汽車行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析報(bào)告主要分析要點(diǎn)包括:
1)汽車行業(yè)內(nèi)部的競(jìng)爭(zhēng)。導(dǎo)致行業(yè)內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)加劇的原因可能有下述幾種:
一是行業(yè)增長(zhǎng)緩慢,對(duì)市場(chǎng)份額的爭(zhēng)奪激烈;二是競(jìng)爭(zhēng)者數(shù)量較多,競(jìng)爭(zhēng)力量大抵相當(dāng);
三是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手提供的產(chǎn)品或服務(wù)大致相同,或者只少體現(xiàn)不出明顯差異;
四是某些企業(yè)為了規(guī)模經(jīng)濟(jì)的利益,擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模,市場(chǎng)均勢(shì)被打破,產(chǎn)品大量過(guò)剩,企業(yè)開(kāi)始訴諸于削價(jià)競(jìng)銷。
2)汽車行業(yè)顧客的議價(jià)能力。行業(yè)顧客可能是行業(yè)產(chǎn)品的消費(fèi)者或用戶,也可能是商品買主。顧客的議價(jià)能力表現(xiàn)在能否促使賣方降低價(jià)格,提高產(chǎn)品質(zhì)量或提供更好的服務(wù)。
3)汽車行業(yè)供貨廠商的議價(jià)能力,表現(xiàn)在供貨廠商能否有效地促使買方接受更高的價(jià)格、更早的付款時(shí)間或更可靠的付款方式。
4)汽車行業(yè)潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的威脅,潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手指那些可能進(jìn)入行業(yè)參與競(jìng)爭(zhēng)的企業(yè),它們將帶來(lái)新的生產(chǎn)能力,分享已有的資源和市場(chǎng)份額,結(jié)果是行業(yè)生產(chǎn)成本上升,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇,產(chǎn)品售價(jià)下降,行業(yè)利潤(rùn)減少。
5)汽車行業(yè)替代產(chǎn)品的壓力,是指具有相同功能,或能滿足同樣需求從而可以相互替代的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)壓力。
汽車行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析報(bào)告是分析汽車行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)的研究成果。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的基本特征,在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下,企業(yè)從各自的利益出發(fā),為取得較好的產(chǎn)銷條件、獲得更多的市場(chǎng)資源而競(jìng)爭(zhēng)。通過(guò)競(jìng)爭(zhēng),實(shí)現(xiàn)企業(yè)的優(yōu)勝劣汰,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)要素的優(yōu)化配置。研究汽車行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況,有助于汽車行業(yè)內(nèi)的企業(yè)認(rèn)識(shí)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)激烈程度,并掌握自身在汽車行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)地位以及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手情況,為制定有效的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略提供依據(jù)。
Grant Fitzner:這在一定程度上被機(jī)票價(jià)格抵消了,機(jī)票價(jià)格通常在每年的這個(gè)時(shí)候下降,但11月份出現(xiàn)了自本世紀(jì)初有記錄以來(lái)的最大降幅。在截至2024年11月的12個(gè)月中,業(yè)主住房成本(OOH)組成部分上漲了7.8%,高于截至10月的12個(gè)月的7.4%。這是自1992年2月以來(lái)的最高年增長(zhǎng)率。
汽車板塊走強(qiáng),截至發(fā)稿,通達(dá)電氣、奧特佳、神通科技漲停,林海股份、國(guó)機(jī)汽車、維科精密、香山股份等漲幅居前。
中信證券研報(bào)指出,預(yù)計(jì)明年汽車行業(yè)刺激政策延續(xù)的概率較大,行業(yè)走出內(nèi)卷曙光已現(xiàn)。出海景氣延續(xù)、自動(dòng)駕駛加速滲透、人形機(jī)器人料將是行業(yè)明年最為明確的產(chǎn)業(yè)趨勢(shì),也為汽車行業(yè)繼續(xù)提供業(yè)績(jī)和估值的雙重驅(qū)動(dòng)。建議關(guān)注:1)整車和經(jīng)銷商板塊:a)主流市場(chǎng)車型周期強(qiáng)勢(shì);b)車型周期向上發(fā)力高端及超高端的華為智選主機(jī)廠;c)困境反轉(zhuǎn)的低估值標(biāo)的;2)零部件板塊:a)零部件出海;b)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈;c)汽車智能化產(chǎn)業(yè)鏈;3)周期向上同時(shí)長(zhǎng)期盈利空間打開(kāi)的商用車龍頭公司;4)產(chǎn)品升級(jí)、出海加速的兩輪車龍頭。
眾泰汽車、金龍汽車漲停,江淮汽車漲超6%,續(xù)創(chuàng)歷史新高,中國(guó)重汽、海馬汽車、安凱客車跟漲。
力帆科技5天3板,賽力斯、宇通客車漲超5%,北汽藍(lán)谷、海馬汽車、比亞迪、江淮汽車等跟漲。
汽車整車板塊震蕩拉升,力帆科技一度觸及漲停,眾泰汽車漲超7%,金龍汽車、賽力斯、福田汽車等跟漲。
機(jī)構(gòu)指出,近期較多車企及重點(diǎn)新能源車型銷量表現(xiàn)亮眼,預(yù)計(jì)后續(xù)汽車以舊換新政策對(duì)車市的拉動(dòng)效果將持續(xù)釋放,汽車行業(yè)公司進(jìn)入三季報(bào)披露期,部分盈利確定性較高的整車及零部件公司估值將修復(fù)。建議持續(xù)關(guān)注部分整車及華為產(chǎn)業(yè)鏈、T鏈、小米產(chǎn)業(yè)鏈、自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)鏈、重卡產(chǎn)業(yè)鏈、低估值/高股息率的國(guó)企公司。(證券時(shí)報(bào))
賽力斯、力帆科技雙雙漲停,北汽藍(lán)谷、眾泰汽車均漲超5%,海馬汽車、安凱客車、江鈴汽車等跟漲。