中國報(bào)告大廳網(wǎng)的最新市場調(diào)研揭示了汽車制造行業(yè)的品牌影響力。2024年，汽車制造市場迎來了新的變化，各大品牌在產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)創(chuàng)新和市場占有率等方面展開了激烈的競爭。
在2024年汽車制造品牌排行榜中，各大品牌通過不斷的努力和創(chuàng)新，提升了自身的品牌價(jià)值和市場競爭力。這些品牌在汽車制造的生產(chǎn)和供應(yīng)上占據(jù)了重要地位，不僅在國內(nèi)市場有著廣泛的影響力，也在國際市場上逐漸嶄露頭角。2024年汽車制造品牌排行榜的詳細(xì)排名為上汽SAIC、中國一汽、比亞迪BYD、吉利汽車、長安汽車、廣汽GAC、東風(fēng)汽車、北汽BAIC、奇瑞CHERY、長城汽車。
表1：2024年汽車制造十大品牌排行榜
一、品牌簡介
上汽集團(tuán)始創(chuàng)于1978年，是國內(nèi)較大的汽車工業(yè)集團(tuán)，集乘用車、商用車、零部件研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的上市公司（股票代碼：600104）。上汽集團(tuán)所屬主要整車企業(yè)包括上汽乘用車分公司、上汽大通、上汽大眾、上汽通用、上汽通用五菱、南京依維柯、上汽紅巖等，連續(xù)多...
中國一汽始創(chuàng)于1953年，是國有特大型汽車企業(yè)集團(tuán)，國內(nèi)民族汽車工業(yè)開創(chuàng)者，旗下?lián)碛屑t旗、解放、奔騰等自主品牌和大眾、奧迪、豐田等合資合作品牌，建立了東北、華北、華東、華南、西南等五大生產(chǎn)基地，截至2021年底，中國一汽員工總數(shù)12.8萬人，資產(chǎn)總額600...
比亞迪成立于1995年2月，是國內(nèi)新能源汽車的領(lǐng)導(dǎo)者，全球二次電池產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)先者，比亞迪擁有行業(yè)領(lǐng)先的汽車電池技術(shù)，形成了完整的電池產(chǎn)業(yè)鏈，2020年3月29日比亞迪正式推出刀片電池，比亞迪已在全球設(shè)立30多個(gè)工業(yè)園業(yè)務(wù)布局，涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通...
吉利集團(tuán)始建于1986年，1997年進(jìn)入汽車行業(yè)，已發(fā)展為擁有吉利、領(lǐng)克、極氪、沃爾沃、極星、路特斯、英倫電動(dòng)汽車、遠(yuǎn)程新能源商用車、曹操出行等品牌的大型汽車集團(tuán)，吉利以汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化和智能化轉(zhuǎn)型為核心，在新能源科技、共享出行、車聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛、車載芯片等...
長安汽車始創(chuàng)于1862年，是國內(nèi)較大的造車企業(yè)，推出了CS系列、逸動(dòng)系列、UNI系列等熱銷產(chǎn)品，擁有長安福特、長安馬自達(dá)等合資合作企業(yè)，長安汽車在全球有十余個(gè)生產(chǎn)基地、30多個(gè)整車、發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器工廠，建立起“六國九地”各有側(cè)重的全球協(xié)同研發(fā)格局，擁有來自...
廣汽始創(chuàng)于1997年，是國內(nèi)較早實(shí)現(xiàn)A+H股整體上市的大型國有控股股份制汽車集團(tuán)。廣汽是國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈完整的汽車集團(tuán)之一，涵蓋整車（汽車、摩托車）及零部件研發(fā)、制造、汽車商貿(mào)服務(wù)、汽車金融、移動(dòng)出行等，旗下共有廣汽本田、廣汽豐田、廣汽乘用車、廣汽埃安等數(shù)十家企...
