“鋰電池”,是一類由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。1912年鋰金屬電池最早由Gilbert N. Lewis提出并研究。20世紀(jì)70年代時(shí),M. S. Whittingham提出并開始研究鋰離子電池。由于鋰金屬的化學(xué)特性非?;顫?,使得鋰金屬的加工、保存、使用,對(duì)環(huán)境要求非常高。所以,鋰電池長期沒有得到應(yīng)用。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,現(xiàn)在鋰電池已經(jīng)成為了主流。
隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的不斷深化和國家補(bǔ)貼政策的調(diào)整,我國的鋰離子電池市場會(huì)進(jìn)一步加大,市場擴(kuò)展的速度也會(huì)進(jìn)一步提高。展望2017年,我國鋰離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展將有哪些變化?
政策利好因素主導(dǎo),鋰離子電池企業(yè)將受益
2016年新能源車補(bǔ)政策已于近日由四部委簽定完畢,預(yù)計(jì)將在12月中旬發(fā)布。新的國補(bǔ)政策將比此前的版本出現(xiàn)較大幅度的退坡,部分車型的退坡幅度將達(dá)到60%。據(jù)業(yè)內(nèi)人士表示,在此次的調(diào)整中,電動(dòng)物流車和三元電池或成為后期市場兩大受益方向。
國內(nèi)企業(yè)積極布局,鋰離子電池產(chǎn)量增速加快
比亞迪在近日的最新投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表中披露,公司目前上市的全部車型都使用的是磷酸鐵鋰電池,但是公司也一直在進(jìn)行三元電池的研發(fā)及技術(shù)儲(chǔ)備,預(yù)計(jì)會(huì)在明年新上市的乘用車中使用三元電池。比亞迪還透露,公司目前在惠州、坑梓兩個(gè)動(dòng)力電池生產(chǎn)基地,目前共有10Gwh的產(chǎn)能,同時(shí)公司目前正在坑梓基地?cái)U(kuò)建6Gwh的產(chǎn)能,預(yù)計(jì)會(huì)于明年達(dá)產(chǎn)。
金鷹股份12月6日晚公告,為加快推進(jìn)實(shí)施公司的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型工作,同時(shí)為順應(yīng)鋰離子電池行業(yè)發(fā)展的市場趨勢(shì),與前次公司投資的三元鋰電池正極材料項(xiàng)目將來在品種上形成互補(bǔ)及協(xié)同作用,公司擬定新建年產(chǎn)5000噸鋰離子電池磷酸鐵鋰正極材料項(xiàng)目。
預(yù)測(cè):2017年中國鋰離子電池產(chǎn)量將達(dá)到73.5億只
據(jù)2016-2021年中國鋰電池行業(yè)市場需求與投資咨詢報(bào)告統(tǒng)計(jì),2015年,中國鋰離子電池產(chǎn)量為56.0億只,同比增長3.1%。;2016年1-9月,產(chǎn)量達(dá)到52.4億只,同比增長32.8%。我們預(yù)計(jì),2017年中國鋰離子電池產(chǎn)量將達(dá)到73.5億只,未來五年(2017-2021)年均復(fù)合增長率約為7.17%,2021年中國鋰離子電池產(chǎn)量將達(dá)到97.0億只。
預(yù)測(cè):2017年中國鋰離子電池銷售收入將達(dá)到1,238億元
據(jù)統(tǒng)計(jì),2014年,中國鋰電池產(chǎn)品銷售收入為715億元,同比增長21%;2015年,銷售收入約920億元。我們預(yù)計(jì),2017年中國鋰離子電池銷售收入將達(dá)到1,238億元,未來五年(2017-2021)年均復(fù)合增長率約為16.89%,2021年中國鋰離子電池銷售收入將達(dá)到2,311億元。
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