《2024-2029年中國摩托車行業(yè)運(yùn)營態(tài)勢與投資前景調(diào)查研究報告》顯示,2023年全國摩托車市場規(guī)模大約為xx億元(人民幣),預(yù)計2029年將達(dá)到xx億元,2024-2029期間年復(fù)合增長率(CAGR)為xx%,全國十大品牌廠商,約占市場總規(guī)模的xx%。摩托車行業(yè)擁有眾多品牌,如何選擇一家有品質(zhì)、信用與服務(wù)保障的品牌,成為了眾多消費(fèi)者非常關(guān)注的問題。豪爵Haojue、隆鑫LONCIN、新大洲本田HONDA、宗申摩托、SUZUKI鈴木、BMW Motorrad、五羊本田、錢江摩托QJMOTOR、力帆LIFAN、大陽摩托DAYANG等品牌的成功,體現(xiàn)了這些品牌在品牌形象、產(chǎn)品質(zhì)量、創(chuàng)新技術(shù)、營銷策略等方面的優(yōu)勢。
表1:2024年摩托車十大品牌排行榜
排名 | 品牌名稱 | 企業(yè)名稱 | 省份/地址 |
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1 | 豪爵Haojue | 豪爵控股有限公司 | 廣東省 |
2 | 隆鑫LONCIN | 隆鑫通用動力股份有限公司 | 重慶市 |
3 | 新大洲本田HONDA | 新大洲控股股份有限公司 | 上海市 |
4 | 宗申摩托 | 宗申產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司 | 重慶市 |
5 | SUZUKI鈴木 | 日本鈴木株式會社 | 海外國 |
6 | BMW Motorrad | 寶馬(中國)汽車貿(mào)易有限公司 | 北京市 |
7 | 五羊本田 | 廣州汽車集團(tuán)股份有限公司 | 廣東省 |
8 | 錢江摩托QJMOTOR | 浙江錢江摩托股份有限公司 | 浙江省 |
9 | 力帆LIFAN | 力帆科技(集團(tuán))股份有限公司 | 重慶市 |
10 | 大陽摩托DAYANG | 洛陽北方企業(yè)集團(tuán)有限公司 | 河南省 |
豪爵始于1992年,國內(nèi)較大的摩托車制造企業(yè),以摩托車產(chǎn)業(yè)為主的多元化投資公司,所生產(chǎn)的豪爵和SUZUKI兩大品牌摩托車,不僅暢銷國內(nèi),而且出口到80多個國家和地區(qū)
豪爵控股有限公司(簡稱:豪爵控股)是以摩托車產(chǎn)業(yè)為主的多元化投資公司,旗下?lián)碛卸嗉胰Y和控股子公司,先后在廣東江門、江蘇常州投資創(chuàng)建了摩托車生產(chǎn)基地,現(xiàn)有員工萬余人,截止到2020年底,歷年累計納稅超過186億元人民幣。
豪爵控股所生產(chǎn)的豪爵和SUZUKI兩大品牌摩托車,不僅暢銷國內(nèi),而且出口到80多個國家和地區(qū)。
豪爵控股下屬子公司江門市大長江集團(tuán)有限公司是中國摩托車行業(yè)的大型企業(yè)。豪爵控股和日本鈴木株式會社合資成立的常州豪爵鈴木摩托車有限公司,是國內(nèi)大型中外合資摩托車制造企業(yè)。
豪爵控股是一家具有高度社會責(zé)任感的公司,先后成立了殘疾人福利企業(yè),廣東省豪爵慈善基金會和江蘇省豪爵慈善基金會,長期致力于各種慈善公益事業(yè)。
隆鑫通用創(chuàng)建于1993年,2012年登陸A股市場,總部設(shè)立于重慶,聚焦摩托車、通機(jī)等主營業(yè)務(wù),與BMW、TORO、Cummins等全球知名企業(yè)建立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系
隆鑫通用動力股份有限公司(SH:603766)創(chuàng)建于1993年,2012年登陸A股市場。
隆鑫通用總部設(shè)立于重慶,員工9000余名,在全國各地?fù)碛?0余家控股公司和參股公司。公司以“低碳動力、智慧產(chǎn)品領(lǐng)先品牌”為愿景,聚焦摩托車、通機(jī)等主營業(yè)務(wù),做大做強(qiáng)、做精做透,產(chǎn)品暢銷全球100多個國家和地區(qū),各業(yè)務(wù)銷售規(guī)模均處于行業(yè)前列,與BMW、TORO、Cummins等全球知名企業(yè)建立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。