成立于1969年，中央直管的大型汽車企業(yè)，是國內(nèi)汽車行業(yè)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈齊全、產(chǎn)品陣營豐富的汽車企業(yè)。主要產(chǎn)品覆蓋高檔、中檔和經(jīng)濟(jì)型各區(qū)隔，業(yè)務(wù)涵蓋全系列商用車、乘用車、軍車、新能源汽車、關(guān)鍵汽車總成和零部件、汽車裝備、出行服務(wù)、汽車金融等。東風(fēng)公司與10多家國際...
北汽集團(tuán)成立于1958年，是中國汽車行業(yè)的骨干企業(yè)，已發(fā)展成為涵蓋整車及零部件研發(fā)與制造、汽車服務(wù)貿(mào)易、綜合出行服務(wù)、金融與投資、通用航空等業(yè)務(wù)的國有大型汽車企業(yè)集團(tuán)，擁有BEIJING、北汽新能源、北京越野、昌河、福田汽車等自主品牌，與奔馳、現(xiàn)代汽車建有...
奇瑞汽車成立于1997年，國內(nèi)自主汽車品牌中的代表，專業(yè)從事汽車生產(chǎn)的國有控股企業(yè)，旗下?lián)碛邪饾?、瑞虎、EXEED星途等知名產(chǎn)品品牌，產(chǎn)品覆蓋乘用車、商用車、微型車、新能源汽車等領(lǐng)域。奇瑞在國際、國內(nèi)共建有十余個(gè)生產(chǎn)及KD基地，并在蕪湖、上海、歐洲、北美...
長城汽車是全球知名的 SUV、皮卡制造商，于2003年、2011年分別在香港H股(股票代碼:02333）和國內(nèi)A股(股票代碼:601633)上市。旗下?lián)碛泄?、WEY、歐拉、坦克和長城皮卡五個(gè)整車品牌，及長城汽車孵化的全新獨(dú)立運(yùn)營汽車科技公司沙龍智行。產(chǎn)品...
二、品牌優(yōu)勢
在任何領(lǐng)域的企業(yè)成功，專利信息和起草標(biāo)準(zhǔn)的重要性不容忽視。專利信息是企業(yè)創(chuàng)新的重要產(chǎn)物，它可以保護(hù)企業(yè)權(quán)益，提升企業(yè)競爭力；起草標(biāo)準(zhǔn)則是企業(yè)產(chǎn)品制造和服務(wù)領(lǐng)域的質(zhì)量保障，有助于規(guī)范市場行為，提高行業(yè)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)。
表2：專利信息
| 序號(hào) | 專利號(hào)/專利申請(qǐng)?zhí)?/th> | 專利名稱 |
|---|
| 1 | ZL200910199960.4 | 一種車用離合器動(dòng)力耦合同步器換擋混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) |
| 2 | ZL201730012332.6 | SUV車整車（D90） |
| 3 | ZL201030214933.3 | 汽車(Z) |
| 4 | ZL201630118019.6 | 汽車 |
| 5 | CN201621150402.0 | 便攜式多用途12V供電裝置 |
表3：專利信息
| 標(biāo)準(zhǔn)號(hào) | 標(biāo)準(zhǔn)名稱 | 發(fā)布日期 | 實(shí)施日期 |
|---|
| GB/T 24551-2021 | 汽車安全帶提醒裝置 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
| GB/T 40578-2021 | 輕型汽車多工況行駛車外噪聲測量方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 40625-2021 | 汽車加速行駛車外噪聲室內(nèi)測量方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 5334-2021 | 乘用車 車輪 彎曲和徑向疲勞性能要求及試驗(yàn)方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 40494-2021 | 機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品使用說明書 | 2021-08-20 | 2022-03-01 |
表4：專利信息
| 序號(hào) | 專利號(hào)/專利申請(qǐng)?zhí)?/th> | 專利名稱 |
|---|
| 1 | 200630101181.3 | 轎車 |
| 2 | ZL201010513101.0 | 氣動(dòng)式單尿素箱全放氣清空管路SCR尿素系統(tǒng) |
| 3 | 02144747.0 | 雙電機(jī)混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng) |
| 4 | ZL201010582988.9 | 重型柴油機(jī)用雙唇口燃燒室 |
