新能源輕卡發(fā)展趨勢

　　自2010年輕卡市場達(dá)到行業(yè)頂鋒狀態(tài)后，銷量持續(xù)下滑，2016年跌入行業(yè)低谷。但從2017年2月以來，輕卡銷量重新回歸正增長態(tài)勢。2017年上半年輕卡總銷量達(dá)85萬輛，同比增長9.2%，輕卡市場開始回暖。以下對新能源輕卡發(fā)展趨勢分析。

　　2017年1～12月，我國累計完成汽車產(chǎn)銷2901.54萬輛和2887.89萬輛，同比雙雙實現(xiàn)3%以上的增長，分別達(dá)到3.19%和3.04%，分別回落11.27和10.61個百分點。商用車完成產(chǎn)銷420.88萬輛和416.06萬輛，同比均實現(xiàn)13%以上的增長，分別達(dá)到13.81%和13.95%，分別加快5.80和8.15個百分點。輕卡(含底盤，下同)完成產(chǎn)銷173.83萬輛和171.89萬輛，分別增長12.14%和11.63%，分別加快12.37和12.83個百分點。

　　眾所周知，純電動最大的特點就是綠色環(huán)保，在這方面具有比較突出的優(yōu)勢，尤其是我們國家倡導(dǎo)的綠色出行、環(huán)保，包括環(huán)境保護(hù)很多方面的東西，包括對推動產(chǎn)業(yè)升級，對未來中國汽車行業(yè)新能源是重要發(fā)展方向，我們福田推出純電動也是符合行業(yè)發(fā)展趨勢。另外這種產(chǎn)品也是滿足我們城市休閑旅游接待，非常合適。這款產(chǎn)品是對現(xiàn)有產(chǎn)品的重要補充，也是我們向新能源產(chǎn)品市場開拓的一個創(chuàng)新產(chǎn)品。

　　目前整個行業(yè)里面在客車行業(yè)里面純電動推廣非常好。輕卡的純電動也是一種發(fā)展趨勢，但是這個里面，它受到很多的制約，配套設(shè)施、充電設(shè)施等等，但是發(fā)展趨勢是不可逆轉(zhuǎn)的。因此奧鈴純電動也是前瞻性產(chǎn)品，將來對于滿足城市配送會有固定線路的城市配送非常適合純電動產(chǎn)品，目前我們純電動產(chǎn)品主要以集團(tuán)客戶還有政府倡導(dǎo)的行業(yè)批發(fā)市場等等這些市場，這種車非常合適。這也是奧鈴產(chǎn)品市場的重要補充。

　　工信部 2014 年發(fā)文稱， 2017 年開始將取消低速貨車產(chǎn)品類別，并可轉(zhuǎn)型升級至輕卡資質(zhì)。我們認(rèn)為，輕卡載重量較大，購臵成本相對較低，性價比相對中卡與微卡有優(yōu)勢，能夠滿足農(nóng)村與三四線城市及城郊的物流貨運需求，從而可以很好的替代農(nóng)用貨車與三輪汽車。因此，這將給輕卡市場帶來部分新增量。

　　2017年1～12月份，福田完成303838輛，超過30萬輛，同比增長12.73%，快于行業(yè)平均增速(11.63%)1.10個百分點，在2017年全國輕卡總銷量(1718943輛)的占有份額(下簡稱“市場份額”)17.68%，位居2017年全國輕卡企業(yè)銷量的首位;安徽江淮完成18.24萬輛，下降1.35%，市場份額10.61%，排名第二;江鈴控股完成18.08萬輛，增長8.80%，市場份額10.52%，位居第三;東風(fēng)完成15.61萬輛，增長22.46%，市場份額9.08%，位居第四;長城完成11.99萬輛，增長13.47%，市場份額6.97%，排第五;重慶長安完成10.18萬輛，增長56.26%，市場份額5.92%，排第六。

　　我們可以發(fā)現(xiàn)目前電動輕卡銷售最多的地區(qū)就是北上廣深等大城市，在這些地方電動輕卡銷量之所以高，和當(dāng)?shù)氐恼呦⑾⑾嚓P(guān)。比如深圳對于電動輕卡就有多數(shù)路段不限行，外來電動輕卡不限行，滿額地補，公共停車場免費停車等政策。相反在一些支持政策不多的地方，電動輕卡的推廣難度就頗大。

　　展望2018年，在上年實施的政策法規(guī)持續(xù)發(fā)酵及下述因素的影響之下，我國輕卡總銷量有望完成180萬輛，同比約有5%左右的增長。另外隨著國內(nèi)環(huán)保形勢的日趨加嚴(yán)，會有越來越多的城市加入大力推進(jìn)電動輕卡的道路上來，整體市場規(guī)模十分龐大，前景看好。以上對新能源輕卡發(fā)展趨勢分析。

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