新大洲本田成立于2001年,由新大洲控股與日本本田公司共同出資組建,致力于摩托車、電動車產(chǎn)品的開發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù),設(shè)有太倉、天津兩大生產(chǎn)基地,具備年生產(chǎn)整車、發(fā)動機(jī)90萬臺的能力,出口50多個國家和地區(qū)
新大洲本田成立于2001年,由新大洲股權(quán)投資有限公司、日本本田技研工業(yè)株式會社、本田技研工業(yè)(中國)投資有限公司出資組建, 注冊資金1.29億美元,中日雙方股權(quán)比例各為50%。設(shè)有太倉、天津兩大生產(chǎn)基地,具備年生產(chǎn)整車、發(fā)動機(jī)90萬臺的能力。
新大洲本田致力于摩托車、電動車產(chǎn)品的開發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)。確立了“尊重人、三個喜悅”的企業(yè)理念,注重開發(fā)、生產(chǎn)低排放、高技術(shù)附加值的環(huán)保摩托車、電動車,矢志不渝地以科技造福社會,為改善人類生存環(huán)境做出貢獻(xiàn)。
截至目前,新大洲本田推出了融入本田先進(jìn)技術(shù)的CM300、CRF190L、NS110i FI、NEW PCX160、NS110Q、CBF190TR、EX125 FI、CBF190X、CBF190R、e韻110 FI、Wave110S、S07等多款摩托車及等多款電動車。累計實(shí)現(xiàn)銷售1500萬臺,出口50多個國家和地區(qū)。其中,Today系列車型返銷日本超過150萬臺,創(chuàng)下中國單一車型出口量紀(jì)錄。
新大洲本田以“家園文化”為基石構(gòu)建和展開的企業(yè)文化獨(dú)具魅力。 企業(yè)文化藝術(shù)節(jié)、員工運(yùn)動會、集體婚禮、親家庭日、NHC和改善提案等豐富多彩的企業(yè)文化活動,增強(qiáng)了凝聚力,激發(fā)了創(chuàng)造力。
成為中國乃至全世界顧客所期待的有存在感的企業(yè),做一個對社會有價值的企業(yè),這是新大洲本田的發(fā)展宗旨。義務(wù)獻(xiàn)血、捐建希望小學(xué)、西部綠化行動、捐贈災(zāi)區(qū)等,一項項切實(shí)的社會公益活動,正記錄著新大洲本田對這一宗旨的忠實(shí)踐行。
宗申摩托始建于1995年,隸屬宗申集團(tuán)旗下,深耕中國摩托行業(yè)近四十年的經(jīng)典品牌,為廣大民眾提供了精良的交通工具,專門生產(chǎn)銷售摩托車/摩托車零部件/汽車零部件/IT零部件等在內(nèi)的綜合性企業(yè)
宗申摩托作為深耕中國摩托行業(yè)近四十年的經(jīng)典品牌,為廣大民眾提供了精良的交通工具, 四十年來全球用戶累計2000萬,產(chǎn)品涵蓋了:MO(踏板系列)、 P(街跑系列)、T(踏板車)、C(太子系列)、H(經(jīng)濟(jì)實(shí)用系列).S(時尚實(shí)用系列)、 W(彎梁系列)、Y(越野系列)9大系列數(shù)十個品種。
宗申產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司(以下簡稱“宗申集團(tuán)”),始創(chuàng)于1982年。 近年來,在創(chuàng)始人左宗申先生的帶領(lǐng)下,從傳統(tǒng)制造業(yè)向“產(chǎn)融網(wǎng)”三位 一體轉(zhuǎn)型升級,努力打造全球領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)生態(tài)平臺。
產(chǎn)業(yè),是宗申進(jìn)軍產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的堅實(shí)根基。宗申以發(fā)動機(jī)核心技術(shù)著稱, 產(chǎn)品包括摩托車發(fā)動機(jī)、特種車發(fā)動機(jī)、通機(jī)發(fā)動機(jī)、船艇發(fā)動機(jī)、航空發(fā) 動機(jī),動力終端產(chǎn)品包括摩托車、特種車、園林機(jī)械、大中小型農(nóng)機(jī)。其中, 摩托車發(fā)動機(jī)、通機(jī)、三輪車位居行業(yè)前列。近四十年來,宗申深耕制造業(yè)務(wù),成長為動力系統(tǒng)的集成專家,成長為精良制造的行業(yè)翹楚。
