dòng)集運(yùn)市場(chǎng)整體反彈,但運(yùn)價(jià)實(shí)際落地幅度仍有待繼續(xù)觀察。寧波航運(yùn)交易所最新發(fā)布的NCFI指數(shù)顯示,本周歐地航線市場(chǎng)整體運(yùn)輸需求恢復(fù)緩慢,貨量不足以維持較高裝載率。(券商中國(guó))
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