中國報告大廳網(wǎng)的最新市場調(diào)研揭示了汽車電機行業(yè)的品牌影響力。2025年,汽車電機市場迎來了新的變化,各大品牌在產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)創(chuàng)新和市場占有率等方面展開了激烈的競爭。
在2025年汽車電機品牌排行榜中,各大品牌通過不斷的努力和創(chuàng)新,提升了自身的品牌價值和市場競爭力。這些品牌在汽車電機的生產(chǎn)和供應(yīng)上占據(jù)了重要地位,不僅在國內(nèi)市場有著廣泛的影響力,也在國際市場上逐漸嶄露頭角。2025年汽車電機品牌排行榜的詳細(xì)排名為弗迪動力、方德FDM、Nidec尼得科、聯(lián)合汽車電子UAES、上海電驅(qū)動、雙林德洋、匯川聯(lián)合動力、精進(jìn)電動JJE、華域電動、中車電動。
表1:2025年汽車電機十大品牌排行榜
排名 | 品牌名稱 | 企業(yè)名稱 | 省份/地址 |
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1 | 弗迪動力 | 比亞迪股份有限公司 | 廣東省 |
2 | 方德FDM | 浙江方正電機股份有限公司 | 浙江省 |
3 | Nidec尼得科 | 日本電產(chǎn)株式會社 | 審核中 |
4 | 聯(lián)合汽車電子UAES | 聯(lián)合汽車電子有限公司 | 上海市 |
5 | 上海電驅(qū)動 | 上海電驅(qū)動股份有限公司 | 上海市 |
6 | 雙林德洋 | 寧波雙林汽車部件股份有限公司 | 浙江省 |
7 | 匯川聯(lián)合動力 | 蘇州匯川聯(lián)合動力系統(tǒng)股份有限公司 | 江蘇省 |
8 | 精進(jìn)電動JJE | 精進(jìn)電動科技股份有限公司 | 北京市 |
9 | 華域電動 | 華域汽車系統(tǒng)股份有限公司 | 上海市 |
10 | 中車電動 | 中車時代電動汽車股份有限公司 | 湖南省 |
弗迪動力是由負(fù)責(zé)電機、電控、電源三大核心部件研發(fā)生產(chǎn)的比亞迪第十四事業(yè)部與負(fù)責(zé)發(fā)動機、變速器、減速器和車橋研發(fā)生產(chǎn)的第十七事業(yè)部合并而成,自2003年起,致力于汽車動力總成及新能源整體解決方案,于2019年分拆成為獨立品牌。
方正電機成立于1995年,是微電機及控制器,節(jié)能與新能源汽車驅(qū)動總成的專業(yè)生產(chǎn)商,旗下深圳高科潤,上海海能,湖北方正,越南方正等4家子公司。方正電機旗下產(chǎn)品覆蓋了低速電動車、輕卡、低壓電動車、乘用車、中巴、大巴及工程車等全系列、全類型的車型,并與多家知名車...
創(chuàng)建于1973年日本,全球頗具實力的綜合馬達(dá)電機制造商。日本電產(chǎn)在全球已擁有近300家集團(tuán)企業(yè),是一家專注于為市場提供包括精密小型馬達(dá)到超大型電機在內(nèi)的各類馬達(dá)電機產(chǎn)品,提供各類專業(yè)用途的“轉(zhuǎn)動體、移動體”所使用的馬達(dá)產(chǎn)品的研發(fā)。
聯(lián)合汽車電子簡稱UAES,成立于1995年,是中聯(lián)汽車電子有限公司和德國羅伯特?博世在國內(nèi)的合資企業(yè),致力于為客戶提供先進(jìn)的、完整的汽車動力總成和車身控制系統(tǒng)解決方案,主要從事汽油發(fā)動機管理系統(tǒng)、變速箱控制系統(tǒng)、先進(jìn)網(wǎng)聯(lián)、混合動力和電力驅(qū)動控制系統(tǒng)的開發(fā)、...
上海電驅(qū)動隸屬于大洋電機旗下,主要從事節(jié)能與新能源汽車電機驅(qū)動系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售。電驅(qū)動在車用電驅(qū)動領(lǐng)域取得了多項核心專利,主持和參與了多項行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂工作,有較強的行業(yè)影響力。電驅(qū)動具備同時開發(fā)多個電驅(qū)動項目的能力,先后為國內(nèi)整車企業(yè)配套開發(fā)電驅(qū)動...