鈴木始創(chuàng)于1920年日本,1952年開始生產(chǎn)摩托車,集生產(chǎn)、制造、代理銷售及售后服務(wù)于一體,于1984年開始提供技術(shù)給中國市場,是較早進(jìn)入中國市場的日本汽車公司之一,主要為中國市場提供摩托車、船外機(jī)等產(chǎn)品,并與國內(nèi)多家知名摩托車企業(yè)成立合資公司
鈴木(SUZUKI),成立于1920年,是一家日本的汽車制造企業(yè)。鈴木商標(biāo)圖案中的“S”是“SUZUKI”的第一個大寫字母,它給人以無窮力量的感覺,象征無限發(fā)展的鈴木汽車公司。鈴木向全世界的客戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,并且向使用鈴木產(chǎn)品的客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
1952年開始生產(chǎn)摩托車,1955年開始生產(chǎn)汽車,以生產(chǎn)微型汽車為主。通用持有鈴木10%的股權(quán)。鈴木于1984年首次提供技術(shù)給中國市場,也是較早進(jìn)入中國市場的日本汽車公司之一。2012年11月5日,鈴木公司宣布退出美國汽車銷售市場,將集中于摩托車銷售業(yè)務(wù)。
寶馬公司是世界著名汽車公司中少有兼產(chǎn)摩托車的廠商之一,其摩托車業(yè)務(wù)誕生于1923年,擁有悠久的歷史,經(jīng)典的雙缸對置式發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)被沿用至今。寶馬摩托車于2006年正式進(jìn)入中國市場,主要銷售越野車、街道車、旅行車、運(yùn)動車、警用車等車型
寶馬摩托車自1923年第一輛BMWR32誕生起,即成為創(chuàng)新的代名詞。經(jīng)典的雙缸對置式發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)被沿用,流線型設(shè)計、安全和排放技術(shù)創(chuàng)領(lǐng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
BMW摩托車越野車型:越野車,街道車,旅行車,運(yùn)動車,警用車。
寶馬公司是世界著名汽車公司中少有的兼產(chǎn)摩托車的廠商之一。其摩托車不僅與汽車一樣出色,而且有著更加悠久的歷史。早在1923年,寶馬首席設(shè)計師馬克斯·弗里茲設(shè)計的第一款BMW摩托車R32誕生。在隨后的幾年里,寶馬的摩托車技術(shù)突飛猛進(jìn),1937年達(dá)到了一個階段性的至高點(diǎn):賽車手恩斯特·海恩創(chuàng)造了279.5公里時速的世界紀(jì)錄,該紀(jì)錄一直保持了14年之久。
40年代初受到了戰(zhàn)爭影響,生產(chǎn)處于停滯狀態(tài)。直到1948年,R24型摩托車的推出為寶馬摩托車打開了通往成功的新起點(diǎn)。
成立于1992年,由廣州汽車集團(tuán)、本田技研工業(yè)共同投資組建,國內(nèi)較具規(guī)模的摩托車制造企業(yè),擁有騎式、踏板、彎梁三大系列60余款上千個小品種的精品燃油摩托車,致力于燃油車、電動車的研發(fā)、制造和銷售
五羊-本田摩托(廣州)有限公司成立于1992年,是由廣州汽車集團(tuán)股份有限公司、本田技研工業(yè)株式會社和本田技研工業(yè)(中國)投資有限公司共同投資組建。
作為二輪交通工具的制造者,公司一直致力于燃油車、電動車的研發(fā)、制造和銷售,竭盡全力,提供合理價格的高質(zhì)量商品,讓全世界顧客滿意。
公司融合“人、科技與自然”的和諧之道,以更卓越的“環(huán)保、節(jié)能、安全、動力、舒適、優(yōu)質(zhì)”六大標(biāo)準(zhǔn)精心打造產(chǎn)品,形成以“品牌、網(wǎng)絡(luò)、產(chǎn)品、技術(shù)”組成的四大核心競爭優(yōu)勢。
公司堅持以顧客為中心,通過遍布全國的3S銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò),用心聆聽顧客需求,努力讓顧客在使用五羊-本田產(chǎn)品的過程中感受摩托文化、盡享駕乘的樂趣和喜悅!
