大豆價格行情分析

　　進口大豆數(shù)量龐大，遠期進口大豆量仍然保持在極高水平。港口和油廠大豆庫存均在歷史同期高水平。經(jīng)過短暫停機部分油廠豆粕脹庫現(xiàn)象有所緩解，另外7月后大豆集中到港，油廠開機恢復(fù)生產(chǎn)，截至7月7日一周開機率增加至52.24%，一周壓榨量為173.8萬噸。以下對大豆價格行情分析。

　　2016年國內(nèi)大豆價格大幅波動前行，1月1日3等黃大豆均價為3792.00元/噸，12月31日均價為3697.33元/噸，全年小幅下跌2.50%。

　　2017-2022年中國大豆及大豆加工行業(yè)發(fā)展前景分析及發(fā)展策略研究報告表明，縱觀2016年國內(nèi)大豆市場，鐮刀灣玉米調(diào)減政策支持下，國內(nèi)大豆種植面積小幅增加，國產(chǎn)食品豆市場供應(yīng)寬松，下游需求持續(xù)疲軟，三季度國儲陳糧集中拋售，汽車運費上漲、運力下降，年底霧霾導(dǎo)致部分廠家停產(chǎn)，年底食用需求支撐優(yōu)質(zhì)食品豆價格小幅上漲。

　　進口大豆分銷價格持續(xù)高位震蕩，多空博弈，2016年國內(nèi)大豆市場價格整體震蕩下跌2.39%，預(yù)計2017年國產(chǎn)大豆市場供應(yīng)局面仍將較為寬松，2017年國內(nèi)大豆種植面積將繼續(xù)小幅增加，目標價格補貼政策繼續(xù)實施，政策方面影響因素偏少，2017年國內(nèi)大豆市場價格將繼續(xù)受季節(jié)性漲跌因素影響為主，價格整體將呈現(xiàn)季節(jié)性漲跌。

　　目前國產(chǎn)大豆市場正處于青黃不接的時期，市場余貨緊缺，收購商收購較難，且農(nóng)戶仍持余貨惜售挺價，暫給國產(chǎn)豆市場帶來支撐，但是從上周開始，東北大豆價格普遍出現(xiàn)0.02-0.05元/斤的下滑，去年東北大豆種植面積雖有增加，但由于遭受到了極端天氣，導(dǎo)致產(chǎn)量大幅下降，今年大豆現(xiàn)貨余貨量較去年相比明顯減少，供應(yīng)量下降，大豆價格本應(yīng)上漲，然而現(xiàn)在東北大豆價格卻處于下行趨勢，是什么原因?qū)е聳|北豆價出現(xiàn)下滑呢?筆者分析如下：

　　一是港口庫存高企暫未緩解，后期大豆到港量依舊偏大。鑒于目前山東港口的進口分銷豆庫存仍處于高水平，以及后期港口大豆到港量較為龐大，且7月份最新預(yù)期到港910萬噸，8月份最新預(yù)期到港850萬噸，屆時大豆供應(yīng)量將會進一步上升。另外隨著后續(xù)大豆到港量只增不減，港口庫存短線或?qū)㈦y以消化，市場供大于求壓力顯見，均令進口豆價承壓。雖然目前國內(nèi)處于豆制品需求淡季，但進口大豆占據(jù)了不少市場份額，導(dǎo)致國產(chǎn)大豆走貨不暢，價格同樣受到影響也抑制了國產(chǎn)豆價格。進入7月國家減稅政策開始實施，進口增值稅下調(diào)2%，這使得進口大豆價格成本下降，若港口仍未有嚴查跡象，則國產(chǎn)豆將受到較大沖擊。

　　二是大豆壓榨企業(yè)利潤微薄，汽運、海運運費上漲。2016年以來國內(nèi)大豆壓榨企業(yè)虧損的時間居多，并且虧損空間在100元/噸左右，目前國內(nèi)養(yǎng)殖行業(yè)不夠景氣，豆粕等其他飼料產(chǎn)品需求不旺。從上周開始，東北地區(qū)汽運、海運運費上漲，其中汽運運費上漲40-50元/噸，海運運費上漲1000元/箱左右，而銷區(qū)市場大豆價格未出現(xiàn)上漲，保持穩(wěn)定，也就是說運費上漲導(dǎo)致東北大豆價格回調(diào)，分析運費上漲主要是因為前期東北臨儲玉米拍賣火爆，玉米運輸量較大，導(dǎo)致運費上漲。