雙林德洋成立于2009年,是一家專業(yè)從事研究開發(fā)、生產(chǎn),銷售電動汽車專用永磁同步電動機及其控制器、永磁無刷直流電動機及其控制器的現(xiàn)代化新能源配套企業(yè),成為專業(yè)研發(fā)、制造、銷售電動車電機、智能控制器、整車管理系統(tǒng)(VMS)和電池管理系統(tǒng)(BMS)等。
匯川聯(lián)合動力是原匯川汽車電子事業(yè)部,成立于2008年,2016年開始獨立運營新能源汽車零部件業(yè)務(wù),為諸多主流新能源汽車OEM廠家持續(xù)提供有競爭力的動力總成系統(tǒng)解決方案,產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于新能源乘用車、新能源商用客車、新能源商用物流車等領(lǐng)域。
精進(jìn)電動是專業(yè)的新能源汽車電機和動力系統(tǒng)提供商,主要配套乘用車和商用車等類型。精進(jìn)電動技術(shù)路線覆蓋純電動、插電混合動力、混合動力等,以驅(qū)動電機產(chǎn)品為依托,形成了包括電機、電機控制器、精密傳動和控制軟件的綜合供應(yīng)能力,為客戶提供電驅(qū)動總成及核心零部件解決方案...
成立于2011年,上市公司華域汽車旗下,專注于提供“新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)”的集成解決方案,及核心電機電控零部件的研發(fā)與制造,是國內(nèi)較具知名度的新能源汽車核心零部件企業(yè)。華域電動在新能源電機及控制器核心技術(shù)方面擁有完全自主的知識產(chǎn)權(quán),并具有產(chǎn)品研發(fā)、軟件開發(fā)、...
中車電動成立于2007年,是中國中車集團(tuán)成立的國內(nèi)第一家專業(yè)從事電動汽車研發(fā)與制造的高新技術(shù)企業(yè),創(chuàng)建了獨有的新能源汽車行業(yè)技術(shù)優(yōu)勢品牌—T科技,已形成完整的新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈。公司擁有株洲、常德、無錫、寧波、重慶、廣州、石家莊七大生產(chǎn)基地,產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于...
在任何領(lǐng)域的企業(yè)成功,專利信息和起草標(biāo)準(zhǔn)的重要性不容忽視。專利信息是企業(yè)創(chuàng)新的重要產(chǎn)物,它可以保護(hù)企業(yè)權(quán)益,提升企業(yè)競爭力;起草標(biāo)準(zhǔn)則是企業(yè)產(chǎn)品制造和服務(wù)領(lǐng)域的質(zhì)量保障,有助于規(guī)范市場行為,提高行業(yè)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)。
序號 | 專利號/專利申請?zhí)?/th> | 專利名稱 |
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1 | ZL201210589854.9 | 電動汽車的充電系統(tǒng)及具有其的電動汽車 |
2 | 200510005292.9 | 機動車制動防抱死的控制系統(tǒng)和方法 |
3 | ZL201630332527.4 | 汽車 |
4 | ZL201010581609.4 | 一種電池模組 |
5 | ZL200910136165.0 | 一種用于平衡電網(wǎng)負(fù)荷的電池儲能電站 |
標(biāo)準(zhǔn)號 | 標(biāo)準(zhǔn)名稱 | 發(fā)布日期 | 實施日期 |
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GB/T 36363-2018 | 鋰離子電池用聚烯烴隔膜 | 2018-06-07 | 2019-01-01 |
序號 | 專利號/專利申請?zhí)?/th> | 專利名稱 |
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1 | CN201630658194.4 | 風(fēng)機組件 |
2 | CN201420387496.8 | 一種具有防水透氣閥的電機 |
3 | CN201420823347.1 | 縫紉機及其壓腳調(diào)節(jié)裝置 |
4 | CN201420649449.6 | 一種扣片裝配設(shè)備 |
5 | CN201420582589.6 | 特種縫紉機及其功能切換裝置 |
序號 | 專利號/專利申請?zhí)?/th> | 專利名稱 |
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1 | ZL200910215330.1 | 起動機繼電器控制系統(tǒng)及發(fā)動機控制器 |
2 | CN201621461681.2 | 排溫傳感器 |
3 | CN200710037352.4 | 混合動力汽車的扭矩控制安全監(jiān)控系統(tǒng) |
4 | CN201210216673.1 | 汽油機電噴管理系統(tǒng)廢氣再循環(huán)系統(tǒng)總成流量診斷方法 |
5 | CN201010531728.9 | 點火線圈殼體注塑制造模具及點火線圈殼體 |
標(biāo)準(zhǔn)號 | 標(biāo)準(zhǔn)名稱 | 發(fā)布日期 | 實施日期 |