錢江摩托始建于1985年,是吉利集團(tuán)旗下一家以摩托車整車和發(fā)動機(jī)以及關(guān)鍵零部件研發(fā)、制造為主業(yè)的企業(yè),旗下?lián)碛绣X江摩托、Benelli 、Keeway 、KSR摩托車品牌,產(chǎn)品涵蓋110cc普通代步車到1130cc高檔大排量賽車等全系列摩托車
浙江錢江摩托股份有限公司位于浙江省溫嶺市,始建于1985年,是吉利集團(tuán)旗下一家以摩托車整車和發(fā)動機(jī)以及關(guān)鍵零部件研發(fā)、制造為主業(yè)的企業(yè)。
公司于1999年在深交所上市( 股票代碼000913)。2005年全資收購意大利百年摩企BENELLI,推動國內(nèi)摩托車企業(yè)跨國并購的先河。
公司擁有錢江摩托、Benelli 、Keeway 、KSR四大摩托車品牌,產(chǎn)品涵蓋110cc普通代步車到1130cc高檔大排量賽車等全系列摩托車。公司推動國內(nèi)大排量摩托車潮流,產(chǎn)品遠(yuǎn)銷130個國家和地區(qū)。
三十多年來,公司始終奉行技術(shù)前沿化、裝備精良化、產(chǎn)品高端化和市場國際化的發(fā)展戰(zhàn)略,已成為國內(nèi)摩托車行業(yè)專業(yè)能制造高端大排量摩托車的企業(yè)之一。公司在吉利集團(tuán)的戰(zhàn)略指引下,制定了五年打造“百億錢江”的戰(zhàn)略規(guī)劃,在繼續(xù)做強(qiáng)摩托車主業(yè)的同時,著力于新能源汽車關(guān)鍵零部件的研發(fā)和制造。錢江正在用新的姿態(tài)和新的機(jī)遇來接受新的挑戰(zhàn)。
力帆集團(tuán)成立于1992年,現(xiàn)隸屬于吉利集團(tuán)旗下,以新能源產(chǎn)業(yè)為戰(zhàn)略發(fā)展方向,集汽車、摩托車和發(fā)動機(jī)、通機(jī)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的大型企業(yè)
力帆科技(集團(tuán))股份有限公司創(chuàng)立于1992年,現(xiàn)已發(fā)展為以新能源產(chǎn)業(yè)為戰(zhàn)略發(fā)展方向,集汽車、摩托車和發(fā)動機(jī)、通機(jī)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的大型企業(yè)。公司于2010年11月25日在上海證券交易所成功上市,股票代碼為601777。 2020年,公司在各方的努力下重整成功,引進(jìn)滿江紅基金和吉利科技旗下的吉利邁捷投資有限公司成為戰(zhàn)略投資者和產(chǎn)業(yè)投資人。公司將借助產(chǎn)業(yè)投資人在造車全環(huán)節(jié)的體系化優(yōu)勢和專業(yè)能力,快速成為換電生態(tài)產(chǎn)業(yè)中的重要環(huán)節(jié),共同打造 “車、電、站、云”四位一體的換電出行生態(tài),建立并完善汽車品牌與換電品牌架構(gòu)。力帆科技將持續(xù)為推動換電新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展而努力奮斗!
