2022年摩托車行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)：消費(fèi)市場集中在農(nóng)村地區(qū)

  中國報(bào)告大廳網(wǎng)訊，摩托車市場經(jīng)過高速發(fā)展下進(jìn)入了下行態(tài)勢，去年開始摩托車的銷量有所回升。以前主要是燃油摩托車為主，在環(huán)保和雙碳目標(biāo)的背景下電動(dòng)摩托車的市場需求增長很快。以下是2022年摩托車行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)。

  從摩托車分類來看，目前國際上比較流行的分類方法是采用美國的所謂“道路適應(yīng)性”綜合法，就是以適合于什么樣的道路條件為前提，輔之以發(fā)動(dòng)機(jī)的排量、功率、輪胎直徑等為主要參考依據(jù)進(jìn)行分類。

  從我國摩托車產(chǎn)銷數(shù)量來看，我國摩托車產(chǎn)銷數(shù)量從2014年以來進(jìn)入滑坡通道，至2018年，行業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)都達(dá)到了近年來的低點(diǎn)，分別為1557.75萬輛和1557.05萬輛。摩托車行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)指出2021年中國摩托車產(chǎn)銷量突破2000萬輛，創(chuàng)下2015年以來的最高紀(jì)錄。2022年上半年，全行業(yè)完成摩托車產(chǎn)銷1055.43萬輛和1072.26萬輛，產(chǎn)銷量同比下降15.59%和14.38%，產(chǎn)銷量仍站上1000萬輛大關(guān)。

  摩托車二手車交易市場近年來也快速發(fā)展，根據(jù)摩托車行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2015年以來我國摩托車二手車交易量先下降后快速回暖，2020年，全國摩托車二手車交易量達(dá)22.35萬輛，截止2021年全國摩托車二手車交易量已突破25萬輛，突破去年全年二手車交易量。

  摩托車市場主要以燃油摩托車為主，2022年上半年，燃油摩托車銷量占比65.1%，較2021年下降了15.4個(gè)百分點(diǎn)，電動(dòng)摩托車銷量占比34.9%，較2021年有所增長。摩托車行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示2022年上半年，燃油摩托車產(chǎn)銷688.75萬輛和697.58萬輛，同比下降14.56%和13.84%。近年來，電動(dòng)摩托車產(chǎn)銷量穩(wěn)步增長。2022年上半年，電動(dòng)摩托車產(chǎn)銷366.69萬輛和374.67萬輛，同比下降17.47%和15.37%。

  隨著我國居民消費(fèi)水平的不斷提高以及國家政策推動(dòng)，居民戶均汽車保有量持續(xù)增長，替代了大量摩托車消費(fèi)需求，除此以外，電動(dòng)助力車技術(shù)的成熟也滿足了居民城市代步需求。但預(yù)計(jì)隨著國家新國標(biāo)的落地，對電動(dòng)摩托車和電動(dòng)助力車劃分監(jiān)管力度的不斷加深落實(shí)，電動(dòng)摩托車需求量將快速增長。

  從摩托車消費(fèi)區(qū)域來看，我國目前摩托車消費(fèi)市場主要集中在農(nóng)村地區(qū)，這主要是由于我國對摩托車管控的逐漸加深，尤其是發(fā)達(dá)的城市地區(qū)，通過限行、上牌等措施限制摩托車在市區(qū)內(nèi)的通行，從而導(dǎo)致城鎮(zhèn)摩托車居民保有量較低。

  近幾年電動(dòng)摩托車的市場占比逐漸提高，并且產(chǎn)銷量都保持著穩(wěn)定增長的趨勢，電動(dòng)摩托車在政策的推動(dòng)下發(fā)展前景持續(xù)向好。