| 5 | CN201010104686.0 | 汽車用鋼板彈簧襯套的縮徑壓裝方法 |
表5：專利信息
| 標(biāo)準(zhǔn)號(hào) | 標(biāo)準(zhǔn)名稱 | 發(fā)布日期 | 實(shí)施日期 |
|---|
| GB/T 40711.4-2021 | 乘用車循環(huán)外技術(shù)/裝置節(jié)能效果評(píng)價(jià)方法 第4部分：制動(dòng)能量回收系統(tǒng) | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 12678-2021 | 汽車可靠性行駛試驗(yàn)方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 38775.7-2021 | 電動(dòng)汽車無線充電系統(tǒng) 第7部分：互操作性要求及測試 車輛端 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 40711.2-2021 | 乘用車循環(huán)外技術(shù)/裝置節(jié)能效果評(píng)價(jià)方法 第2部分：怠速起停系統(tǒng) | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 5909-2021 | 商用車 車輪 彎曲和徑向疲勞性能要求及試驗(yàn)方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
表6：專利信息
| 序號(hào) | 專利號(hào)/專利申請(qǐng)?zhí)?/th> | 專利名稱 |
|---|
| 1 | ZL201210589854.9 | 電動(dòng)汽車的充電系統(tǒng)及具有其的電動(dòng)汽車 |
| 2 | 200510005292.9 | 機(jī)動(dòng)車制動(dòng)防抱死的控制系統(tǒng)和方法 |
| 3 | ZL201630332527.4 | 汽車 |
| 4 | ZL201010581609.4 | 一種電池模組 |
| 5 | ZL200910136165.0 | 一種用于平衡電網(wǎng)負(fù)荷的電池儲(chǔ)能電站 |
表7：專利信息
| 標(biāo)準(zhǔn)號(hào) | 標(biāo)準(zhǔn)名稱 | 發(fā)布日期 | 實(shí)施日期 |
|---|
| GB/T 36363-2018 | 鋰離子電池用聚烯烴隔膜 | 2018-06-07 | 2019-01-01 |
表8：專利信息
| 序號(hào) | 專利號(hào)/專利申請(qǐng)?zhí)?/th> | 專利名稱 |
|---|
| 1 | ZL201430050722.9 | 汽車 |
| 2 | 200910300970.2 | 一種汽車爆胎控制方法 |
| 3 | ZL200930303818.0 | 汽車（NL-2） |
| 4 | ZL201310174198.0 | 一種廢氣渦輪增壓器及方法 |
| 5 | ZL201830439589.4 | 汽車（整車） |
表9：專利信息
| 標(biāo)準(zhǔn)號(hào) | 標(biāo)準(zhǔn)名稱 | 發(fā)布日期 | 實(shí)施日期 |
|---|
| GB/T 40861-2021 | 汽車信息安全通用技術(shù)要求 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 19016-2021 | 質(zhì)量管理 項(xiàng)目質(zhì)量管理指南 | 2021-08-20 | 2021-12-01 |
| GB/T 19015-2021 | 質(zhì)量管理 質(zhì)量計(jì)劃指南 | 2021-08-20 | 2021-12-01 |
| GB/T 39901-2021 | 乘用車自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEBS）性能要求及試驗(yàn)方法 | 2021-03-09 | 2021-10-01 |
| GB/T 39851.2-2021 | 道路車輛 基于控制器局域網(wǎng)的診斷通信 第2部分：傳輸層協(xié)議和網(wǎng)絡(luò)層服務(wù) | 2021-03-09 | 2021-10-01 |
表10：專利信息
| 序號(hào) | 專利號(hào)/專利申請(qǐng)?zhí)?/th> | 專利名稱 |
|---|
| 1 | CN201120182406.8 | 后扭梁軸 |
| 2 | CN201220168575.0 | 汽車后橋連接法蘭 |
| 3 | CN201310086589.7 | 一種用于半浮式驅(qū)動(dòng)橋的彎曲試驗(yàn)裝置及其試驗(yàn)方法 |
| 4 | CN201410675062.2 | 汽車后橋主減速器殼體軸承蓋安裝螺紋車削夾具 |
| 5 | CN201320429005.7 | 汽車后橋半軸結(jié)構(gòu) |