力帆摩托車新工業(yè)園位于北碚三溪口工業(yè)園,占地面積53000平方米,擁有6條國內(nèi)先進(jìn)水平的生產(chǎn)流水線和2條出口散件包裝線,以及產(chǎn)品質(zhì)量專業(yè)檢測、檢驗、試驗等設(shè)備、儀器共150臺套。工廠采用高位貨架的儲存、低碳化生產(chǎn)模式,全線信息化、自動化、無塵化流水作業(yè),生產(chǎn)規(guī)模宏大,具有綜合設(shè)計和制造能力。
秉承"創(chuàng)新力帆,質(zhì)量力帆"的企業(yè)理念,力帆摩托依托國家級技術(shù)中心,不斷提升研發(fā)和創(chuàng)新實(shí)力,研制出了許多中國乃至世界摩托業(yè)都沒有的新產(chǎn)品,如100CC電啟動、立式100CC等。力帆的許多新技術(shù)如大排量、中小排量水冷、電噴、多氣門等都是摩托車行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的代表作。力帆摩托同時出口國外,產(chǎn)品暢銷全球160多個國家和地區(qū),出口銷量位居同行業(yè)榜首,力帆LF400、LF250-C等大排量車型倍受歐美市場用戶的青睞和好評。
二十載風(fēng)雨歷程,譜寫了力帆摩托光輝歷史。面向未來,力帆摩托以"誠信、創(chuàng)新、精益、奉獻(xiàn)"為核心價值觀,全力打造以自主品牌為支撐,走質(zhì)量效益型發(fā)展道路、國際化的交通設(shè)備制造大型集團(tuán),以優(yōu)秀的業(yè)績回報客戶、回報員工、回報股東、回報社會。
大陽摩托始于1992年,是中國兵器裝備集團(tuán)洛陽北方企業(yè)集團(tuán)與泰國正大集團(tuán)易初投資有限公司合資經(jīng)營的大型摩托車專業(yè)化生產(chǎn)企業(yè),主要生產(chǎn)"大陽"牌兩輪摩托車、三輪摩托車、電動車、四輪低速電動車和通用機(jī)械
洛陽北方易初摩托車有限公司(簡稱北易公司)是大型機(jī)械加工企業(yè),主要生產(chǎn)"大陽"牌兩輪摩托車、三輪摩托車、電動車、四輪低速電動車和通用機(jī)械。北易公司于1992年3月開業(yè),已累計產(chǎn)銷各種系列的"大陽"牌摩托車上千萬輛,累計實(shí)現(xiàn)利稅總額30多億元;大陽摩托還遠(yuǎn)銷到世界80多個國家和地區(qū),出口創(chuàng)匯3.6億多美元。2020年大陽品牌價值升至257.06億元。北易公司是國內(nèi)同行業(yè)率先通過國內(nèi)外三家認(rèn)證機(jī)構(gòu)ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證的企業(yè)。大陽摩托還通過了OHSAS18001(職業(yè)健康安全管理體系)認(rèn)證、"3C"認(rèn)證、全項生產(chǎn)準(zhǔn)入、歐洲E-MARK認(rèn)證、尼泊爾政府環(huán)保認(rèn)證等多項認(rèn)證。
隨著中國摩托車市場的發(fā)展變化,北易公司確定了"以摩托車產(chǎn)品為基礎(chǔ),以四輪低速電動車為產(chǎn)品擴(kuò)型升級"的突破點(diǎn),成功開發(fā)了具有117項實(shí)用新型和外觀設(shè)計專利的大陽四輪低速電動車,2013年8月投放市場后迅速受到全行業(yè)的關(guān)注。伴隨著大陽巧客及巧酷系列產(chǎn)品的上市,大陽四輪車迅速成為國內(nèi)四輪低速電動車的知名產(chǎn)品,大陽四輪車還遠(yuǎn)銷到美國、日本、英國、法國、荷蘭等二十多個國家和地區(qū)。目前,北易公司已經(jīng)具備年產(chǎn)100萬輛摩托車、120萬臺發(fā)動機(jī)和60萬輛三輪車、50萬輛電動車、10萬輛四輪低速電動車的生產(chǎn)能力。
2018年9月28日,經(jīng)中國(河南)自由貿(mào)易試驗區(qū)洛陽片區(qū)批準(zhǔn),大陽新能源汽車(洛陽)有限公司正式成立,專業(yè)從事四輪低速電動車及相關(guān)配件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。
在任何領(lǐng)域的企業(yè)成功,專利信息和起草標(biāo)準(zhǔn)的重要性不容忽視。專利信息是企業(yè)創(chuàng)新的重要產(chǎn)物,它可以保護(hù)企業(yè)權(quán)益,提升企業(yè)競爭力;起草標(biāo)準(zhǔn)則是企業(yè)產(chǎn)品制造和服務(wù)領(lǐng)域的質(zhì)量保障,有助于規(guī)范市場行為,提高行業(yè)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)。
