碳纖維行業(yè)定義及分類

　　碳纖維被譽(yù)為新材料之王，是各國(guó)家化纖行業(yè)重點(diǎn)扶持的新產(chǎn)品。2019年全球市場(chǎng)碳纖維需求為9.26萬(wàn)噸，預(yù)計(jì)在2020年全球需求將達(dá)到11.21萬(wàn)噸，以下是碳纖維行業(yè)定義及分類分析。

　　2019年全球風(fēng)電和軍工市場(chǎng)碳纖維需求量均在2萬(wàn)噸左右，預(yù)計(jì)2020年全球碳纖維需求量將超過(guò)11萬(wàn)噸。碳纖維行業(yè)分析指出，碳纖維是軍民兩用材料，在風(fēng)電葉片、航空航天、體育休閑、汽車、壓力容器、建筑等領(lǐng)域均有廣泛的應(yīng)用。

　　我國(guó)有多達(dá)45家企業(yè)參與了碳纖維投資，到2019年投入近300億巨額資金。碳纖維行業(yè)定義及分類預(yù)計(jì)2020年，我國(guó)碳纖維市場(chǎng)開(kāi)始進(jìn)入理性化發(fā)展，各大碳纖維企業(yè)開(kāi)始拓寬視角，上游下游齊發(fā)力，國(guó)內(nèi)碳纖維產(chǎn)業(yè)正在形成新的局面。

　　截止2019年，我國(guó)碳纖維產(chǎn)能達(dá)到2.6萬(wàn)噸，實(shí)際產(chǎn)量約7400噸，銷量/理論產(chǎn)能比例為28.5%，較2018年有較大提升，但仍低于國(guó)際平均水平的57.3%。主要是我國(guó)的產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)化水平有限，較全球平均水平仍存在較大的提升空間。

　　從供給能力來(lái)看，我國(guó)大小碳纖維生產(chǎn)企業(yè)達(dá)40多家，2010至2019年期間，我國(guó)碳纖維產(chǎn)能從0.64萬(wàn)噸增至2.6萬(wàn)噸，增長(zhǎng)4倍多，年復(fù)合增長(zhǎng)率超過(guò)16%，預(yù)計(jì)2020年，我國(guó)碳纖維產(chǎn)能突破4萬(wàn)噸。

　　從需求結(jié)構(gòu)來(lái)看，碳纖維材料總量一半以上應(yīng)用在工業(yè)領(lǐng)域，風(fēng)電葉片領(lǐng)域應(yīng)用占比24%，航空航天領(lǐng)域應(yīng)用占比23%，體育休閑領(lǐng)域占比15%，汽車工業(yè)領(lǐng)域占比12%，四者總計(jì)占比74%。其中，體育休閑用品所消耗的碳纖維呈逐年下降之勢(shì)。

　　碳纖維行業(yè)定義及分類指出，碳纖維復(fù)合材料是由有機(jī)纖維經(jīng)過(guò)一系列熱處理轉(zhuǎn)化而成，含碳量高于90%的無(wú)機(jī)高性能纖維，是一種力學(xué)性能優(yōu)異的新材料，具有碳材料的固有本性特征，又兼?zhèn)浼徔椑w維的柔軟可加工性，是新一代增強(qiáng)纖維。

　　碳纖維可以按照原絲類型、形態(tài)、制造條件和方法、力學(xué)性能和用途等不同維度進(jìn)行分類。其中按原絲類型將碳纖維分為聚丙烯腈（PAN）原絲、瀝青纖維、粘膠絲三種；按照用途可將碳纖維分為宇航級(jí)和工業(yè)級(jí)兩類；兩種方法是國(guó)際上普遍適用的碳纖維分類方法。

　　展望2020，在國(guó)防、軍工、航天、航空、新能源汽車等領(lǐng)域的不斷發(fā)展，高性能纖維需求仍將保持較高的復(fù)合增長(zhǎng)率，行業(yè)空間廣闊。我國(guó)碳纖維需求隨著自給率提高將有進(jìn)一步增長(zhǎng)，從產(chǎn)量和進(jìn)口量趨勢(shì)看，到2020年我國(guó)碳纖維產(chǎn)量及進(jìn)口量基本持平，消費(fèi)量預(yù)計(jì)達(dá)到3.3萬(wàn)噸，2020-2021年年均復(fù)合增長(zhǎng)率約12.0%，以上便是碳纖維行業(yè)定義及分類分析所有內(nèi)容了。

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