2025年郵政行業(yè)市場規(guī)模是通過大量的一手調(diào)研和覆蓋主要行業(yè)的數(shù)據(jù)監(jiān)測(包括目標(biāo)產(chǎn)品或行業(yè)在指定時間內(nèi)的產(chǎn)量、產(chǎn)值等,具體根據(jù)人口數(shù)量、人們的需求、年齡分布、地區(qū)的貧富度調(diào)查)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)信息,并通過自主研發(fā)的多個市場規(guī)模和發(fā)展前景估算模型,為客戶提供可靠地市場和細(xì)分市場規(guī)模數(shù)據(jù)以及趨勢判斷,協(xié)助客戶判斷目標(biāo)市場規(guī)模及發(fā)展前景,為市場開發(fā)和市場份額估算提供可靠、持續(xù)的數(shù)據(jù)支持。
市場規(guī)模不僅僅只是郵政產(chǎn)品在某個范圍內(nèi)的市場銷售額,也涵蓋了是用戶量規(guī)?;蛘咪N售量規(guī)模。我們根據(jù)郵政所集中的區(qū)域、發(fā)展的階段、用戶數(shù)量進(jìn)行現(xiàn)有市場的估算;其次,再根據(jù)郵政潛在用戶及發(fā)展趨勢對未來市場進(jìn)行估算。最終,可獲知郵政產(chǎn)品市場的總體規(guī)模。
在郵政市場規(guī)模的測算上,我們主要采用了如下幾種方法
一、源推算法
即將本行業(yè)的市場規(guī)模追溯到催生本行業(yè)的源行業(yè),通過對源行業(yè)數(shù)據(jù)的解讀,推導(dǎo)出郵政行業(yè)的數(shù)據(jù)。
二、強(qiáng)相關(guān)數(shù)據(jù)推算法
所謂強(qiáng)相關(guān),可以理解為兩個行業(yè)的產(chǎn)品的銷售有很強(qiáng)的關(guān)系,通過與郵政行業(yè)強(qiáng)相關(guān)行業(yè)的分析,印證市場規(guī)模數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。
三、需求推算法
即根據(jù)郵政產(chǎn)品的目標(biāo)客戶的需求出發(fā),來測算目標(biāo)市場的規(guī)模。
四、抽樣分析法
即在總體中通過抽樣法抽取一定的樣本,再根據(jù)樣本的情況推斷總體的情況。抽樣方法主要包括:隨機(jī)抽樣、分層抽樣、整體抽樣、系統(tǒng)抽樣和滾雪球抽樣等。
五、典型反推法
依據(jù)研究團(tuán)隊對于單個品牌(尤其是龍頭品牌)的銷售額和市場份額的研究,倒推整個行業(yè)的規(guī)模。
根據(jù)國務(wù)院物流保通保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室監(jiān)測匯總數(shù)據(jù),10月21日-10月27日,全國貨運物流有序運行,其中:國家鐵路累計運輸貨物8018.2萬噸,環(huán)比增長1.35%;全國高速公路累計貨車通行5707.1萬輛,環(huán)比增長1.85%;監(jiān)測港口累計完成貨物吞吐量25136.1萬噸,環(huán)比下降0.61%,完成集裝箱吞吐量578.3萬標(biāo)箱,環(huán)比下降1.88%;民航累計保障航班11.9萬班(其中貨運航班5106班,包括國際貨運航班3310班,國內(nèi)貨運航班1796班),環(huán)比下降0.1%;郵政快遞累計攬收量約41.52億件,環(huán)比增長13.47%;累計投遞量約41.42億件,環(huán)比增長12.46%。
根據(jù)國務(wù)院物流保通保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室監(jiān)測匯總數(shù)據(jù),6月24日-6月30日,全國貨運物流有序運行,其中:國家鐵路累計運輸貨物7841.5萬噸,環(huán)比增長1.01%;全國高速公路累計貨車通行5299.9萬輛,環(huán)比下降0.7%;監(jiān)測港口累計完成貨物吞吐量27280.7萬噸,環(huán)比增長7.13%,完成集裝箱吞吐量631萬標(biāo)箱,環(huán)比下降1.14%; 民航累計保障航班12.2萬班(其中貨運航班4466班,包括國際貨運航班2844班,國內(nèi)貨運航班1622班),環(huán)比增長1.93%;郵政快遞累計攬收量約32.37億件,環(huán)比下降9.3%;累計投遞量約32.55億件,環(huán)比下降8.87%。
5月份,郵政行業(yè)寄遞業(yè)務(wù)量完成163.6億件,同比增長21.3%。其中,快遞業(yè)務(wù)量完成147.8億件,同比增長23.8%。5月份,郵政行業(yè)業(yè)務(wù)收入完成1391.3億元,同比增長12.9%。其中,快遞業(yè)務(wù)收入完成1159.9億元,同比增長15.6%。