表11：專利信息
| 序號(hào) | 專利號(hào)/專利申請(qǐng)?zhí)?/th> | 專利名稱 |
|---|
| 1 | ZL201530003155.6 | 汽車 |
| 2 | ZL201110079339.1 | 前縱梁、幾何吸能控制結(jié)構(gòu)、汽車以及提供幾何吸能控制結(jié)構(gòu)的方法 |
| 3 | ZL201210269508.2 | 一種汽車車身前部結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)方法及其汽車的設(shè)計(jì)方法 |
| 4 | ZL201630638203.3 | 汽車 |
| 5 | ZL201510257802.5 | 一種發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)方法 |
表12：專利信息
| 標(biāo)準(zhǔn)號(hào) | 標(biāo)準(zhǔn)名稱 | 發(fā)布日期 | 實(shí)施日期 |
|---|
| GB/T 22565.1-2021 | 金屬材料 薄板和薄帶 回彈性能評(píng)估方法 第1部分：拉彎法 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
| GB/T 12678-2021 | 汽車可靠性行駛試驗(yàn)方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 40857-2021 | 汽車網(wǎng)關(guān)信息安全技術(shù)要求及試驗(yàn)方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 40861-2021 | 汽車信息安全通用技術(shù)要求 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 40578-2021 | 輕型汽車多工況行駛車外噪聲測量方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
表13：專利信息
| 序號(hào) | 專利號(hào)/專利申請(qǐng)?zhí)?/th> | 專利名稱 |
|---|
| 1 | ZL201110061893.7 | 基于復(fù)合承載式底板的桁架骨架薄殼結(jié)構(gòu)的車體 |
| 2 | ZL201430071027.0 | 乘用車 |
| 3 | ZL201630134201.0 | 軍車整車 |
| 4 | ZL201510828345.0 | 一種多車型車身混線成型工位夾具存儲(chǔ)切換機(jī)構(gòu) |
| 5 | ZL201930163703.X | 轎車（L） |
表14：專利信息
| 標(biāo)準(zhǔn)號(hào) | 標(biāo)準(zhǔn)名稱 | 發(fā)布日期 | 實(shí)施日期 |
|---|
| GB/T 24551-2021 | 汽車安全帶提醒裝置 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
| GB/T 40429-2021 | 汽車駕駛自動(dòng)化分級(jí) | 2021-08-20 | 2022-03-01 |
| GB/T 39901-2021 | 乘用車自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEBS）性能要求及試驗(yàn)方法 | 2021-03-09 | 2021-10-01 |
| GB/T 18386.1-2021 | 電動(dòng)汽車能量消耗量和續(xù)駛里程試驗(yàn)方法 第1部分：輕型汽車 | 2021-03-09 | 2021-10-01 |
| GB 19578-2021 | 乘用車燃料消耗量限值 | 2021-02-20 | 2021-07-01 |
表15：專利信息
| 序號(hào) | 專利號(hào)/專利申請(qǐng)?zhí)?/th> | 專利名稱 |
|---|
| 1 | CN201630654827.4 | 汽車前門內(nèi)板 |
| 2 | CN201530147202.4 | 汽車護(hù)航表 |
| 3 | CN201630655061.1 | 汽車后組合燈總成 |
| 4 | CN201720175230.0 | 車輛座椅控制系統(tǒng)及車輛 |
| 5 | CN201530074763.6 | 汽車駕駛側(cè)玻璃升降器開關(guān) |
表16：專利信息
| 標(biāo)準(zhǔn)號(hào) | 標(biāo)準(zhǔn)名稱 | 發(fā)布日期 | 實(shí)施日期 |
|---|
| GB 16737-2019 | 道路車輛 世界制造廠識(shí)別代號(hào)（WMI） | 2019-10-14 | 2020-01-01 |
