中國報告大廳網(wǎng)訊,輪轂電機主要應(yīng)用在純電動新能源車輛市場,隨著新能源汽車市場滲透率不斷不斷提升也拉動著輪轂電機行業(yè)的發(fā)展。輪轂電機技術(shù)的不斷優(yōu)化應(yīng)用領(lǐng)域也不斷拓寬。下是2023年輪轂電機行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀。
輪轂電機是將車的動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)和剎車系統(tǒng)集成在一起的電機,具有簡化傳動部件、車輛結(jié)構(gòu),實現(xiàn)多種驅(qū)動方式等優(yōu)點,但也存在著重量大、成本高、效率低等劣勢。目前輪轂電機行業(yè)正在進一步提升技術(shù),主要應(yīng)用于電動汽車、電動自行車、電動摩托車、電動輪椅、電動滑板車、高爾夫球車和大型礦用自卸車等領(lǐng)域。
輪轂電機行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀從技術(shù)發(fā)展來看,輪轂電機在天津市天海集團有限公司、湖北泰特機電有限公司等重點企業(yè)的帶動下,正在從特種車輛和電動自行車領(lǐng)域向民用領(lǐng)域的商用車、乘用車擴展,車輛領(lǐng)域的電氣化、智能化方向發(fā)展有利于輪轂電機應(yīng)用的發(fā)展,目前輪轂電機在物流車、客車、公交車逐步開始大量應(yīng)用。
目前,輪轂電機在軍工領(lǐng)域(包含軍用、航天等)運載車場景應(yīng)用較為成熟,市場需求相對固定,但總體市場需求量很小,預(yù)計未來不會出現(xiàn)較大變化;而在電動二輪車、平衡車等場景,輪轂電機技術(shù)與產(chǎn)品優(yōu)勢也已經(jīng)得到充分驗證,市場需求量大,未來該領(lǐng)域市場規(guī)模將有明顯增長。
隨著輪轂電機技術(shù)研究不斷深入,以及新能源汽車、移動互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、無人駕駛等關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)技術(shù)不斷發(fā)展,輪轂電機在乘用車和商用車領(lǐng)域的優(yōu)勢也會逐漸顯現(xiàn)。在相關(guān)技術(shù)可靠性得到充分驗證后,預(yù)計輪轂電機將首先在環(huán)衛(wèi)工程車、大馬力重型工程車等商用車場景率先實現(xiàn)規(guī)模化量產(chǎn)與應(yīng)用,隨后逐漸擴展到技術(shù)標注要求更高、市場更大的乘用車領(lǐng)域。
輪轂電機行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀預(yù)計到2025年,我國輪轂電機在新能源汽車領(lǐng)域(含乘用車與商用車)市場滲透率預(yù)計將達到10%左右,市場需求潛力巨大,更具有市場進入價值。
總體看來輪轂電機在軍工領(lǐng)域的發(fā)展比較成熟,小型輪轂電機市場已經(jīng)基本成熟。根據(jù)目前我國輪轂電機市場的相關(guān)資料看來,發(fā)展?jié)摿薮蟆?
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