中國報告大廳網(wǎng)訊,輪轂電機可以縮短傳動鏈提高效率,隨著電動車的需求逐漸旺盛也推動著輪轂電機技術(shù)進一步優(yōu)化。近些年我國輪轂電機市場規(guī)模也在不斷擴大,行業(yè)發(fā)展前景廣闊。
輪轂電機是將輪轂和驅(qū)動裝置直接合并為一體的電機,將電機放進輪轂里,讓電機能直接驅(qū)動車輪,讓車輛行駛。輪轂電機主要應(yīng)用于純電動新能源車輛,將動力、傳動和制動三大系統(tǒng)高度集成,是新能源產(chǎn)業(yè)中最具發(fā)展前景的驅(qū)動技術(shù)。
近年來,我國各類電動車輛需求旺盛,發(fā)展迅猛。其中,電動自行車和電動汽車的快速發(fā)展和廣泛應(yīng)用,更是將輪轂電機技術(shù)提升到了一個嶄新的高度。輪轂電機行業(yè)市場分析提到目前,輪轂電機技術(shù)已經(jīng)在我國電動自行車行業(yè)獲得較成功的應(yīng)用。全球和中國汽車輪轂電機市場規(guī)模在2022年分別達到642.45億元(人民幣)與237.39億元。
目前輪轂電機的主要應(yīng)用領(lǐng)域在于觀光車、高爾夫球車、垃圾清理車、摩托車、自行車等。隨著輪轂技術(shù)的不斷成熟,一旦大規(guī)模的推廣應(yīng)用,無疑對整個傳統(tǒng)行業(yè)是一個革命性的沖擊,若用在公交車、乘用車或轎車領(lǐng)域,傳統(tǒng)整車一些配套設(shè)備將都會被取消。
輪轂電機行業(yè)市場分析指出當前電動二輪車、平衡車等小功率輪轂電機市場已經(jīng)基本成熟、產(chǎn)品價格和收益水平也較低,且國內(nèi)頭部企業(yè)占據(jù)了大部分市場和主要用戶,未來市場集中度也會進一步提升。但是新進入者參與該細分市場競爭空間有限,需要在產(chǎn)品研發(fā)、價格、渠道建設(shè)等方面投入大量資本與精力,短期內(nèi)不會獲得較好的市場反饋。
另一方面,隨著輪轂電機技術(shù)研究不斷深入,以及新能源汽車、移動互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、無人駕駛等關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)技術(shù)不斷發(fā)展,輪轂電機在乘用車和商用車領(lǐng)域的優(yōu)勢也會逐漸顯現(xiàn)。在相關(guān)技術(shù)可靠性得到充分驗證后,預計輪轂電機將首先在環(huán)衛(wèi)工程車、大馬力重型工程車等商用車場景率先實現(xiàn)規(guī)模化量產(chǎn)與應(yīng)用,隨后逐漸擴展到技術(shù)標注要求更高、市場更大的乘用車領(lǐng)域。預計到2025年,我國輪轂電機在新能源汽車領(lǐng)域(含乘用車與商用車)市場滲透率預計將達到10%左右,市場需求潛力巨大,更具有市場進入價值。
總體看來輪轂電機在我國電動市場得到成功的應(yīng)用,并且在平衡車等小功率輪轂電機市場經(jīng)過多年發(fā)展已經(jīng)基本成熟。
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本文來源:報告大廳
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