| GB 16735-2019 | 道路車輛 車輛識(shí)別代號(hào)（VIN） | 2019-10-14 | 2020-01-01 |
| GB/T 32895-2016 | 電動(dòng)汽車快換電池箱通信協(xié)議 | 2016-08-29 | 2017-03-01 |
表17：專利信息
| 序號(hào) | 專利號(hào)/專利申請(qǐng)?zhí)?/th> | 專利名稱 |
|---|
| 1 | ZL200710151216.8 | 一種內(nèi)燃機(jī)連續(xù)可變正時(shí)相位系統(tǒng) |
| 2 | 200810030335.2 | 一種具有新型油路的發(fā)動(dòng)機(jī) |
| 3 | ZL200910116059.6 | 功率分流式 CVT 變速器 |
| 4 | ZL201730654230.4 | 汽車（2） |
| 5 | ZL201210090894.9 | 獲取駕駛狀態(tài)信息的方法和裝置 |
表18：專利信息
| 標(biāo)準(zhǔn)號(hào) | 標(biāo)準(zhǔn)名稱 | 發(fā)布日期 | 實(shí)施日期 |
|---|
| GB/T 12678-2021 | 汽車可靠性行駛試驗(yàn)方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 40625-2021 | 汽車加速行駛車外噪聲室內(nèi)測量方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 40711.2-2021 | 乘用車循環(huán)外技術(shù)/裝置節(jié)能效果評(píng)價(jià)方法 第2部分：怠速起停系統(tǒng) | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 38775.5-2021 | 電動(dòng)汽車無線充電系統(tǒng) 第5部分：電磁兼容性要求和試驗(yàn)方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 39901-2021 | 乘用車自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEBS）性能要求及試驗(yàn)方法 | 2021-03-09 | 2021-10-01 |
表19：專利信息
| 序號(hào) | 專利號(hào)/專利申請(qǐng)?zhí)?/th> | 專利名稱 |
|---|
| 1 | ZL201630066993.2 | 汽車 |
| 2 | 200930125609.1 | 汽車 |
| 3 | ZL201010297252.7 | 一種內(nèi)燃機(jī)配氣凸輪 |
| 4 | ZL201410712745.0 | 用于發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)及具有其的發(fā)動(dòng)機(jī)和車輛 |
| 5 | 200430001016.1 | 旅行車(A) |
表20：專利信息
| 標(biāo)準(zhǔn)號(hào) | 標(biāo)準(zhǔn)名稱 | 發(fā)布日期 | 實(shí)施日期 |
|---|
| GB/T 21437.3-2021 | 道路車輛 電氣/電子部件對(duì)傳導(dǎo)和耦合引起的電騷擾試驗(yàn)方法 第3部分：對(duì)耦合到非電源線電瞬態(tài)的抗擾性 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
| GB/T 21437.1-2021 | 道路車輛 電氣/電子部件對(duì)傳導(dǎo)和耦合引起的電騷擾試驗(yàn)方法 第1部分：定義和一般規(guī)定 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
| GB/T 21437.2-2021 | 道路車輛 電氣/電子部件對(duì)傳導(dǎo)和耦合引起的電騷擾試驗(yàn)方法 第2部分：沿電源線的電瞬態(tài)傳導(dǎo)發(fā)射和抗擾性 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
| GB/T 40711.4-2021 | 乘用車循環(huán)外技術(shù)/裝置節(jié)能效果評(píng)價(jià)方法 第4部分：制動(dòng)能量回收系統(tǒng) | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 39851.3-2021 | 道路車輛 基于控制器局域網(wǎng)的診斷通信 第3部分：排放相關(guān)系統(tǒng)的需求 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
京公網(wǎng)安備 11010502031895號(hào)