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GB/T 40711.4-2021 | 乘用車循環(huán)外技術(shù)/裝置節(jié)能效果評價方法 第4部分:制動能量回收系統(tǒng) | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 40711.2-2021 | 乘用車循環(huán)外技術(shù)/裝置節(jié)能效果評價方法 第2部分:怠速起停系統(tǒng) | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 40711.3-2021 | 乘用車循環(huán)外技術(shù)/裝置節(jié)能效果評價方法 第3部分:汽車空調(diào) | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 32694-2021 | 插電式混合動力電動乘用車 技術(shù)條件 | 2021-03-09 | 2021-10-01 |
GB/T 19753-2021 | 輕型混合動力電動汽車能量消耗量試驗方法 | 2021-03-09 | 2021-10-01 |
序號 | 專利號/專利申請?zhí)?/th> | 專利名稱 |
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1 | CN201320279959.4 | 并聯(lián)MOS電機控制器 |
2 | CN201521127971.9 | 電機定子絕緣骨架 |
3 | CN201621385019.3 | 一種集成式BSG系統(tǒng)用的薄膜電容結(jié)構(gòu) |
4 | CN201520517163.7 | 貼片霍爾位置傳感結(jié)構(gòu) |
5 | CN201630544301.0 | 永磁同步電動機 |
標(biāo)準(zhǔn)號 | 標(biāo)準(zhǔn)名稱 | 發(fā)布日期 | 實施日期 |
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GB 24155-2020 | 電動摩托車和電動輕便摩托車安全要求 | 2020-05-29 | 2021-01-01 |
GB/T 38090-2019 | 電動汽車驅(qū)動電機用永磁材料技術(shù)要求 | 2019-10-18 | 2020-05-01 |
GB/T 36672-2018 | 電動摩托車和電動輕便摩托車用鋰離子電池 | 2018-09-17 | 2019-04-01 |
GB/T 24156-2018 | 電動摩托車和電動輕便摩托車 動力性能 試驗方法 | 2018-09-17 | 2019-04-01 |
GB/T 36282-2018 | 電動汽車用驅(qū)動電機系統(tǒng)電磁兼容性要求和試驗方法 | 2018-06-07 | 2019-01-01 |
序號 | 專利號/專利申請?zhí)?/th> | 專利名稱 |
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1 | CN200910178693.2 | 正交分布雙傳感器的旋轉(zhuǎn)體轉(zhuǎn)數(shù)無差錯計數(shù)方法 |
2 | CN201520613960.5 | 一種采集電機轉(zhuǎn)動圈數(shù)的電路裝置 |
3 | CN201320070957.4 | 斜齒輪跳動的檢測工裝 |
4 | CN201720291313.6 | 一種設(shè)有滑動凸模的沖彎模具 |
5 | CN201010149899.5 | 一種雙凸臺式內(nèi)花鍵軸推動的調(diào)角器 |
序號 | 專利號/專利申請?zhí)?/th> | 專利名稱 |
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1 | CN201310741008.9 | 一種電磁齒嵌式離合器和雙電機混聯(lián)系統(tǒng) |
2 | CN201310728566.1 | 一種電機控制器 |
3 | CN201621091259.2 | 一種車輛電驅(qū)動總成 |
4 | CN201630174776.5 | 兩檔變速電機驅(qū)動系統(tǒng)(1000Nm) |
5 | CN201621047987.3 | 一種電機和減速器連接的輸入軸結(jié)構(gòu) |
標(biāo)準(zhǔn)號 | 標(biāo)準(zhǔn)名稱 | 發(fā)布日期 | 實施日期 |
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GB/T 38090-2019 | 電動汽車驅(qū)動電機用永磁材料技術(shù)要求 | 2019-10-18 | 2020-05-01 |
序號 | 專利號/專利申請?zhí)?/th> | 專利名稱 |
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1 | CN201621048434.X | 一種用于旋變數(shù)字變換器的旋變保護(hù)電路 |
2 | CN201420244537.8 | 開關(guān)電路與諧振電路共用連接線的車輛無鑰匙門鎖系統(tǒng) |
3 | CN201620844664.0 | 一種IGBT模塊散熱器 |
4 | CN201410201527.0 | 開關(guān)電路與諧振電路共用連接線的車輛無鑰匙門鎖系統(tǒng) |
5 | CN201410217779.2 | 車輛無鑰匙門鎖系統(tǒng) |
序號 | 專利號/專利申請?zhí)?/th> | 專利名稱 |
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1 | CN201621455671.8 | 一種無框架式客車圍擋 |
2 | CN201730103001.3 | 帶圖形用戶界面的雙向無軌列車儀表 |
3 | CN201621337069.4 | 一種車身與底架的連接結(jié)構(gòu) |
4 | CN201720028923.7 | 一種EMC連接器及電機控制器 |
5 | CN201621273377.5 | 一種客車拖車鉤 |
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