序號 | 專利號/專利申請?zhí)?/th> | 專利名稱 |
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1 | ZL201110060848.X | 一種內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動發(fā)電機(jī)的倍頻逆變方法和裝置 |
2 | ZL201330186374.3 | 摩托車(PR31) |
3 | ZL201110278180.6 | 多球面燃燒室的缸頭及其汽油機(jī) |
4 | ZL201330233081.6 | 摩托車(PR41) |
5 | ZL200910104438.3 | 通用汽油發(fā)動機(jī)的化油器阻風(fēng)門自動控制機(jī)構(gòu) |
標(biāo)準(zhǔn)號 | 標(biāo)準(zhǔn)名稱 | 發(fā)布日期 | 實(shí)施日期 |
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GB/T 37692-2019 | 非道路移動機(jī)械用小型點(diǎn)燃式發(fā)動機(jī)工況法燃料消耗率限值與測量方法 | 2019-06-04 | 2020-01-01 |
GB/T 34604-2017 | 全地形車操縱穩(wěn)定性術(shù)語 | 2017-10-14 | 2018-05-01 |
標(biāo)準(zhǔn)號 | 標(biāo)準(zhǔn)名稱 | 發(fā)布日期 | 實(shí)施日期 |
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GB/T 20076-2021 | 摩托車和輕便摩托車發(fā)動機(jī)最大扭矩和最大凈功率測量方法 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
GB 24155-2020 | 電動摩托車和電動輕便摩托車安全要求 | 2020-05-29 | 2021-01-01 |
GB/T 5373-2019 | 摩托車和輕便摩托車尺寸和質(zhì)量參數(shù)的測定方法 | 2019-12-10 | 2020-07-01 |
GB/T 38183-2019 | 摩托車和輕便摩托車輻板式車輪 | 2019-10-18 | 2020-05-01 |
GB 15744-2019 | 摩托車和輕便摩托車燃油消耗量限值及測量方法 | 2019-07-29 | 2020-07-01 |
標(biāo)準(zhǔn)號 | 標(biāo)準(zhǔn)名稱 | 發(fā)布日期 | 實(shí)施日期 |
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GB/T 29632-2021 | 家用汽車產(chǎn)品三包主要零部件種類范圍及三包憑證 | 2021-11-26 | 2022-01-01 |
GB/T 36684-2018 | 汽車售后零配件市場服務(wù)規(guī)范 | 2018-09-17 | 2019-04-01 |
GB/T 36683-2018 | 汽車售后服務(wù)評價規(guī)范 | 2018-09-17 | 2019-04-01 |
GB/T 36686-2018 | 汽車售后服務(wù)規(guī)范 | 2018-09-17 | 2019-04-01 |
GB/T 34402-2017 | 汽車產(chǎn)品安全 風(fēng)險評估與風(fēng)險控制指南 | 2017-09-29 | 2018-04-01 |
序號 | 專利號/專利申請?zhí)?/th> | 專利名稱 |
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1 | ZL201110079339.1 | 前縱梁、幾何吸能控制結(jié)構(gòu)、汽車以及提供幾何吸能控制結(jié)構(gòu)的方法 |
2 | ZL201310039923.3 | 一種前縱梁的設(shè)計方法 |
3 | ZL201210269508.2 | 一種汽車車身前部結(jié)構(gòu)的設(shè)計方法及其汽車的設(shè)計方法 |
4 | ZL201530003155.6 | 汽車 |
5 | ZL201630638203.3 | 汽車 |
標(biāo)準(zhǔn)號 | 標(biāo)準(zhǔn)名稱 | 發(fā)布日期 | 實(shí)施日期 |
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GB/T 22565.1-2021 | 金屬材料 薄板和薄帶 回彈性能評估方法 第1部分:拉彎法 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
GB/T 12678-2021 | 汽車可靠性行駛試驗方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 40857-2021 | 汽車網(wǎng)關(guān)信息安全技術(shù)要求及試驗方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 40861-2021 | 汽車信息安全通用技術(shù)要求 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 40578-2021 | 輕型汽車多工況行駛車外噪聲測量方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
序號 | 專利號/專利申請?zhí)?/th> | 專利名稱 |
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1 | CN201730351565.9 | 摩托車(QJ125T?13B) |
2 | CN201330028354.3 | 摩托車車架 |
3 | CN200610155530.9 | 發(fā)動機(jī)機(jī)械增壓裝置 |
4 | CN201730350678.7 | 摩托車(QJ110?10D) |
5 | CN200920113368.3 | 一種摩托車水冷發(fā)動機(jī)中水泵的布置結(jié)構(gòu) |
標(biāo)準(zhǔn)號 | 標(biāo)準(zhǔn)名稱 | 發(fā)布日期 | 實(shí)施日期 |
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GB 20075-2020 | 摩托車乘員扶手和腳踏 | 2020-12-24 | 2022-01-01 |
GB/T 24928-2020 | 全地形車操縱件、指示器及信號裝置的圖形符號 | 2020-12-14 | 2021-07-01 |
GB/T 38445-2020 | 全地形車外部凸出物 | 2020-03-06 | 2020-10-01 |
GB 15744-2019 | 摩托車和輕便摩托車燃油消耗量限值及測量方法 | 2019-07-29 | 2020-07-01 |
GB/T 24935-2010 | 全地形車最大側(cè)傾穩(wěn)定角試驗方法 | 2010-08-09 | 2010-12-01 |
序號 | 專利號/專利申請?zhí)?/th> | 專利名稱 |
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1 | CN201510754721.6 | 一種騎士車試樣車架后部段結(jié)構(gòu)加工方法 |
2 | CN201520480548.0 | 一種汽車及其車身 |
3 | CN201210140218.8 | 平衡軸外置齒輪發(fā)動機(jī)的油路系統(tǒng) |
4 | CN201310181895.9 | 轎車駐車總成調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu) |
5 | CN201530073620.3 | 摩托車油箱右護(hù)罩(LF150-2C(III)) |
序號 | 專利號/專利申請?zhí)?/th> | 專利名稱 |
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1 | CN201110307235.1 | 一種摩托車發(fā)動機(jī)曲軸箱結(jié)構(gòu) |
2 | CN201430099861.0 | 摩托車手把 |
3 | CN201320738634.8 | 一種摩托車發(fā)動機(jī)右箱體中的冷卻潤滑油路 |
4 | CN201630439568.3 | 前面罩 |
5 | CN201430443334.7 | 商標(biāo)蓋(三) |
標(biāo)準(zhǔn)號 | 標(biāo)準(zhǔn)名稱 | 發(fā)布日期 | 實(shí)施日期 |
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GB 20075-2020 | 摩托車乘員扶手和腳踏 | 2020-12-24 | 2022-01-01 |
GB 20074-2017 | 摩托車和輕便摩托車外部凸出物 | 2017-11-01 | 2018-01-01 |
本文來源:買購網(wǎng)
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